受美國“次貸危機”、人民幣升值、國內通脹等因素的影響，2009年2月份，中國汽車(chē)市場(chǎng)整車(chē)進(jìn)口貿易失去了強勁的勢頭，進(jìn)口貿易量總量20558輛，較去年同期下降37.56%；貿易額815523715美圓，同比下降36.08%。1—2月份國內汽車(chē)累計進(jìn)口總計44036輛，較去年同期下降29.59%；貿易額1704680289美圓，同比下降25.16%。

　　一、商用汽車(chē)市場(chǎng)進(jìn)口市場(chǎng)：大幅下滑

　　2009年2月份，中國商用汽車(chē)市場(chǎng)整車(chē)進(jìn)口貿易占比相對小，進(jìn)口貿易量總量500輛，較去年同期下降49.24%；貿易額55596208美圓，同比下降38.89%。1—2月份商用汽車(chē)累計進(jìn)口總計967輛，較去年同期下降52.74%；貿易額111681565美圓，同比下降36.48%。

　　表1：2008-2009年2月份商用車(chē)出口月度對比：

　　二、中國商用汽車(chē)進(jìn)口市場(chǎng)：歐洲車(chē)系成為中國進(jìn)口的“第一車(chē)系”

　　歐洲商用車(chē)成為中國商用汽車(chē)進(jìn)口市場(chǎng)的“第一車(chē)系”， 2月份累計進(jìn)口573輛，市場(chǎng)份額達到59.26%，超越“亞洲車(chē)系”。亞洲車(chē)型淪為“第二”，市場(chǎng)份額下降到了34.5%。歐洲車(chē)系進(jìn)口貿易額市場(chǎng)份額達到了71.57%，亞洲車(chē)系下降到了18.23%。

　　表2：中國商用車(chē)出口五大洲情況：

　　三、前10名進(jìn)口中國整車(chē)市場(chǎng)的國家或地區的進(jìn)口數量以及進(jìn)口金額情況：

　　2月份，日本汽車(chē)進(jìn)口總量繼續居首，市場(chǎng)份額2008年的40.85%下降至32.16%，下降了8.69個(gè)pp，貿易額從2008年的“第二”，跌至“第三”， 市場(chǎng)份額由2008年的28.81%下降至17.86%，下降3.95個(gè)pp；德國貿易額和貿易量有了大幅增長(cháng)，德國的貿易額繼續位居“第一”，但市場(chǎng)份額也有所下降，下降了2.94個(gè)pp。瑞典商用車(chē)表現相對出色，累計進(jìn)口249輛，貿易量位居“第三”；市場(chǎng)份額由2008年的1.85%上升至25.75%，上升23.9個(gè)pp；貿易額也位居“第三”；市場(chǎng)份額由2008年的2.32%上升至25.4%，上升23.08個(gè)pp。

　　值得一提的是，法國由于在中國外交上的失敗導致，商用車(chē)進(jìn)口中國市場(chǎng)“零記錄”，其中2007年200輛，2008年7輛，2009年1-2月份為零。

　　表3：

　　四、各類(lèi)貨車(chē)進(jìn)口車(chē)型及其進(jìn)口地區分析：日本車(chē)系是進(jìn)口量最多；瑞典貿易額最多

　　2009年1—2月份商用車(chē)整車(chē)進(jìn)口市場(chǎng)中，各類(lèi)貨車(chē)（統計包括：牽引車(chē)、自卸車(chē)、普通貨車(chē)三類(lèi)）進(jìn)口汽車(chē)792輛，占進(jìn)口商用車(chē)總量967輛的81.9%，貨車(chē)進(jìn)口繼續主導著(zhù)商用車(chē)進(jìn)口市場(chǎng)。

　　1、牽引車(chē)和自卸車(chē)市場(chǎng)進(jìn)口情況： 1-2月份，牽引車(chē)和自卸車(chē)進(jìn)口有所變化，其中牽引車(chē)進(jìn)口累計151輛，同比下降21.35%；貿易額13775932美元，同比增長(cháng)19.15%。自卸車(chē)進(jìn)口也是明顯下滑，1～2月份國產(chǎn)自卸車(chē)進(jìn)口量累計36輛，同比增長(cháng)227.27%。

　　2、普通貨車(chē)進(jìn)口情況：車(chē)輛車(chē)總重>20t的貨車(chē)進(jìn)口比重最大：
1-2月份，普通貨車(chē)進(jìn)口特點(diǎn)：車(chē)輛車(chē)總重>20t的貨車(chē)進(jìn)口比重最大，累計519輛，占普通貨車(chē)的65.53%，占普通商用車(chē)的53.67%；5t<車(chē)總重的貨車(chē)進(jìn)口相對很少。

　　3、日本、瑞典分別是處于進(jìn)口總量和進(jìn)口額的第一。

　　表4：中國各類(lèi)貨車(chē)進(jìn)口前10名國家或地區的情況：

　　五、汽車(chē)底盤(pán)：進(jìn)口大幅度下降；但主要集中在韓國、英國車(chē)型

　　1-2月份，進(jìn)口累計63輛，較去年同期下降28.41%；貿易額達4228214美元，較去年同期增長(cháng)的3.15%。底盤(pán)進(jìn)口主要集中在車(chē)30座以上客車(chē)底盤(pán)，累計62輛。底盤(pán)進(jìn)口主要是韓國車(chē)型和英國車(chē)型，分別進(jìn)口21輛、12輛。

　　六、專(zhuān)用車(chē)出口市場(chǎng)：奧地利位居進(jìn)口商用車(chē)“第一”

　　1-2月份，中國國產(chǎn)特種車(chē)市場(chǎng)進(jìn)口呈現下降趨勢，總計40輛，同比下滑70.8%；貿易額21055431美圓，同比下降51.9%。從進(jìn)口的車(chē)型來(lái)看，消防車(chē)和另外其他類(lèi)型特種車(chē)，進(jìn)口均為10輛；另外醫療車(chē)和飛機加油車(chē)以及掃雪車(chē)也有一定的進(jìn)口，分別為6輛、4輛、4輛。奧地利、德國、美國分別位居進(jìn)口量前三。