曼技術(shù)MC11系列發(fā)動(dòng)機，作為中國重汽集團與德國曼公司合作的結晶，滿(mǎn)足歐Ⅴ排放標準的同時(shí)，蠕墨鑄鐵材料、漲斷工藝、頂置凸輪軸、整體式缸蓋、獨立水冷和潤滑油路、BOSCH最新控制系統等一系列新技術(shù)、新材料的應用，大大提高了產(chǎn)品的各項重要性能。

中國重汽MC11獲2018年度中國卡車(chē)用戶(hù)最信賴(lài)可靠重型發(fā)動(dòng)機獎

　　采用模塊化設計的MC11系列發(fā)動(dòng)機，系統零部件布置緊湊，對原材料、零部件等嚴格管控把握，尼龍管用接頭及相關(guān)部件都均采用德國VOSS公司生產(chǎn)的快插產(chǎn)品。

　　憑借嚴格的材料管控以及科學(xué)的產(chǎn)品設計，曼技術(shù)MC11系列發(fā)動(dòng)機B10壽命高達150萬(wàn)公里，重新定義了國內高端重卡發(fā)動(dòng)機的標準;率先推出的長(cháng)換油技術(shù)，有效延長(cháng)保養周期，大幅降低用戶(hù)使用成本?？梢哉f(shuō)，曼技術(shù)MC11系列發(fā)動(dòng)機已經(jīng)成為中國重汽搶占公路物流運輸殺手锏，在動(dòng)力性、經(jīng)濟性和可靠性深受用戶(hù)好評。

　　質(zhì)量有保障，對品牌才有信賴(lài)，2018年卡車(chē)網(wǎng)發(fā)現信賴(lài)調查小組為追尋產(chǎn)品實(shí)際使用中真實(shí)的情況，歷時(shí)一年，走遍祖國廣袤土地的大江南北，對終端用戶(hù)進(jìn)行采訪(fǎng)，北至哈爾濱冰雪世界，南至海南寶島明珠，東至江浙貨源大省，西至新疆茫茫大漠，用最直接最繁雜的方式記錄著(zhù)一切。

中國重汽MC11獲2018年度中國卡車(chē)用戶(hù)最信賴(lài)可靠重型發(fā)動(dòng)機

　　天天快遞成都分公司運營(yíng)部經(jīng)理金先生向記者介紹：“在實(shí)際運輸過(guò)程中，曼技術(shù)MC11發(fā)動(dòng)機平均油耗比較低，以成都--北京路線(xiàn)為例，在車(chē)貨總重29噸、時(shí)效要求27小時(shí)，全程高速運行狀況下，平均油耗為27升/百公里。同時(shí)，針對快遞運輸的高速度整車(chē)搭載的曼技術(shù)MC11發(fā)動(dòng)機，其動(dòng)力性更強，天天快遞采用400馬力的輸出，對于西南進(jìn)川已經(jīng)足夠。”

　　眾多周知，快遞運輸的牽引車(chē)，使用強度非常高，一輛車(chē)幾乎可以當兩輛車(chē)來(lái)使用。車(chē)輛基本上全年不休地行駛于高速公路上，如果在運輸途中車(chē)輛發(fā)生故障不能繼續行駛，中國重汽實(shí)施“不停車(chē)服務(wù)”，經(jīng)預判24小時(shí)內不能修復完好的，為確保貨物運輸的時(shí)效性，由中國重汽負責協(xié)調第三方提供車(chē)輛，將用戶(hù)所運貨物由故障地運往目的地，并將掛車(chē)送回車(chē)輛故障地，確保貨物運輸的時(shí)效性。另外，快遞快運、冷鏈運輸、綠化苗木運輸、牲畜活禽運輸、綠通運輸牽引車(chē)預判6小時(shí)內不能修復完好的，同樣啟用“不停車(chē)”服務(wù)。

　　自2013年中國重汽曼技術(shù)產(chǎn)品上市以來(lái)，曼技術(shù)產(chǎn)品銷(xiāo)售量步步攀升，已獲得訂單數以萬(wàn)臺計，澎湃之心源于實(shí)力，信賴(lài)之選忠于品質(zhì)，每年由中國重汽舉辦的高效節油實(shí)況挑戰賽不僅僅是重汽對最新技術(shù)的展示，更是重汽人對自家產(chǎn)品的信心。據中國重汽相關(guān)負責人表示：“已售曼技術(shù)產(chǎn)品中有部分單車(chē)行駛里程已突破100萬(wàn)公里，這無(wú)疑再次證明了產(chǎn)品的可靠性，在2018年中國重汽將把產(chǎn)品、服務(wù)做得更精良，為贏(yíng)得更多用戶(hù)信賴(lài)做好準備。”