“很難!西藏不同于其他地區，當地的用戶(hù)有著(zhù)自己固有的信仰和用車(chē)習慣，當中國重汽汕德卡進(jìn)入時(shí)，既忐忑又緊張：用戶(hù)能不能接受汕德卡，愿不愿意使用它?”西藏德田汽車(chē)銷(xiāo)售網(wǎng)總經(jīng)理陳新明告訴卡車(chē)網(wǎng)記者。

西藏德田汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司總經(jīng)理陳新明

　　盡管很難，但是陳總卻對汕德卡有信心：如此優(yōu)秀的品質(zhì)，有何理由不推薦給用戶(hù)呢?狹路相逢勇者勝，努力就對了!于是從2018年底開(kāi)始，西藏德田開(kāi)始正式栽培“汕德卡”。

　　從1-40臺 以品質(zhì)和誠信架起汕德卡高端口碑

　　起初，汕德卡進(jìn)入西藏地區是以個(gè)位數來(lái)計算的，僅僅4臺，卻是西藏德田與當地用戶(hù)的一次用車(chē)“交鋒”。以4臺車(chē)在高原真正試水后，根據前期的反饋，西藏德田開(kāi)始尋找真正的用戶(hù)。

汕德卡重卡

　　在當時(shí)，最讓陳總苦惱的便是“有來(lái)無(wú)回”，看車(chē)的人多，買(mǎi)車(chē)的人少，對于當地用戶(hù)來(lái)說(shuō)，汕德卡絕對算是一個(gè)新產(chǎn)品，第一個(gè)吃螃蟹的人遲遲不肯出現，可讓大家犯了愁!

　　直到有一次一位用戶(hù)來(lái)看車(chē)，所有都談好了才知道客戶(hù)不會(huì )開(kāi)車(chē)，還得讓外甥來(lái)幫忙開(kāi)走。了解到用戶(hù)的困難，西藏德田的銷(xiāo)售員二話(huà)沒(méi)說(shuō)親自將汕德卡送到客戶(hù)家里，并且還在他家里住了三天，手把手的教會(huì )了外甥該如何更好的駕駛汕德卡。

　　沒(méi)想到十幾天之后，這位用戶(hù)又找上門(mén)來(lái)，反饋汕德卡的車(chē)沒(méi)勁!“按照常理這是不可能的事情，得到消息后，我們的服務(wù)人員連夜就趕了過(guò)去”陳總告訴卡車(chē)網(wǎng)記者，對于用戶(hù)的需求，公司快速響應，積極應對。

　　原來(lái)，這位用戶(hù)在使用汕德卡進(jìn)行高速修建的工程運輸時(shí)，經(jīng)常夜間作業(yè)，而這位年輕的司機為了彰顯自己的個(gè)性，在車(chē)身上周邊安裝了很多燈，這也導致了車(chē)輛用電電壓偏低，開(kāi)啟了自動(dòng)保護功能，這才出現了“沒(méi)勁”的虛驚一場(chǎng)!找到原因，西藏德田的服務(wù)人員當晚就排除了故障，以最快的速度解決了用戶(hù)的用車(chē)疑慮，用戶(hù)滿(mǎn)意極了，從此也認定了汕德卡，更認定了汕德卡的服務(wù)。

用戶(hù)認可汕德卡服務(wù)

　　俗話(huà)說(shuō)金杯銀杯不如用戶(hù)的口碑。使用汕德卡之后，這位用戶(hù)的朋友圈里出現最多的就是汕德卡運輸的場(chǎng)景，在他的帶動(dòng)下，很多親戚朋友都來(lái)買(mǎi)車(chē)。不僅如此，和他一起工作的同事原本使用的是其他品牌卡車(chē)，試駕汕德卡后，竟然賣(mài)掉了自己的車(chē)，加入了汕德卡的隊伍。從2018年年底到2019年5月份，這位用戶(hù)先后購買(mǎi)了5臺汕德卡，而在他的帶動(dòng)下，西藏德田銷(xiāo)售了40臺汕德卡。

　　從1臺到40臺，憑借汕德卡的品質(zhì)魅力以及西藏德田的誠信經(jīng)營(yíng)，親人服務(wù)，汕德卡開(kāi)始在西藏高原嶄露頭角，在更多領(lǐng)袖用戶(hù)的帶領(lǐng)下，汕德卡的好口碑開(kāi)始慢慢流傳。

