1、大噸小標壽終正寢是國家法治發(fā)展的必然結果，然而一個(gè)燃油稅政策的實(shí)施，一項公告監管力度措施的加強帶來(lái)如此大的牽扯面似乎應當給我們一系列的反思：

　　對于消費者而言，燃油稅的市場(chǎng)導向以及國三實(shí)施的強制性，其選擇方向非常清晰：拒絕“大噸小標”、選擇真正的國三產(chǎn)品是其早該回歸的方向。

　　很欣慰，終于有系統制度架構的力量(而非單純一紙空文的約束)使得消費者的選擇趨于合理。

　　2、對于廠(chǎng)商而言，苦練內功是硬道理，依靠打擦邊球或者投機取巧或許能獲得一時(shí)的成功，但這種成功的基礎是非常脆弱的。也許這種擦邊球的"原罪之源"在于政策的僵化與不合理或者監管的缺失，但是企業(yè)的投機心態(tài)也難咎其責。事實(shí)上踏踏實(shí)實(shí)遵守法規，兢兢業(yè)業(yè)苦練內功的企業(yè)在這場(chǎng)政策變化中成為最大的受益者，這是一種必然。

　　3、對于政府而言，其政策的制定、執行、監管則是牽一發(fā)而動(dòng)全身，政府職能如果不能到位則會(huì )成為事實(shí)上的"獎劣罰優(yōu)"、滋生行業(yè)潛規則，最終的治理則又以企業(yè)支付巨額代價(jià)來(lái)承擔變革成本。此外，還有諸多的問(wèn)題需要協(xié)同考慮：實(shí)施燃油稅之后會(huì )不會(huì )走向另外一個(gè)極端而“小頓大標”成風(fēng)?是否現在就要防范于未然呢?