同樣是近期，卡車(chē)發(fā)動(dòng)機領(lǐng)域也有一件大事在行業(yè)內引起廣泛關(guān)注--福田康明斯全新X系列發(fā)動(dòng)機正式發(fā)布。X11、X12、X13、X工程版和X12N燃氣機5款X平臺產(chǎn)品的發(fā)布，無(wú)疑為卡車(chē)發(fā)動(dòng)機制造行業(yè)注入了系列化、平臺化的新能量。而從產(chǎn)品層面來(lái)說(shuō)，福田康明斯X平臺“全明星”陣容也足夠skr!

福田康明斯X平臺“全明星”陣容

　　有“內涵”才有品質(zhì)

　　卡車(chē)網(wǎng)記者了解到，X系列產(chǎn)品是康明斯最新系列的重型發(fā)動(dòng)機產(chǎn)品，也是美國超級卡車(chē)研究成果實(shí)踐的產(chǎn)品。作為康明斯研發(fā)的最近一代產(chǎn)品，X系列動(dòng)力滿(mǎn)足康明斯最嚴格的排放標準，包括中國的國六法規，歐洲的歐六以及美國的EP2017排放標準。不僅如此，該系列產(chǎn)品的內在品質(zhì)也是康明斯所關(guān)注的重點(diǎn)。

　　據北京福田康明發(fā)動(dòng)機有限公司高級客戶(hù)經(jīng)理薛善倉介紹：目前，國內大多數發(fā)動(dòng)機的增壓器葉片都是采用焊接技術(shù)，而福田康明斯X系列產(chǎn)品的增壓器葉片則采用一體化設計，可靠性得到了顯著(zhù)提升。同時(shí)，X系列產(chǎn)品還使用了一體化的鋼活塞，并集成了缸體+缸套+活塞環(huán)優(yōu)化設計，以增強耐久性。氣門(mén)、缸墊等關(guān)鍵零部件的材料，康明斯用的也是世界級的材料，尤其是氣門(mén)，一直在高溫、高壓、高強度狀態(tài)下工作，所用材料更是世界頂級的。發(fā)動(dòng)機要想達到100萬(wàn)、200萬(wàn)公里無(wú)大修，必須要有非常優(yōu)質(zhì)的材料做支撐，這也是康明斯引領(lǐng)國內重型柴油機發(fā)展的方向。

北京福田康明發(fā)動(dòng)機有限公司高級客戶(hù)經(jīng)理薛善倉

　　另外，對于產(chǎn)品在售后服務(wù)的品質(zhì)，康明斯也做到了從設計源頭著(zhù)手。薛善倉告訴記者，基于康明斯平臺化的優(yōu)勢，福田康明斯X11、X12、X13發(fā)動(dòng)機也是來(lái)自于同一個(gè)平臺。為了減少配件、維護及制造的便利性，這三款產(chǎn)品采用的是同一個(gè)缸體，但產(chǎn)品排量、增壓器、活塞、曲軸等主要零部件是不一樣的，包括軟件的標定也都是不一樣的。而這種平臺標準化的設計是有利于客戶(hù)的，一方面是有利于用戶(hù)后期的維修保養，另一方面有利于主機廠(chǎng)研發(fā)設計、布置產(chǎn)品，這是康明斯從研發(fā)到制造，從客戶(hù)使用到后期服務(wù)的鏈條化的考慮。

　　精準定位 性能鋒芒外露

　　如今，國內物流運輸領(lǐng)域細分化逐步成熟，產(chǎn)品的細分化應用也隨之步入正軌，而福田康明斯X系列產(chǎn)品的發(fā)布，也正滿(mǎn)足了當下物流行業(yè)以及終端用戶(hù)的需求。

　　據卡車(chē)網(wǎng)記者了解，福田康明斯X11發(fā)動(dòng)機功率涵蓋范圍為280-340馬力，完全符合國內港口集卡等運輸需求。而X12產(chǎn)品功率涵蓋范圍為360-510馬力，并且可提供5種高低功率版本選擇，以適應快遞快運、冷鏈運輸等不同運輸類(lèi)型的不同動(dòng)力需求。同時(shí)，X13發(fā)動(dòng)機的功率可達到560馬力，最大扭矩為2600牛米，以滿(mǎn)足干線(xiàn)運輸、大件運輸以及重載運輸等領(lǐng)域的需求?？v觀(guān)產(chǎn)品的動(dòng)力性能，福田康明斯X系列產(chǎn)品的表現完全能夠滿(mǎn)足用戶(hù)對重型發(fā)動(dòng)機的多元化需求。

福田康明斯X11發(fā)動(dòng)機

福田康明斯X12發(fā)動(dòng)機

　　除此之外，10萬(wàn)公里長(cháng)換油，各類(lèi)智能科技如XPI超高壓燃油噴射、iBrake2.0、智能油耗管理等系統也是一應俱全的應用在了X系列產(chǎn)品身上。同時(shí)X13動(dòng)力產(chǎn)品還集成了全新的Connected Diagnostic遠程服務(wù)，支持發(fā)動(dòng)機在線(xiàn)診斷功能，極大程度的提升了后期維修效率。

福田康明斯X13發(fā)動(dòng)機

　　針對工程運輸領(lǐng)域，福田康明斯也對應推出了X工程版產(chǎn)品。薛善倉告訴卡車(chē)網(wǎng)記者，福田康明斯X工程版動(dòng)力不同于公路物流發(fā)動(dòng)機產(chǎn)品，其產(chǎn)品的優(yōu)化標定是最重要的。X工程版產(chǎn)品在起步加速表現、大轉速、大扭矩輸出的經(jīng)濟性，以及惡劣環(huán)境下的適應能力都做出了相應的優(yōu)化，工程版產(chǎn)品的可靠性也達到了康明斯最嚴格的要求。

福田康明斯X工程版發(fā)動(dòng)機

　　無(wú)論從內在的產(chǎn)品品質(zhì)還是從外在的性能表現，福田康明斯X系列發(fā)動(dòng)力都已經(jīng)在國內發(fā)動(dòng)機制造領(lǐng)域起到了引領(lǐng)的作用。而基于康明斯的技術(shù)沉淀以及品牌影響力，X系列產(chǎn)品也將贏(yíng)得更多終端用戶(hù)的信賴(lài)。這就是福田康明斯X系列的“全明星”陣容，真的skr!