如果說(shuō)中國重汽集團2020年商務(wù)大會(huì )第一天琳瑯滿(mǎn)目的產(chǎn)品及智能化先進(jìn)技術(shù)的展示讓大家看到了企業(yè)邁向高端的產(chǎn)品硬實(shí)力，那么第二天商務(wù)大會(huì )的眾多合作伙伴的參與和對未來(lái)藍圖的規劃則讓大家看到了新時(shí)代新重汽的軟實(shí)力。
        正如中國重型汽車(chē)集團有限公司黨委書(shū)記、董事長(cháng)譚旭光所言：2019年是中國重汽集團不平凡的一年，也是非常熱鬧的一年。         “止血”----提高盈利能力
        回顧中國重汽集團2019年的發(fā)展，繞不開(kāi)的一個(gè)詞語(yǔ)就是“改革”。2019年9月1日，是譚旭光任職重汽董事長(cháng)一周年，也是中國重汽推行國企改革的一周年。在此期間，譚旭光一直將“心無(wú)旁騖攻主業(yè)”、“不爭第一就是在混”這兩句話(huà)奉為圭臬，在堅守主業(yè)不動(dòng)搖的同時(shí)，腳踏實(shí)地帶領(lǐng)中國重汽集團向著(zhù)“打造中國第一的商用車(chē)集團，實(shí)現全系列商用車(chē)中國第一、全球領(lǐng)先”的戰略愿景進(jìn)發(fā)。         為了實(shí)現高端化的轉型之路，中國重汽集團以改革為突破口，建立了“干部能上能下，員工能進(jìn)能出，收入能高能低”的人事制度，通過(guò)公開(kāi)競聘、優(yōu)勝劣汰、打破封閉，初步形成了年輕化、知識化、國際化的團隊；同時(shí)精干主業(yè)、剝離輔業(yè)，真正的實(shí)現心無(wú)旁鶩攻主業(yè)。
        2019年，中國重汽集團改革最重要的內容還有降本增效，企業(yè)建立了以財務(wù)為中心的管理體系，強化預算管控，費用歸口管理，導入價(jià)值工程理念，各項費用大幅降低。 同時(shí)在采購成本上，建立了供應商優(yōu)勝劣汰機制，實(shí)現公開(kāi)透明的陽(yáng)光采購，成本也得到了大大降低。在降本的同時(shí)，企業(yè)還進(jìn)一步強化對市場(chǎng)開(kāi)拓和研發(fā)投入的支持。
        正是在一系列的改革中，中國重汽集團煥發(fā)出新的生命力。
        “造血”-----培育新的競爭力
        可以說(shuō)，中國重汽集團在2019年的前半年主打“止血”，以降本增效，提高盈利能力，而后半年主打“造血”，從產(chǎn)品、技術(shù)、研發(fā)等方面為中國重汽培育新的競爭力。         “一個(gè)企業(yè)創(chuàng )新的主體是產(chǎn)品，市場(chǎng)的地位是產(chǎn)品，沒(méi)有產(chǎn)品的市場(chǎng)地位，這個(gè)企業(yè)就沒(méi)有地位。”為了實(shí)現由價(jià)格驅動(dòng)向產(chǎn)品驅動(dòng)的轉型，中國重汽集團以創(chuàng )新“造血”。
        中國重汽集團一方面進(jìn)行研發(fā)系統改革，聘請國際知名公司咨詢(xún)，啟動(dòng)正向開(kāi)發(fā)體系建設，大幅度提升研發(fā)投入，加快人才引進(jìn)。同時(shí)加快產(chǎn)品研發(fā)，提速產(chǎn)品優(yōu)化升級，創(chuàng )新產(chǎn)品型譜規劃，更加適應市場(chǎng)需求，汕德卡品牌認可度不斷提升；推動(dòng)數字化轉型，加大全價(jià)值鏈的信息化、大數據建設，強化客戶(hù)全生命周期價(jià)值管理，無(wú)人駕駛電動(dòng)集卡實(shí)現批量商業(yè)化應用。
        在生態(tài)優(yōu)化方面，中國重汽集團堅持客戶(hù)導向、結果導向、問(wèn)題導向，全面落地“客戶(hù)滿(mǎn)意是我們的宗旨”的核心價(jià)值觀(guān)，以及“不爭第一就是在混”的激情文化和“一天當兩天半用”的效率文化，初步建立了思想統一、激情干事的良好發(fā)展生態(tài)。         在產(chǎn)品驅動(dòng)轉型的同時(shí)，中國重汽集團的營(yíng)銷(xiāo)體系也在不斷的進(jìn)行提升，建立起了緊貼市場(chǎng)、快速響應、考核激勵的營(yíng)銷(xiāo)體系。
