全國人大代表、遼寧曙光汽車(chē)集團董事長(cháng)李進(jìn)巔在出席十一屆全國人大二次會(huì )議期間，向大會(huì )遞交了關(guān)于解除皮卡限行政策的議案。

　　關(guān)于解除皮卡限行政策的議案

　　據了解，這已是李進(jìn)巔連續第三次就這一議題提交議案。在過(guò)去兩年的全國人代會(huì )上，他都曾就解除皮卡行駛限制，促進(jìn)皮卡快速發(fā)展提出相關(guān)建議。

　　李進(jìn)巔認為，從我國當前的發(fā)展情況來(lái)看，解除皮卡限行政策已經(jīng)成為符合市場(chǎng)需求和汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策要求的一項舉措，并有利于引導汽車(chē)產(chǎn)業(yè)協(xié)調發(fā)展。為此，在提案中，他提出了以下幾點(diǎn)理由：

　　———皮卡適合中國，中國需要皮卡。隨著(zhù)城市物流的加速發(fā)展，實(shí)用性強的皮卡已經(jīng)成為城市電力、電信、交通、公安等特殊行業(yè)的主要需求工具。此外，皮卡也可以用于城市居民上下班、商務(wù)活動(dòng)、上街購物等，實(shí)現了一車(chē)多用，減少了家庭或集團客戶(hù)購買(mǎi)不同類(lèi)型汽車(chē)的使用要求。

　　———皮卡產(chǎn)業(yè)發(fā)展，有利于促進(jìn)城市消費。如今的皮卡在技術(shù)、性能、安全等方面已經(jīng)一改往日形象，配置更加轎車(chē)化，駕乘更加舒適化，也成為轎車(chē)與SUV中間地帶的最有益補充。從消費觀(guān)念看，皮卡的寬敞舒適及轎車(chē)化趨勢已成為換代消費及部分家庭第二、第三輛車(chē)消費的備選品，這也有利于拉動(dòng)汽車(chē)消費需求。

　　———皮卡是個(gè)體工商戶(hù)/下崗農民工謀生的工具。一些中小企業(yè)、個(gè)體工商戶(hù)和返鄉農民工可將皮卡車(chē)作為謀生、創(chuàng )業(yè)的工具，并成為農用車(chē)和微型車(chē)的更新替代車(chē)型。

　　———皮卡解禁可促進(jìn)行業(yè)結構調整。目前自主品牌皮卡在國內已成為銷(xiāo)售主流。但不得不正視的是，自主品牌企業(yè)占據的國內80%的市場(chǎng)份額主要集中在中、低端市場(chǎng)，合資品牌雖然市場(chǎng)份額不大但占據的是附加值高的高端領(lǐng)域。皮卡解禁后，在規模的拉動(dòng)下能在一定程度上促進(jìn)國產(chǎn)皮卡向高端調整，促進(jìn)我國皮卡在出口上向優(yōu)勢市場(chǎng)滲透。

　　———皮卡解禁符合國家產(chǎn)業(yè)政策的要求。從產(chǎn)業(yè)發(fā)展看，皮卡行業(yè)是汽車(chē)工業(yè)的重要組成部分，其成長(cháng)性不容忽視。國家《汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策》及“十一五”發(fā)展綱要，都明確要大力發(fā)展自主品牌，并提出到2010年自主品牌國內市場(chǎng)占有率要達到60%以上，發(fā)展皮卡產(chǎn)業(yè)，也有利于促進(jìn)我國自主品牌汽車(chē)業(yè)發(fā)展。

　　李進(jìn)巔建議：國家應該解除皮卡在城市的限行政策，國家交管部門(mén)統籌管理;可以先在國內二、三級城市對皮卡限行政策實(shí)施解禁