　　偶然到必然 以定制化成就西藏用戶(hù)

　　一位用戶(hù)帶動(dòng)起40臺車(chē)的銷(xiāo)量看似是一個(gè)偶然舉動(dòng)，實(shí)際上這也是汕德卡品質(zhì)和西藏德田經(jīng)營(yíng)的必然結果。

　　西藏地區的用戶(hù)是虔誠的，認定了不會(huì )輕易改變，卻也是固執的，接受一個(gè)新鮮事物也很難，之于汕德卡，同樣如此。

汕德卡以定制化成就西藏用戶(hù)

　　為了讓大家真正的認識、了解汕德卡，陳總深知，只有讓用戶(hù)真實(shí)接觸后才能切身體會(huì )汕德卡的“好”。于是，西藏德田的銷(xiāo)售人員深入到拉薩、那曲、日喀則、山南等各個(gè)工地場(chǎng)所去調研，一方面了解到用戶(hù)的用車(chē)需求，另一方面了解用車(chē)對應的使用環(huán)境。

　　“我們之前去到一個(gè)村子里調研，發(fā)現運輸路上是一個(gè)山坡，坡度大，而且路面比較松軟，很多車(chē)爬坡時(shí)都容易打滑，了解到這個(gè)情況之后，我們因地制宜為用戶(hù)推薦汕德卡短軸距的440馬力8x4產(chǎn)品，完美解決了用戶(hù)的實(shí)際用車(chē)難題。”據陳總介紹，正是急用戶(hù)之所急 ，想用戶(hù)之所想，以定制化產(chǎn)品來(lái)滿(mǎn)足用戶(hù)的需求，經(jīng)過(guò)驗證，汕德卡成功打動(dòng)了這個(gè)村子的用戶(hù)，找到了第一位購買(mǎi)者。

　　在使用過(guò)程中，汕德卡的勁大省油以及較強的操控性都為這位用戶(hù)留下了印象，于是在他的推薦下，弟弟也買(mǎi)了1臺，由此開(kāi)啟了“汕德卡村”的購買(mǎi)熱潮，2019年3-5月份就實(shí)現了20多臺的銷(xiāo)量。

　　陳總感慨的告訴卡車(chē)網(wǎng)記者，汕德卡從來(lái)不缺少“用戶(hù)”，只要遇到對的“伯樂(lè )”就會(huì )一發(fā)不可收拾，尤其是汕德卡的高效出勤率在面對西藏工期集中(每年的3-10月份)、運輸量大的特點(diǎn)時(shí)非常具有競爭力。在出勤率決定收益高低的西藏地區，汕德卡以故障率低、舒適安全的優(yōu)勢成為了當地用戶(hù)的最佳選擇。而今，西藏很多扶貧村里集體采購的車(chē)輛也選擇了汕德卡，尋找汕德卡的影子已經(jīng)越來(lái)越容易。

汕德卡出勤率高

　　當然，有了好產(chǎn)品，還要有好的服務(wù)。據陳總介紹，目前重汽汕德卡僅在拉薩就擁有4家服務(wù)站、日喀則建有1家服務(wù)站，同時(shí)預計在2020年還將在林芝、阿里、昌都等地落成3家服務(wù)站，不斷縮小服務(wù)半徑，為更多的汕德卡用戶(hù)提供更加快捷高效的服務(wù)。

　　一分耕耘一分收獲。從2018年底的初來(lái)乍到，到現在的用戶(hù)紛紛采購，陳總欣慰之余對未來(lái)也更加信心知足：“今年因為停工原因，銷(xiāo)量也僅是接近200臺，并不是很高，但是對于汕德卡來(lái)說(shuō)，已經(jīng)是一個(gè)良好的開(kāi)端。我相信隨著(zhù)明年工程的陸續開(kāi)工，汕德卡的銷(xiāo)量肯定會(huì )快速上量，德田將目標定為300臺，力爭400臺。“

　　在西藏已經(jīng)扎根的汕德卡，有了西藏用戶(hù)的澆灌，成長(cháng)為參天大樹(shù)還會(huì )遠嗎?