        在2019年11月22日剛剛召開(kāi)的第一次中國重汽營(yíng)銷(xiāo)工作會(huì )議中，譚旭光提出聚焦30個(gè)問(wèn)題，推動(dòng)了研發(fā)人員深入一線(xiàn)，準確掌握市場(chǎng)需求，實(shí)現對產(chǎn)品研發(fā)的有效輸入，解決了一線(xiàn)指揮部、參謀部、決策部三位一體的決策機制。同時(shí)，樹(shù)立快速響應機制，實(shí)現市場(chǎng)技術(shù)高效對接、營(yíng)銷(xiāo)總部與一線(xiàn)之間有效信息反饋及各系統的市場(chǎng)導向意識，協(xié)同作戰能力大幅提升。
        在營(yíng)銷(xiāo)體系管理上，中國重汽集團一方面對人員進(jìn)行考核機制，以業(yè)績(jì)論英雄，獎罰分明，另一方面開(kāi)展精細管理，建設標準化管理體系，年底前全面升級銷(xiāo)售、服務(wù)一線(xiàn)通管理系統，實(shí)現無(wú)紙化、全過(guò)程、多平臺互通、PC與移動(dòng)端協(xié)同。         在中國重汽集團2020年商務(wù)大會(huì )現場(chǎng)，企業(yè)還對有突出貢獻的經(jīng)銷(xiāo)商進(jìn)行了表彰，授予他們營(yíng)銷(xiāo)功臣獎，進(jìn)一步加大了經(jīng)銷(xiāo)商體系的向心力和凝聚力。
        “目標”---2025年前實(shí)現60萬(wàn)
        “中國重汽2025年前的戰略目標，三個(gè)‘20萬(wàn)’。重卡國內銷(xiāo)售穩定在20萬(wàn)，中輕卡國內銷(xiāo)售穩定在20萬(wàn)，輕型商用車(chē)20萬(wàn)。”有了改革成效下的信心，有了管理下的持續向上，中國重汽集團2025年的戰略目標未來(lái)可期。
        為了實(shí)現這一目標，中國重汽集團將配置更優(yōu)質(zhì)的資源，提高市場(chǎng)競爭力，尤其是2019年9月底，山東重工與中國重汽完成重組后，不管是濰柴動(dòng)力發(fā)動(dòng)機、法士特變速箱還是漢德車(chē)橋，都將會(huì )為中國重汽提供支持。
        此外，中國重汽集團還從客戶(hù)導向、經(jīng)銷(xiāo)商建設及服務(wù)上對戰略目標的實(shí)現進(jìn)行全面升級。         在客戶(hù)導向方面，中國重汽聚焦客戶(hù)全生命周期價(jià)值最優(yōu), 持續優(yōu)化商務(wù)政策和響應機制，通過(guò)營(yíng)銷(xiāo)、技術(shù)、應用工程深入-一線(xiàn)和對客戶(hù)滿(mǎn)意度進(jìn)行抽樣調查，了解客戶(hù)真實(shí)訴求，實(shí)現客戶(hù)滿(mǎn)意度。
        在經(jīng)銷(xiāo)商網(wǎng)絡(luò )方面，優(yōu)化營(yíng)銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò )，加大培育支持力度，增強渠道滲透，同時(shí)強化考核，每年淘汰10%僵尸渠道,引進(jìn)15%的優(yōu)秀渠道，打造深度融合的命運共同體。         在服務(wù)上，做強親人服務(wù)，建立敏捷、高效、完善的服務(wù)體系，尤其增加西部地區、薄弱市場(chǎng)的服務(wù)站數量 ,縮短服務(wù)半徑，提升服務(wù)及時(shí)性；優(yōu)化調整服務(wù)模式和政策，調整工時(shí)單價(jià)及外出單價(jià)，提升服務(wù)積極性和競爭力；加快備配件體系建設，保障配件及時(shí)高效滿(mǎn)足,對整車(chē)銷(xiāo)售、品牌提升發(fā)揮更大的支持和推動(dòng)作用。
        古詩(shī)云：合抱之木，生于毫木，九層之臺，起于壘士。經(jīng)歷過(guò)“物競天擇”，中國重汽集團以“適者生存”的勇氣建立了產(chǎn)品研發(fā)、制造、營(yíng)銷(xiāo)、服務(wù)等一系列的正向管理體系，相信以此實(shí)力必將迎來(lái)“萬(wàn)紫千紅總是春”的美好景象！