為了直觀(guān)展現歐曼AMT自動(dòng)擋重卡在節油等方面帶給客戶(hù)的全新價(jià)值，2019年10月10日，福田戴姆勒攜手福田康明斯、采埃孚福田共同啟動(dòng)百名節油驗證官征集活動(dòng)，并設置百萬(wàn)節油基金不省就賠，通過(guò)邀請用戶(hù)在“實(shí)車(chē)、實(shí)貨、實(shí)路”的運輸工況下開(kāi)展節油驗證用數據說(shuō)話(huà)。在成本計算面前，數據就是事實(shí)，但歐曼、福田康明斯、采埃孚福田為何敢攜手這樣玩呢?說(shuō)到底還是有底氣、有信心。

福田戴姆勒攜手福田康明斯、采埃孚福田共同啟動(dòng)百名節油驗證官征集活動(dòng)

　　對產(chǎn)品有底氣，百公里油耗輕松省3-5%

　　搭載采埃孚A(yíng)MT智能變速箱的歐曼AMT自動(dòng)擋重卡為什么能節油?福田戴姆勒汽車(chē)商品規劃總監廖召全說(shuō)：“歐曼EST-A超級重卡搭載康明斯X12發(fā)動(dòng)機和采埃孚A(yíng)MT變速箱組成的超級動(dòng)力鏈，發(fā)動(dòng)機具有XPI 2000巴超高壓噴射技術(shù)燃油霧化效果更好、燃效更充分更節油，整車(chē)百公里油耗節省3-5%，按照每年15萬(wàn)公里計算，至少節省燃油成本20000元。同時(shí)，整車(chē)具有160萬(wàn)公里無(wú)大修，變速箱的換油周期達到20萬(wàn)公里，2年不開(kāi)缸不開(kāi)箱的品質(zhì)，有效減少維修保養次數和成本。

福田戴姆勒汽車(chē)商品規劃總監廖召全

　　而在變速箱產(chǎn)品方面，采埃孚福田自動(dòng)變速箱嘉興有限公司總經(jīng)理左萌表示：“從設計、制造、質(zhì)量控制、應用方面來(lái)說(shuō)，嘉興工廠(chǎng)與國外的產(chǎn)品完全一樣，但是嘉興工廠(chǎng)所生產(chǎn)的變速箱更加“接地氣”。首先，嘉興針對國內市場(chǎng)需求的相應速度更快;其次，自動(dòng)擋變速箱與手動(dòng)擋變速箱相比，需要進(jìn)行匹配應用，我們可以和福田戴姆勒一起到用戶(hù)群體中進(jìn)行實(shí)地調試，這樣的話(huà)自動(dòng)擋變速箱相比德國進(jìn)口的產(chǎn)品會(huì )更能滿(mǎn)足用戶(hù)需求。通過(guò)國產(chǎn)化，我們可以縮短零部件供應周期，另外能夠進(jìn)一步實(shí)現用戶(hù)最終的運營(yíng)價(jià)值。”

采埃孚福田自動(dòng)變速箱嘉興有限公司總經(jīng)理左萌

　　“自動(dòng)擋變速箱對國內卡車(chē)市場(chǎng)是相對新的產(chǎn)品，但是歐洲從上世紀90年代開(kāi)始就開(kāi)始導入，70%的卡車(chē)都是自動(dòng)擋變速箱，目前國內商用車(chē)在轉化過(guò)程中，通過(guò)今天的節油驗證官活動(dòng)以及歐曼國典版上市的活動(dòng)，能夠快速讓卡車(chē)用戶(hù)意識到自動(dòng)擋變速箱所帶來(lái)的價(jià)值，尤其是在節油方面，自動(dòng)擋變速箱平均節油可實(shí)現5%的下降。同時(shí)，采埃孚智能自動(dòng)變速箱傳動(dòng)效率高達99.8%，換擋邏輯完全模仿經(jīng)驗豐富的老司機的駕駛操作，相比人工換擋，能夠更加精確地利用發(fā)動(dòng)機的高效工作區域，從而降低燃油消耗率;而且具備自動(dòng)啟停、擺脫陷坑、空擋滑行、蠕動(dòng)模式等功能，全面提升駕駛體驗。”左萌進(jìn)一步講到。

　　卡車(chē)網(wǎng)記者現場(chǎng)了解到，此次全新上市的歐曼超級重卡國典版將搭載福田康明斯X13發(fā)動(dòng)機，匹配ZF自動(dòng)擋變速箱，從今年12月開(kāi)始，所有13L國六發(fā)動(dòng)機都會(huì )用采埃孚自動(dòng)擋產(chǎn)品。另外，采埃孚變速箱也不止定位在高端，而是包括高端、中端和低端，從牽引車(chē)、工程車(chē)及礦用車(chē)等產(chǎn)品方面實(shí)現全方位覆蓋。

福田康明斯X13+采埃孚動(dòng)力鏈展示

　　對用戶(hù)有信心，?？?采埃孚節油優(yōu)勢已得信賴(lài)

