按照汽車(chē)行業(yè)的表述，專(zhuān)用車(chē)通常是指裝有專(zhuān)用設備、具備專(zhuān)用功能、用于承擔專(zhuān)門(mén)運輸任務(wù)或專(zhuān)項作業(yè)的汽車(chē)。專(zhuān)用車(chē)分為罐式車(chē)、廂式車(chē)、起重舉升車(chē)、特種結構車(chē)、倉柵式車(chē)、專(zhuān)用自卸車(chē)等類(lèi)別。與普通汽車(chē)相比，專(zhuān)用車(chē)具有專(zhuān)業(yè)化程度高、技術(shù)含量高、附加值高、產(chǎn)品種類(lèi)多、生產(chǎn)批量小等特點(diǎn)。企業(yè)分布較為集中的省市有江蘇、湖北、山東、廣東、北京、安徽等。實(shí)際上，受益于經(jīng)濟的快速發(fā)展，中國專(zhuān)用車(chē)的發(fā)展已經(jīng)具有相當大的規模，出現了像中集集團、湖北程力汽車(chē)等大型的專(zhuān)用車(chē)銷(xiāo)售企業(yè)。

　　據行業(yè)分析師指出：專(zhuān)用車(chē)產(chǎn)業(yè)的主要特征是勞動(dòng)密集型和技術(shù)密集型。發(fā)達國家和我國在這兩種型式上各占一定優(yōu)勢，勞動(dòng)密集型是我國專(zhuān)用車(chē)產(chǎn)業(yè)的優(yōu)勢，發(fā)達國家正好相反，技術(shù)密集型是其優(yōu)勢。國際上大部分著(zhù)名的跨國公司已通過(guò)合作、合資等方式進(jìn)入了我國，他們的介入進(jìn)一步提高了我國專(zhuān)用汽車(chē)的技術(shù)水平和生產(chǎn)能力，有利于我國專(zhuān)用汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。通過(guò)對外合資合作，不僅提高了我國專(zhuān)用汽車(chē)行業(yè)的產(chǎn)品質(zhì)量及工藝水平，使我國專(zhuān)用汽車(chē)產(chǎn)品技術(shù)水平提高到一個(gè)新臺階。

　　我國專(zhuān)用汽車(chē)品種大多是通過(guò)仿制而來(lái)，少數高技術(shù)產(chǎn)品則是通過(guò)引進(jìn)技術(shù)或參照國外產(chǎn)品做適度"國產(chǎn)化改進(jìn)"而成，缺乏真正獨立開(kāi)發(fā)創(chuàng )新產(chǎn)品?？偟膩?lái)說(shuō)，專(zhuān)用車(chē)的發(fā)展水平也代表著(zhù)一國的科技發(fā)展水平。因此加快新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)、為市場(chǎng)提供高技術(shù)含量、高附加值的專(zhuān)用汽車(chē)產(chǎn)品是擺在專(zhuān)用汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)面前的一個(gè)首要問(wèn)題。

　　從目前國內專(zhuān)用車(chē)市場(chǎng)的現狀分析中可以看出，雖然中國的專(zhuān)用車(chē)市場(chǎng)潛力巨大，但由于存在投入回報周期長(cháng)，市場(chǎng)預熱不充分等原因，因此相當一部分的汽車(chē)廠(chǎng)商都處于觀(guān)望的態(tài)度。要改變目前中國專(zhuān)用車(chē)市場(chǎng)的現狀，在很大程度上依賴(lài)于有卓識遠見(jiàn)且具有雄厚技術(shù)實(shí)力汽車(chē)企業(yè)的積極投入。

　　隨著(zhù)高等級公路的建設、物流市場(chǎng)的逐漸成熟，以及國內大量基礎設施建設，專(zhuān)用車(chē)產(chǎn)品結構較過(guò)去有了很大變化，重型車(chē)和輕型車(chē)比例處于增長(cháng)趨勢，中型車(chē)比例繼續下降;體現專(zhuān)用功能特性的產(chǎn)品比重加大;種數得到大幅增加，產(chǎn)品結構更加合理。

　　產(chǎn)品結構方面，廂式車(chē)中的專(zhuān)用功能較強的如醫療車(chē)、旅居車(chē)、環(huán)衛類(lèi)、市政類(lèi)、城建類(lèi)專(zhuān)用車(chē)等均有大幅增長(cháng)。隨著(zhù)市場(chǎng)需求變化，適合高等級公路的運輸車(chē)輛、滿(mǎn)足專(zhuān)項作業(yè)功能的車(chē)輛將繼續增加。噸位構成方面，“十二五”期間，專(zhuān)用車(chē)總產(chǎn)量中重、中、輕型車(chē)輛構成比為4.5∶3∶2.5，逐漸向5∶2∶3方向發(fā)展。

　　2014年1-8月，我國專(zhuān)用車(chē)行業(yè)銷(xiāo)量達到了101.53萬(wàn)輛，同比增長(cháng)了12.7%。2013年，我國專(zhuān)用車(chē)行業(yè)銷(xiāo)量達到了141.63萬(wàn)輛，同比降幅5.6%。

　　2009-2014年我國專(zhuān)用車(chē)行業(yè)銷(xiāo)量及增長(cháng)情況
 

　　由于國內需求的持續擴大，我國專(zhuān)用汽車(chē)市場(chǎng)也將取得飛速的發(fā)展。今后幾年發(fā)展的重點(diǎn)主要集中在城市建設、物流服務(wù)和高等級公路運輸以及環(huán)衛車(chē)方面。

　　近年，我國專(zhuān)用車(chē)市場(chǎng)迅速發(fā)展。目前我國專(zhuān)用汽車(chē)制造企業(yè)有接近900家，專(zhuān)用汽車(chē)廠(chǎng)商無(wú)論從產(chǎn)品質(zhì)量，設計，營(yíng)銷(xiāo)等方面都有了突飛猛進(jìn)，專(zhuān)用車(chē)市場(chǎng)形勢看好，重卡市場(chǎng)連續幾年前面飄紅，半掛車(chē)市場(chǎng)依然增長(cháng)明顯。同時(shí)，隨著(zhù)社會(huì )分工的進(jìn)一步細化，市場(chǎng)對專(zhuān)用車(chē)的需求將更加多元化和高科技含量化，對具有特殊功能的專(zhuān)用車(chē)的需求必將越來(lái)越多，需求高新技術(shù)專(zhuān)用車(chē)的呼聲將越來(lái)越高。未來(lái)專(zhuān)用汽車(chē)的主流市場(chǎng)將主要集中在城市建設、服務(wù)和高等級公路運輸、管理這兩大板塊，它包括了專(zhuān)用汽車(chē)的大多數品種，這些品種根據各行業(yè)的具體發(fā)展情況，或隨時(shí)間、地域的不同會(huì )形成不同品種的市場(chǎng)熱點(diǎn)。