初次見(jiàn)到黃琛璨，給記者眼前一亮，作為中國重汽商用車(chē)銷(xiāo)售部2018年銷(xiāo)量前五的經(jīng)銷(xiāo)商，沒(méi)想到上海泓兆投資發(fā)展有限公司(下文簡(jiǎn)稱(chēng)“上海泓兆”)的副總裁會(huì )這么年輕，發(fā)型帥氣、穿著(zhù)考究。而在這之后的交流中，黃琛璨帶給記者的經(jīng)營(yíng)理念和對汕德卡的未來(lái)規劃，更是讓記者刮目相看。

上海泓兆投資發(fā)展有限公司副總裁黃琛璨先生

　　作為2016年才正是開(kāi)始銷(xiāo)售汕德卡和斯太爾的上海泓兆，雖然在重汽的經(jīng)銷(xiāo)商體系中屬于“新兵”，但卻表現出“老將”的實(shí)力，銷(xiāo)售第一年就拿下553臺訂單，第二年更是再進(jìn)一步賣(mài)出765臺，今年也同樣不錯，取得525臺的銷(xiāo)量。“這得益于上?？爝f行業(yè)的需求，我們專(zhuān)攻快遞快運行業(yè)的大客戶(hù)，百世、順豐、德邦、三通一達等行業(yè)頂級客戶(hù)都在用我們的產(chǎn)品，當然最關(guān)鍵的離不開(kāi)汕德卡具備替代進(jìn)口車(chē)型的性能優(yōu)勢。”黃琛璨對記者講到。

　　在董事長(cháng)面前提要求 汕德卡要全面高端

　　其實(shí)在與記者交流之前，黃琛璨剛以經(jīng)銷(xiāo)商代表的身份與譚旭光董事長(cháng)會(huì )談完。“有需求就大膽提，我向董事長(cháng)要求到，要把汕德卡的產(chǎn)品線(xiàn)做的更豐富，要把汕德卡的品質(zhì)做的更高端，產(chǎn)品可靠性更高，這樣才能贏(yíng)得更多高端客戶(hù)。”黃琛璨向記者講到。

譚旭光董事長(cháng)談到要把中國重汽汕德卡高端客戶(hù)群做的更加廣泛

　　顯而易見(jiàn)，黃琛璨的要求得到了董事長(cháng)的認可。在今年的商務(wù)大會(huì )上，譚旭光董事長(cháng)談到要把中國重汽汕德卡高端客戶(hù)群做的更加廣泛，將從品牌高端化、品質(zhì)高端化及服務(wù)高端化入手，要讓客戶(hù)舍得花錢(qián)買(mǎi)高端品牌，汕德卡的價(jià)值不斷提高，汕德卡要賣(mài)到5萬(wàn)輛以上才能叫高端品牌。

上海泓兆贏(yíng)得中國重汽的肯定

　　不謀而合的高端品牌戰略;但對于上海泓兆而言，這份戰略更是來(lái)自市場(chǎng)一線(xiàn)的心聲和需求。公司三年多已經(jīng)累計銷(xiāo)售重汽車(chē)1800余臺，其中汕德卡車(chē)型就賣(mài)出1000余臺，特別是在快遞運輸領(lǐng)域，上海泓兆對產(chǎn)品的各項指標了如指掌。這不僅是來(lái)源于跟蹤買(mǎi)方需求得出數據表，更是得益于旗下子公司上海泓晶供應鏈管理有限公司自營(yíng)的600余臺車(chē)每日產(chǎn)生的海量數據，汕德卡是什么樣的水平，哪里需要提升，上海泓兆可謂是“門(mén)清兒”。

中國重汽汕德卡品質(zhì)更高端

　　“經(jīng)過(guò)這幾年的推廣，以快遞運輸為代表的高附加值運輸領(lǐng)域對汕德卡是認可的，特別是車(chē)輛的可靠性、穩定性及駕乘舒適性是高于普通國產(chǎn)車(chē)的，但對比進(jìn)口車(chē)，特別是在快遞運輸領(lǐng)域，運行4年里程超過(guò)百萬(wàn)公里之后，坦言汕德卡還有一定差距，動(dòng)力總成三大件汕德卡沒(méi)問(wèn)題，但是有一些配套的零部件還是存在一些小毛病的，這也影響運輸效率，這是客戶(hù)不滿(mǎn)意的。”黃琛璨直言不諱的向記者講到，但正是因為認識到差距，黃琛璨才有底氣在董事長(cháng)面前提要求，要把汕德卡做到全面高端，未來(lái)能真正的與進(jìn)口車(chē)較高低。

　　打通上下游 打造汕德卡的快遞“朋友圈”

　　“主機廠(chǎng)都想進(jìn)入到快遞領(lǐng)域，特別是對百世、順豐、三通一達這樣的行業(yè)頂級客戶(hù)，有些廠(chǎng)家甚至賠錢(qián)也要賺吆喝，就是希望這些企業(yè)能夠帶來(lái)品牌推動(dòng)效應，進(jìn)而上量。”談到快遞領(lǐng)域的競爭情況，黃琛璨舉例講到，那既然市場(chǎng)殺得分外眼紅，上海泓兆又是如何來(lái)做的呢?

