2019年6月12日，作為全球領(lǐng)先的車(chē)輛攝像頭供應商，采埃孚專(zhuān)為商用卡車(chē)設計開(kāi)發(fā)出的Dual-Cam雙鏡攝像頭，該攝像頭可配合與采埃孚其它ADAS技術(shù)一起使用。

　　Dual-Cam屬于采埃孚S-Cam4汽車(chē)攝像頭系列產(chǎn)品，旨在幫助車(chē)輛滿(mǎn)足全球范圍內的法規要求。同時(shí)，它也將提供多種先進(jìn)功能，包括交通標志識別、車(chē)道保持輔助及車(chē)道居中保持，還有物體及行人監測，幫助實(shí)現自動(dòng)緊急制動(dòng) (AEB) 。

采埃孚專(zhuān)為商用卡車(chē)設計開(kāi)發(fā)出的Dual-Cam雙鏡攝像頭

　　采埃孚商用卡車(chē)應用部門(mén)ADAS和自動(dòng)系統負責人Dan Williams表示:“為保證這些先進(jìn)技術(shù)在商用卡車(chē)上有效運行，攝像頭配備兩個(gè)鏡頭是必要的。例如在某些情況下，對于行人自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(AEB)，如果只有一個(gè)52度角的標準單鏡攝像頭，可能會(huì )限制大型卡車(chē)在復雜環(huán)境中監測行人或其他道路弱勢群體的能力，使得車(chē)輛沒(méi)有足夠時(shí)間進(jìn)行制動(dòng)來(lái)避免或減輕事故。”

　　第二個(gè)鏡頭還能作為L(cháng)2+的自動(dòng)駕駛功能提供冗余。一旦其中一個(gè)鏡頭被遮擋或發(fā)生故障，另一個(gè)鏡頭仍可確保攝像頭正常工作。

　　采埃孚的攝像頭技術(shù)具有一流的光學(xué)性能，且配備高性能的融合方案數據包。在與集團其他ADAS技術(shù) (如前視雷達和角雷達) 結合使用時(shí)，能觸發(fā)自動(dòng)駕駛功能 (如變道輔助和堵車(chē)輔助系統)。這些功能將為許多技術(shù)提供基礎支持，比如卡車(chē)列隊行駛技術(shù)，使長(cháng)途卡車(chē)運輸變得更加安全和高效。

　　長(cháng)久以來(lái)，采埃孚一直在為多家主流卡車(chē)制造商提供商用卡車(chē)ADAS系統。另一方面，集團將于2020年為日本一家大型汽車(chē)制造商推出先進(jìn)的ADAS系統。此次推出的系統包括采埃孚首款圖像處理模塊應用。該應用中，攝像頭將在獨立于攝像頭殼體的單元中處理圖像。

　　采埃孚致力于通過(guò)“觀(guān)察、思考、行動(dòng)”這一原則，在商用卡車(chē)市場(chǎng)打造高安全性的自動(dòng)駕駛。憑借能夠“觀(guān)察”周?chē)沫h(huán)境傳感器技術(shù)，采用人工智能的強大處理單元(包括可以為系統進(jìn)行“思考”的采埃孚ProAI超級計算機產(chǎn)品系列)，以及可以通過(guò)“行動(dòng)”來(lái)提供更高車(chē)輛控制水平的智能化機械系統。