卡車(chē)網(wǎng)發(fā)現信賴(lài)小組深入國內的眾多地區進(jìn)行走訪(fǎng)， 發(fā)現用戶(hù)最真實(shí)的聲音。廣州作為一線(xiàn)城市，記者自然也沒(méi)有放過(guò)。除了重卡之外，在市內最容易看到的莫過(guò)于輕卡。那么到底廣州的用戶(hù)都在使用哪些輕卡品牌呢，哪款車(chē)型是他們的最?lèi)?ài)呢?謎底馬上揭曉。

　　來(lái)自湖北的周師傅到廣州已經(jīng)十多年了，做布料運輸，主要跑廣州市內及珠三角地區。四年前周師傅購買(mǎi)了一臺國三排放標準的奧鈴CTX輕卡，總質(zhì)量4490KG，匹配康明斯ISF3.8L發(fā)動(dòng)機，目前已運行30萬(wàn)公里左右，但是發(fā)動(dòng)機從沒(méi)出現過(guò)任何故障。據介紹，平時(shí)載重2-3噸爬坡毫無(wú)壓力，周師傅很滿(mǎn)意。

奧鈴CTX

　　另一位在廣州營(yíng)生的黎師傅則選擇了東風(fēng)多利卡。黎師傅和愛(ài)人是做鮮活類(lèi)魚(yú)禽運輸的，他們運送肇慶本地的魚(yú)和活禽，拉到廣州和佛山的鮮活市場(chǎng)上去賣(mài)，再從中間賺差價(jià)，并且一干就是十年。說(shuō)起用的運輸車(chē)，黎師傅便打開(kāi)了話(huà)匣子：“一開(kāi)始我和愛(ài)人開(kāi)的是老的多利卡，現在開(kāi)的是新的東風(fēng)多利卡D9，東風(fēng)陪伴了我倆整整十年。”從最初有一個(gè)小孩，到現在兩個(gè)女兒已經(jīng)上了幼兒園，小兒子也三歲了，黎師傅收獲了滿(mǎn)滿(mǎn)的幸福。

東風(fēng)多利卡

　　同樣在廣州跑活的周徐師傅是一位忠實(shí)的帥鈴粉絲，平常拉貨大多在珠三角范圍內跑。他之前使用的兩臺帥鈴搭載的都是五十鈴技術(shù)2.8排量的發(fā)動(dòng)機，每次運輸6噸左右貨物，按照現在的油價(jià)算油耗為每公里僅7毛錢(qián)，經(jīng)濟性非常優(yōu)越。

　　看過(guò)了很多外地的用戶(hù)在廣州的用車(chē)，我們再來(lái)看看廣州本地的用戶(hù)都用什么輕卡產(chǎn)品。張師傅使用的是國四排放的江鈴輕卡，盡管剛買(mǎi)半年多時(shí)間，但是已行駛了13萬(wàn)公里。據他介紹，江鈴輕卡使用狀況良好，維修服務(wù)也方便，而且新車(chē)競爭力更大，容易找到貨源，這樣跑得也更多一些。

　　廣州本地的王師傅同樣選擇了江鈴順達輕卡，在廣州市海珠區做服裝紡織城的貨物配送。王師傅的車(chē)購于2010年，平時(shí)用著(zhù)還不錯，動(dòng)力平穩，故障率低，尤其是駕駛室這么多年都沒(méi)什么變化。

　　同樣是廣州本地的用戶(hù)，張大哥和吳學(xué)詩(shī)選擇的則是東風(fēng)多利卡。張大哥原本是開(kāi)重卡的，半年前的一次交通意外讓他被一次罰了6分，B本降成了C本也就意味著(zhù)他需要“回爐”重新學(xué)習，短時(shí)間內要告別重卡了。但是他并不氣餒，一邊重新考本一邊另謀出路。通過(guò)自己的了解去購買(mǎi)了一臺東風(fēng)多利卡，對這輛車(chē)的性能非常的滿(mǎn)意。

　　和張大哥不同，吳學(xué)詩(shī)是家里的長(cháng)子，還有一個(gè)妹妹，父母在當地的農業(yè)站上班，都屬于國家公職人員。2000年他只有20歲，卻胸懷大大的夢(mèng)想。他說(shuō)好男兒志在四方，一定要出去闖一闖，闖出一片屬于自己的天空，于是成為一名最可愛(ài)的卡車(chē)司機，他所在的車(chē)隊里有一臺新買(mǎi)的東風(fēng)多利卡D9，節油性能非常的好。

　　無(wú)論是哪種品牌的卡車(chē)，大家注重的還是實(shí)用性以及經(jīng)濟性。

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