在寶安區新安街道的一處停車(chē)場(chǎng)，幾十輛下崗的后裝式垃圾車(chē)靜靜地躺在烈日下，銹跡斑斑雜草叢生。寶安區環(huán)衛處介紹，這種舊式垃圾車(chē)，曾經(jīng)是垃圾清運的主力軍。
在2012年4月份，市環(huán)衛處會(huì )同各相關(guān)管理部門(mén)，對全市的垃圾清運車(chē)進(jìn)行了聯(lián)合調查和執法，發(fā)現后裝式垃圾車(chē)跑冒滴漏污染環(huán)境的情況比較突出。隨后市環(huán)衛處出臺文件，要求在2013年年初，全面取締后裝式垃圾車(chē)，改為這種鉤臂車(chē)運載密閉垃圾壓縮箱的垃圾清運模式。到目前為止，寶安區已經(jīng)基本完成了更新?lián)Q代。但是，壓縮箱加上鉤臂車(chē)，一套設備就得50多萬(wàn)元，這些成本靠政府財政和環(huán)衛公司共同承擔，而有些后裝式垃圾車(chē)還未到報廢期，這讓不少環(huán)衛公司叫苦不迭。
據了解，只有寶安區完全停發(fā)了后裝式垃圾車(chē)的運營(yíng)許可，但仍留下了20多部用于應急以及清運污染不嚴重的綠化垃圾，而其他區基本沒(méi)有太大的進(jìn)展，到現在，全市仍有200多輛后裝式垃圾車(chē)在運行，占全部垃圾車(chē)的2成左右。行業(yè)協(xié)會(huì )表示，已經(jīng)要求各環(huán)衛公司，不再購買(mǎi)后裝式垃圾車(chē)，等舊有的到報廢期后自然淘汰，實(shí)現垃圾清運模式的逐步更新。
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