一件事情只要堅持做下去，就會(huì )慢慢顯示出它的力量。當2005年福田汽車(chē)和零點(diǎn)集團聯(lián)手發(fā)布“2005福田指數”時(shí)，雖然在汽車(chē)業(yè)界和社會(huì )各界上都引起了強烈的反響，但那時(shí)很多人對這指數究竟能起什么作用充滿(mǎn)懷疑。但當福田和零點(diǎn)2008年再度聯(lián)手發(fā)布“福田指數”時(shí)，相信那些曾持懷疑態(tài)度的人對這個(gè)指數的認識會(huì )發(fā)生180度的大轉彎。
導致這種態(tài)度轉變的力量，首先來(lái)自指數本身�！�2008福田指數”以詳實(shí)的數據得出了一個(gè)無(wú)法辯駁的結論：中國已經(jīng)邁進(jìn)汽車(chē)社會(huì )的門(mén)檻，但政府和公眾對汽車(chē)社會(huì )可能帶來(lái)的一些嚴重后果還沒(méi)有作好準備，因此，該項目的專(zhuān)家團隊提出了解決汽車(chē)社會(huì )負面效應的一系列富有建設性的建議，必將對汽車(chē)廠(chǎng)家、各級政府和社會(huì )公眾的行為決策產(chǎn)生深遠影響。
其次，媒體和公眾對“福田指數”的接受還緣自這樣一個(gè)事實(shí)：各種指數已經(jīng)成為社會(huì )生活中一個(gè)不可缺少的經(jīng)濟指標，成為媒體、公眾和政府機構、社會(huì )組織經(jīng)常引用的對象，因此，指數也就具備了營(yíng)銷(xiāo)的功能，“指數營(yíng)銷(xiāo)”成為一種全新的營(yíng)銷(xiāo)模式。換言之，對指數的發(fā)言權，已經(jīng)成為衡量企業(yè)競爭力的一個(gè)重要指標，而對指數的爭奪，也將成為市場(chǎng)競爭的一種更高級的表現形式。
俗話(huà)說(shuō)，一流企業(yè)賣(mài)標準，二流企業(yè)賣(mài)品牌，三流企業(yè)賣(mài)產(chǎn)品。很顯然，指數就是一種標準，它可以通過(guò)數值的方式，將一些復雜的、模糊的、很難測量的特殊社會(huì )領(lǐng)域的問(wèn)題或趨勢進(jìn)行準確描述。受股市文化的影響，人們對指數往往有一種客觀(guān)、科學(xué)、中立的印象，因此，開(kāi)展“指數營(yíng)銷(xiāo)”，很容易讓消費者對這個(gè)品牌產(chǎn)生信任感。企業(yè)通過(guò)發(fā)布指數，一方面為社會(huì )各界提供了一個(gè)決策的依據，另一方面也可以樹(shù)立企業(yè)的社會(huì )責任形象。一旦企業(yè)發(fā)布的指數能夠得到行業(yè)甚至社會(huì )的認同，就會(huì )迅速成為所屬行業(yè)的領(lǐng)導品牌，起到“四兩拔千斤”的效果。
跨國公司顯然深諳指數之道，來(lái)到中國之后將這招玩得爐火純青。君不見(jiàn)，2007年10月，全球著(zhù)名餐飲集團旗下的必勝客品牌在中國推出了“必勝客指數”，號稱(chēng)是“中國第一個(gè)以企業(yè)經(jīng)營(yíng)指數為經(jīng)濟模型、構建城市消費力與城市活力的排行榜”，目的還是為了在中國具有經(jīng)濟潛力的城市進(jìn)行擴張；星巴克也推出了“星巴克指數”，來(lái)衡量自帶杯子喝咖啡的比例，借機宣傳自己的環(huán)保理念。當然，國內也有許多優(yōu)秀的企業(yè)推出了自己的指數，比如招商銀行的“金葵花理財指數”、義烏小商品指數、雙喜喜悅指數等，而“福田指數”就是其中一個(gè)具有廣泛知名度和影響力的行業(yè)指數。
不過(guò)，正如營(yíng)銷(xiāo)專(zhuān)家所言，“指數營(yíng)銷(xiāo)”雖然可以提升企業(yè)的品牌形象，但這種提升是一個(gè)漫長(cháng)的過(guò)程，指望發(fā)布一次就能奏效是不切實(shí)際的。許多國際知名的指數如道瓊斯指數、倫敦金融時(shí)報指數、日經(jīng)指數、麥當勞漢堡指數等，都是經(jīng)歷了許多年的積累才形成了如今的權威度。從這一點(diǎn)來(lái)看，福田汽車(chē)宣布將與零點(diǎn)集團繼續合作，定期發(fā)布“福田指數”，這充分體現了福田汽車(chē)高層長(cháng)遠的戰略眼光。
當然，我們也要看到，一個(gè)指數、一份榜單背后往往反映著(zhù)制造者的商業(yè)價(jià)值取向和戰略意圖，發(fā)布“福田指數”其實(shí)也在一定程度上暴露了福田汽車(chē)欲在乘用車(chē)市場(chǎng)重演“福田神話(huà)”的“野心”。福田汽車(chē)是中國最大的商用車(chē)制造企業(yè)。相對而言，商用車(chē)是一個(gè)比較專(zhuān)業(yè)的領(lǐng)域，社會(huì )關(guān)注度不是那么高；但乘用車(chē)就不同了，媒體、公眾、政府都非常關(guān)注，競爭對手如云，如何快速提升在乘用車(chē)市場(chǎng)的品牌知名度，是正在大步邁向乘用車(chē)市場(chǎng)的福田汽車(chē)面臨的一個(gè)重大課題。很顯然，“福田指數”描述的是汽車(chē)社會(huì )發(fā)展程度這樣一個(gè)高關(guān)注度的話(huà)題，通過(guò)媒體的大規模傳播，福田汽車(chē)的品牌影響力將躍上一個(gè)新的臺階，“2005福田指數”的發(fā)布已經(jīng)證明了這一點(diǎn)。
另一方面，福田汽車(chē)還可以借“福田指數”的調查研究，獲得對中國各地的消費者消費心理、消費行為的第一手資料，這有利于福田汽車(chē)更具針對性地開(kāi)發(fā)符合中國消費者需求的乘用車(chē)產(chǎn)品是大有裨益的。
福田汽車(chē)開(kāi)展“指數營(yíng)銷(xiāo)”，起到了一箭雙雕的效果，堪稱(chēng)營(yíng)銷(xiāo)的經(jīng)典案例。
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