2013年8月26日記者獲悉，日前，由中聯(lián)重科環(huán)衛機械公司自主研發(fā)、生產(chǎn)的國內首臺16噸級無(wú)泄漏壓縮式垃圾車(chē)ZLJ5169ZYSDE4下線(xiàn)，并已成功實(shí)現銷(xiāo)售，正式投入使用。據了解，該產(chǎn)品是目前國內最大噸位的無(wú)泄漏壓縮式垃圾車(chē)。
 
　　該產(chǎn)品是公司在充分了解目前垃圾轉運市場(chǎng)的趨勢，以滿(mǎn)足客戶(hù)更高的環(huán)保需求為宗旨，創(chuàng )新研發(fā)的環(huán)保型垃圾收運車(chē)輛產(chǎn)品。設計時(shí)大膽突破了傳統后裝壓縮式垃圾車(chē)的固有作業(yè)模式，借鑒國外產(chǎn)品的先進(jìn)設計理念。該產(chǎn)品的成功研發(fā)和推廣運用，將為傳統的垃圾收運模式帶來(lái)創(chuàng )新性的變革。
 
　　該產(chǎn)品突破多項技術(shù)難題，獲得了多項技術(shù)專(zhuān)利。其之所以能徹底解決傳統后裝壓縮式垃圾車(chē)污水滴漏的難題，得益于其獨創(chuàng )的箱體尾部結構和創(chuàng )新型多功能上料機構。
 
　　傳統的后裝壓縮式垃圾車(chē)因結構特點(diǎn)使得箱體與填裝器之間密封困難，在收集轉運作業(yè)時(shí)易出現污水滴漏。為解決這一難題，業(yè)內廠(chǎng)家絞盡腦汁不斷提高箱體密封性，但污水滴漏的頑癥始終無(wú)法根除。而這款無(wú)泄漏壓縮式垃圾車(chē)另辟蹊徑，取消了傳統的填裝器，將壓填機構布置在垃圾箱頂部，并將垃圾箱底板尾部向上翹起350mm以上，形成獨創(chuàng )的箱體尾部結構。其獨特的箱體尾部形成了船型結構垃圾箱，可以將收集和轉運過(guò)程中產(chǎn)生的污水完全封閉在箱體內，不會(huì )溢出、滴漏，杜絕了二次污染，徹底解決了壓縮式垃圾車(chē)的污水滴漏問(wèn)題。
 
　　為解決無(wú)泄漏壓縮式垃圾車(chē)的上料問(wèn)題，采用了新型擺入壓緊式上料機構，上料時(shí)靠機構和垃圾桶的自重擺入壓緊，結構簡(jiǎn)單，適用性強，工作穩定可靠。該上料機構可廣泛適用市場(chǎng)上常用的240L、660L標準塑料垃圾桶和300L標準鐵制垃圾桶，滿(mǎn)足各種生活垃圾的收集模式。組合使用時(shí)，可適應7種不同上料模式。
 
　　此外，高品質(zhì)的進(jìn)口元件、先進(jìn)的電控系統、符合人機工程學(xué)的操控系統，也大大提高了該款新品的人性化程度和市場(chǎng)適應性。該產(chǎn)品完美地詮釋中聯(lián)產(chǎn)品一向秉承的高效環(huán)保的理念，將更好地滿(mǎn)足市場(chǎng)對環(huán)保型垃圾收運車(chē)輛的需求。