　　產(chǎn)品是否值得信賴(lài)，用戶(hù)最有發(fā)言權。今年2月喜提歐曼EST-A的王嘉師傅說(shuō)起自己的“好幫手”直豎大拇指，王師傅說(shuō)：“我主要運輸機械設備運輸，往返唐山到云南，回程偶爾也會(huì )帶一些當地特產(chǎn)及農產(chǎn)品。來(lái)回六千多公里，以前我一個(gè)人開(kāi)至少要十天，現在七八天也就夠了。我這款510馬力的車(chē)，不僅動(dòng)力足而且油耗低，滿(mǎn)載情況下走平原高速(百公里)油耗只要31升，山區國道雖然高一些，但也只要40升左右，遠低于我預期?，F在不僅效率高了，油耗少了，更重要是收益增多了。”

王嘉師傅

　　在卡車(chē)網(wǎng)進(jìn)行發(fā)現信賴(lài)走訪(fǎng)的過(guò)程中，搭載福田康明斯動(dòng)力+采埃孚自動(dòng)擋變速箱的產(chǎn)品表現同樣得到了用戶(hù)的認可。來(lái)自河北辛集的歐曼百萬(wàn)名人張小兵告訴記者：“我購買(mǎi)的第三臺歐曼是EST車(chē)型，搭載福田康明斯X系列510馬力發(fā)動(dòng)機，匹配的是采埃孚TraXon自動(dòng)擋變速箱，無(wú)論是駕駛舒適性還是運營(yíng)時(shí)的動(dòng)力性，這款產(chǎn)品都讓我非常率滿(mǎn)意。而且百公里油耗目前只需要31L，這讓我周?chē)呐笥押芰w慕。在三臺歐曼的運轉下，我的運輸工作也越來(lái)越順利。”

河北辛集的歐曼百萬(wàn)名人張小兵

　　身處大件運輸領(lǐng)域的王守鎮表示：“大件運輸盡管時(shí)效性要求不高，但是長(cháng)距離運輸對車(chē)輛的考驗更大，我使用的歐曼EST重卡完全打消了這些顧慮，且不說(shuō)歐曼的高品質(zhì)實(shí)現了車(chē)輛長(cháng)距離運輸依然無(wú)大修，而且與其他的車(chē)型相比，歐曼EST重卡百公里可以節省3-4個(gè)油，一年下來(lái)光油費能節省4.5萬(wàn)，經(jīng)濟效益也不在話(huà)下。”

大件運輸領(lǐng)域歐曼用戶(hù)王守鎮

　　來(lái)自天津的歐曼忠實(shí)粉絲蘆健告訴記者：“直至2018年底，我這臺車(chē)運營(yíng)了1年零8個(gè)月，已經(jīng)跑了36萬(wàn)公里，在油耗表現我始終非常滿(mǎn)意。從無(wú)錫到包頭單趟運輸距離大概1700公里，路況復雜有平原也山路，但是配?？礨12動(dòng)力的EST平均百公里綜合油耗能保持在32L左右，再加上我的大單胎掛車(chē)，每趟運輸的油耗成本相比其他車(chē)能省1000元，我一般每月往返5趟就能節省5000元。之前從常州拉輕拋貨的時(shí)候，我也開(kāi)過(guò)百公里28L的油耗，說(shuō)實(shí)話(huà)我自己都沒(méi)想到油耗數據會(huì )這么好。”

天津的歐曼忠實(shí)粉絲蘆健

　　在本次活動(dòng)下場(chǎng)，卡車(chē)網(wǎng)記者了解到，針對本次開(kāi)展的百名節油驗證官征集活動(dòng)，用戶(hù)可通過(guò)線(xiàn)上線(xiàn)下等多渠道報名，實(shí)現跑車(chē)比賽兩不誤。在獎項上，設立節油進(jìn)化獎，根據活動(dòng)期間用戶(hù)百公里平均油耗，與之前實(shí)際用車(chē)百公里平均油耗值進(jìn)行對比，前后數據降低最多的前十名用戶(hù)，可獲得10000元-1000元不等的配件代金券;設立節油明星獎，100名節油驗證官中百公里平均油耗最低的前十名用戶(hù)，可獲得10000元-1000元不等的配件代金券;針對快遞快運、?；?、冷鏈、普貨等行業(yè)節油冠軍，獎勵10000元配件代金券;設立節油幸運獎，凡參與活動(dòng)的用戶(hù)即可參與抽獎，有機會(huì )獲得最高10000元配件券。此外，凡在年內完成節油驗證及線(xiàn)上挑戰的卡友，有機會(huì )進(jìn)入歐曼名人堂榮譽(yù)席享多重特權。

現場(chǎng)用戶(hù)點(diǎn)贊

　　其實(shí)，對于重卡用戶(hù)來(lái)說(shuō)，一輛高效率、低油耗、更安全、更舒適的重卡將有效提升自身的駕駛體驗感，得心應手的運輸裝備更將最大程度的幫助車(chē)隊客戶(hù)產(chǎn)生效率更大化、成本最低化、駕駛員更穩定化等積極作用，形成自身的競爭力。所以，歐曼AMT自動(dòng)擋重卡帶給用戶(hù)的是多維度價(jià)值體驗，是全生命周期更優(yōu)TCO，是幫助降本增效的利器。從側面講，敢于以用戶(hù)實(shí)際運輸工況開(kāi)展節油驗證，也證明了福田戴姆勒汽車(chē)和采埃孚福田對歐曼AMT超級重卡及自動(dòng)擋變速箱的技術(shù)自信和實(shí)力自信，致力于從客戶(hù)角度出發(fā)，堅定不移打贏(yíng)用戶(hù)價(jià)值戰。