快遞市場(chǎng)認可中國重汽汕德卡

　　“栽下梧桐樹(shù)，引來(lái)金鳳凰”，具備高端品質(zhì)的汕德卡就是上海泓兆能夠深耕快遞領(lǐng)域栽下的“樹(shù)苗”，而用服務(wù)賦能就絕對是“樹(shù)苗”快速成長(cháng)的“養料”。特別是在面對快遞業(yè)發(fā)展愈趨同質(zhì)化的當下，上海泓兆在中國重汽的支持下，將自己定位于快遞物流綜合供應商，通過(guò)打通上下游、拓展產(chǎn)業(yè)鏈、畫(huà)大同心圓、構建生態(tài)圈的方法，不斷開(kāi)拓市場(chǎng)。

　　快遞運輸追求時(shí)效性，上海泓兆就從滿(mǎn)足時(shí)效入手!車(chē)上路行駛不可避免會(huì )出問(wèn)題，如何防患于未然或者把損失降到最低，這是客戶(hù)所關(guān)心的。上海泓兆通過(guò)自營(yíng)車(chē)隊在全國的布局，實(shí)現連鎖化、統一化運營(yíng)，在物流港、高速公路網(wǎng)絡(luò )、物流節點(diǎn)城市駐點(diǎn)，當車(chē)輛出現問(wèn)題時(shí)，都能第一時(shí)間響應解決，解決客戶(hù)異地維修成本高、時(shí)效差的問(wèn)題。

汕德卡的服務(wù)也要高端化

　　同時(shí)，上海泓兆在常見(jiàn)的以養代修服務(wù)模式下，還推出預防性維修舉措，利用車(chē)隊運營(yíng)采集的大數據信息，掌握汕德卡每個(gè)零部件的使用壽命。例如同批次的車(chē)型在里程接近的情況下，當30%的車(chē)輛出現皮帶問(wèn)題，上海泓兆的售后服務(wù)會(huì )主動(dòng)出擊換新這批次所有車(chē)型的皮帶。“一次性更換的成本不會(huì )很高，但如果將問(wèn)題都暴露在運輸途中，那樣帶來(lái)的經(jīng)濟損失和客戶(hù)口碑影響是不可估計的。”黃琛璨向記者講到。

打造汕德卡快遞運輸的專(zhuān)屬服務(wù)“朋友圈”

　　不僅如此，上海泓兆還深入執行服務(wù)高端化，推出全生命周期服務(wù)，目前已經(jīng)與圓通快遞簽訂150臺快遞車(chē)輛的5年售后服務(wù)保障合作，樹(shù)立行業(yè)標桿。同時(shí)還打通服務(wù)上下游，在中國重汽的支持下，建立易損件配件庫，成立大客戶(hù)服務(wù)聯(lián)盟，圍繞組織大客戶(hù)將區域內的優(yōu)秀服務(wù)站組織在一起，最大程度的保證快遞運輸車(chē)輛的售后保障能力，打造汕德卡快遞運輸的專(zhuān)屬服務(wù)“朋友圈”，共同提升服務(wù)質(zhì)量。

　　服務(wù)高端化是中國重汽汕德卡必不可少的“殺手锏”，上海泓兆憑借已有網(wǎng)絡(luò )規模和系統數據優(yōu)勢，以降低客戶(hù)運營(yíng)管理成本為出發(fā)點(diǎn)，給客戶(hù)創(chuàng )造出更大的價(jià)值。在采訪(fǎng)中，黃琛璨非?？春蒙堑驴ǘㄎ桓叨说淖非?，能夠為客戶(hù)帶來(lái)更高端的價(jià)值體驗，自然中國重汽汕德卡的高端客戶(hù)群會(huì )更加廣泛。未來(lái)，上海泓兆還將進(jìn)入到港口運輸、零擔干線(xiàn)等領(lǐng)域，把汕德卡、斯太爾賣(mài)到更多細分市場(chǎng)。