在蔬菜種植業(yè)火爆的同時(shí)還帶動(dòng)了當地綠通運輸業(yè)的發(fā)展，壽光本地人張兆華師傅就是其中的一份子，多年綠通運輸的經(jīng)驗讓他對這一運輸領(lǐng)域頗有心得，在卡車(chē)網(wǎng)記者的采訪(fǎng)中，他分享了自己的致富秘訣。

　　跑綠通時(shí)效為王 發(fā)動(dòng)機重中之重

　　作為80后開(kāi)頭的一批人，張師傅受困于家庭條件，輟學(xué)后的他選擇只有兩條，種蔬菜，運蔬菜。張師傅選擇了后者，18歲拿到卡車(chē)駕照，成為一名卡車(chē)司機，在綠通運輸這一領(lǐng)域一干就是20余年，可以說(shuō)是經(jīng)驗十分豐富。他告訴卡車(chē)網(wǎng)記者道：“綠通運輸不同于別的運輸領(lǐng)域，對時(shí)效性的要求甚至高過(guò)快遞運輸，要想達到要求，發(fā)動(dòng)機的性能就是重中之重。”

　　那么，如何選用一款好的發(fā)動(dòng)機呢?張師傅目前這款解放JH6綠通版載貨車(chē)所搭載的濰柴460馬力發(fā)動(dòng)機就是答案。

　　對于和濰柴發(fā)動(dòng)機的緣分，張師傅說(shuō)來(lái)話(huà)長(cháng)。六年前憑借自己多年的積蓄和親朋好友的資助，張師傅擁有了第一輛屬于自己的車(chē)，解放悍V，而這款車(chē)所搭載的就是濰柴發(fā)動(dòng)機。

　　“我之前給別人開(kāi)車(chē)的時(shí)候沒(méi)少接觸過(guò)濰柴的機器，但都沒(méi)怎么上心，這次自己擁有了后才發(fā)現原來(lái)濰柴機器這么好用，別的機器確實(shí)比不了。”

　　張師傅透露，綠通運輸主要是將蔬菜及時(shí)運輸到各地的蔬菜批發(fā)市場(chǎng)，每天的銷(xiāo)售旺季都是凌晨的三四個(gè)小時(shí)之間，如果貨物及時(shí)運到，車(chē)上的蔬菜會(huì )很快賣(mài)光;如果晚點(diǎn)，可能就要賣(mài)很久，甚至賣(mài)不掉，貨主就會(huì )損失重大，或許下次，貨主就不愿意再找你拉貨了。而自己的這款解放悍V搭配濰柴發(fā)動(dòng)機，匹配性好，動(dòng)力強勁，在綠通運輸過(guò)程中能夠甩開(kāi)同行很長(cháng)一段距離，能夠更快到達，貨主也更高興，更愿意找我拉貨。

　　對于綠通運輸來(lái)說(shuō)，時(shí)效就是最重要的，而濰柴發(fā)動(dòng)機保障了張師傅這種時(shí)效的達成。

　　可靠與低油耗并重 節省才是致富路

　　2020年9月份，張師傅更換了一輛解放青汽JH6的車(chē)，但絲毫不影響張師傅對濰柴發(fā)動(dòng)機的信賴(lài)，車(chē)雖然換了，但味道還是那個(gè)味道，因為選擇的還是搭載濰柴機器的車(chē)。從430到460，馬力更足了，綠通運輸也更加順暢了

　　張師傅表示，濰柴的機器能夠給卡車(chē)司機帶來(lái)更好的收益，這是自己多年總結的經(jīng)驗，在可靠性與油耗方面，濰柴機器沒(méi)得說(shuō)。

　　口說(shuō)無(wú)憑，實(shí)踐才是檢驗真理的唯一標準，張師傅用實(shí)踐很好的證明了這點(diǎn)。第一臺解放悍V的濰柴發(fā)動(dòng)機實(shí)現了30萬(wàn)公里無(wú)大修的好成績(jì)，而現在這款解放青汽JH6用了快一年的時(shí)間也從沒(méi)出過(guò)什么大問(wèn)題。“濰柴的機器靠譜，不會(huì )壞，幾年下來(lái)，維修成本就能節省不少，有這錢(qián)干嘛不好?”張師傅打趣的說(shuō)道。

　　在節油方面，同樣證明了張師傅的慧眼如炬，選擇濰柴不會(huì )錯。張師傅在參加由解放卡車(chē)舉辦的車(chē)聯(lián)網(wǎng)節油比賽中，以百公里油耗23.96L的好成績(jì)，名列前茅。說(shuō)到這個(gè)成績(jì)，張師傅絲毫不意外，對于濰柴機器和自己的駕駛技術(shù)張師傅有著(zhù)充分的自信。

　　“雖然心里早有準備，但看到這個(gè)成績(jì)還是很開(kāi)心的，這證明了我的選擇一直都是對的。”

　　綠通運輸，時(shí)效為王，致富之路，能省才好，這幾點(diǎn)濰柴發(fā)動(dòng)機都做到了，而且做的越來(lái)越好，成就了無(wú)數像張師傅一樣的綠通運輸司機，走上小康之路。