工程運輸
上汽紅巖 杰獅C500 450馬力 8×4自卸貨車(chē)
榮獲：2019年度值得用戶(hù)信賴(lài)工程運輸車(chē)型
攬快遞運輸 踏工程爛路，上汽紅巖值得信賴(lài)不是“蓋”的!
在2019年2月22日卡車(chē)網(wǎng)主辦的第四屆“發(fā)現信賴(lài)——中國卡車(chē)用戶(hù)調查暨評選活動(dòng)”頒獎典禮現場(chǎng)，上汽依維柯紅巖商用車(chē)有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“上汽紅巖”)的紅巖中置軸快遞列車(chē)憑借其在快遞運輸領(lǐng)域多拉快跑的優(yōu)異表現，獲得“2019年度值得用戶(hù)信賴(lài)快遞運輸車(chē)型”獎項。 【詳細】
| 車(chē)輛型號 | 暫無(wú) | 軸距(mm) | 暫無(wú) |
|---|---|---|---|
| 車(chē)身長(cháng)度(mm) | 暫無(wú) | 整車(chē)自重(kg) | 暫無(wú) |
| 最高車(chē)速(km/h) | 暫無(wú) | 排量(L) | 暫無(wú) |
| 馬力(ps) | 暫無(wú) | 扭矩(N·m) | 暫無(wú) |
| 變速箱型號 | 暫無(wú) | 輸出功率(kw) | 暫無(wú) |
- 外觀(guān)評語(yǔ)
- 內飾評語(yǔ)
- 動(dòng)力評語(yǔ)
- 底盤(pán)評語(yǔ)
杰獅C500自卸車(chē)的外觀(guān)好看，質(zhì)量也很不錯，把它和其他車(chē)放在一起對比，簡(jiǎn)直不是一個(gè)檔次，而且通過(guò)一段時(shí)間的試乘試駕以后，發(fā)現這款車(chē)的舒適性也比我想象中的好很多，因此肯定最受公司車(chē)隊里的司機歡迎?！鼻匮嗵寡?，“最主要的是，杰獅C500自卸車(chē)的售后服務(wù)及時(shí)，配件供應也很充足，在全國自卸車(chē)市場(chǎng)都有良好的用戶(hù)口碑，所以用它的產(chǎn)品我放心?！?br />
法拉利設計師精心設計，人性化空間設計，低噪音靜謐駕乘工作環(huán)境;全鋼鳥(niǎo)巢結構駕駛室，鋼板最厚可達1.5毫米，比國內里卡厚20%，為駕乘人員提供精心保護;采用IVECO技術(shù)的核心零部件，IVECO整車(chē)制造標準，確保車(chē)輛品質(zhì);世界先進(jìn)的油漆涂裝線(xiàn)，精密工藝全球領(lǐng)先。
駕駛室的豐富配置上同樣做的可圈可點(diǎn)——高頂雙臥裝置可電動(dòng)翻轉，4點(diǎn)懸浮空氣懸置和駕駛員空氣座椅，能夠根據駕駛員的身高體重自動(dòng)調節，有效降低駕駛員長(cháng)途駕駛的疲勞感，極大地提高乘坐舒適性;此外，自動(dòng)冷暖空調、電動(dòng)門(mén)窗、遙控鑰匙、電動(dòng)調節及加熱后視鏡等豐富配置，都堪比乘用車(chē)，讓駕駛全程更加舒適貼心。
源自歐洲技術(shù)標準革新動(dòng)力Cursor 11發(fā)動(dòng)機，動(dòng)力強勁，最大扭矩可達2100N.m， 發(fā)動(dòng)機B10壽命可達150萬(wàn)公里，穩定可靠;CURSOR
11發(fā)動(dòng)機擁有行業(yè)最高的最大爬坡度達37%;CURSOR
11發(fā)動(dòng)機擁有領(lǐng)先的加速性能，0-40km/h加速時(shí)間僅24秒;Cursor發(fā)動(dòng)機+法士特變速箱+FPT驅動(dòng)橋共同構成了業(yè)內最強悍的動(dòng)力系統。
杰獅C500自卸車(chē)底盤(pán)采用高強度合金材質(zhì)，加強型四騎島平衡懸架，標配加強型、前寬后窄整體車(chē)架，整車(chē)穩定性更強，可靠性更高;前橋采用鍛壓工字梁，通過(guò)了70萬(wàn)次疲勞試驗，軸荷大、承載能強，大幅度提高抗拉強度。