冷鏈物流應遵循“3T原則”：即產(chǎn)品最終質(zhì)量取決于載冷鏈的儲藏與流通的時(shí)間(time)、溫度(temperature)和產(chǎn)品耐藏性(tolerance)。

　　運輸過(guò)程中需要冷藏的產(chǎn)品種類(lèi)多樣豐富，且不同的產(chǎn)品在冷鏈運輸中對溫度的需求也不同，加上運輸的時(shí)間與路程、路況也有關(guān)聯(lián)，冷鏈技術(shù)的復雜程度可見(jiàn)一斑。因此，想要做好冷鏈運輸，還得專(zhuān)業(yè)人士出馬才靠譜。

　　專(zhuān)業(yè)國際品牌冷機

　　不同貨物對于溫度的要求不同，而對應的冷機功率也并不同。舉例來(lái)說(shuō)，速凍食品、肉類(lèi)、蔬菜、水果雖然都屬于食品，但在冷鏈運輸中對溫度的要求差異很大，同樣的低溫能夠保持肉類(lèi)新鮮的口感，卻會(huì )凍壞蔬菜水果。因此，選擇品質(zhì)可靠的冷機尤為關(guān)鍵。

江淮駿鈴冷鏈車(chē)搭載專(zhuān)業(yè)國際品牌冷機

　　冷王、開(kāi)利等品牌的冷機市場(chǎng)銷(xiāo)量全球領(lǐng)先，也是駿鈴冷鏈車(chē)的優(yōu)秀拍檔。駿鈴冷鏈車(chē)靈活匹配，為不同細分市場(chǎng)的用戶(hù)提供了高實(shí)用性的選擇，滿(mǎn)足了不同貨品在運輸過(guò)程中的溫度需求，品質(zhì)亦有保障。

　　專(zhuān)業(yè)駿鈴原廠(chǎng)車(chē)廂

　　用嚴絲合縫來(lái)形容駿鈴冷鏈車(chē)的車(chē)廂一點(diǎn)也不為過(guò)，它采用品質(zhì)可靠的原廠(chǎng)車(chē)廂，無(wú)論是廂體的結構設計、拼裝工藝，還是保溫芯材的選擇上，都體現了它對密封性的極致追求。

　　駿鈴冷鏈車(chē)的廂體結構采用無(wú)金屬熱橋設計，無(wú)縫隙粘接工藝，密封性好(體總傳熱系數≤0.3W/㎡.K )，拼裝過(guò)程中采取最先進(jìn)的合裝設備和生產(chǎn)線(xiàn)，保證廂體拼裝的垂直度、對稱(chēng)度，同時(shí)板與板之間嚴絲合縫，拒絕透氣透風(fēng)，體現卓越的保溫性能。

江淮駿鈴冷鏈車(chē)采用專(zhuān)業(yè)車(chē)廂

　　而車(chē)廂的廂板通過(guò)真空熱壓一次成型，制板粘合力、平整度、整體強度高出同類(lèi)產(chǎn)品，保溫芯材密度不小于38kg/m³，外飾包邊T=3 mm，鑄鋁包角，從板材選擇、制造，到車(chē)廂外部封邊細節，層層合力，實(shí)現了廂體了多角度密閉性，也牢牢鎖住了冷鏈產(chǎn)品的品質(zhì)。

江淮駿鈴冷鏈車(chē)

　　關(guān)于冷鏈運輸，除了冷機和車(chē)廂，還有很多問(wèn)題可以細細探討，大家不妨一起探討下!