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以核心技術(shù)驅動(dòng)批量應用,博世上榜“值得信賴(lài)新能源動(dòng)力鼎新獎”

  創(chuàng )新帶領(lǐng)人類(lèi)翻越一座座高山,科技為人類(lèi)提供更加美好的生活,致力于科技創(chuàng )新的鼎新力,也是企業(yè)基業(yè)長(cháng)青的保證。

  在科技創(chuàng )新上,博世對于新能源有著(zhù)自己的“打法”,先掌握核心技術(shù),吃透用透,才能在整體產(chǎn)品上占據更大的優(yōu)勢,為其廣泛應用提供支點(diǎn)。不得不說(shuō),在傳統能源緊張、新能源技術(shù)正逐步突破的今天,正是諸如博世氫燃料電池動(dòng)力模塊這樣的產(chǎn)品,靠一流的鼎新力和深厚的技術(shù)底蘊,將帶領(lǐng)我們跨越新的高山。

博世 氫動(dòng)力系統 發(fā)現信賴(lài)

  由中國卡車(chē)網(wǎng)主辦的第七屆發(fā)現信賴(lài)中國卡車(chē)用戶(hù)調查暨評選活動(dòng),一如既往的發(fā)現最具鼎新力的企業(yè)和產(chǎn)品,通過(guò)走訪(fǎng)、調查、統計,評選年度優(yōu)勝者,無(wú)疑,博世的氫動(dòng)力模塊產(chǎn)品,是其中最有力的競爭者之一。

  日前,由中國政府所頒布的《新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規劃》提出2030年要實(shí)現氫燃料電池汽車(chē)保有量200萬(wàn)輛的目標,博世早已行動(dòng)起來(lái)。

  2020年底,博世中國與中國高端商用車(chē)制造商慶鈴汽車(chē)(集團)有限公司,在重慶簽署合資協(xié)議。雙方將成立合資公司,共同開(kāi)發(fā)和銷(xiāo)售燃料電池解決方案。新成立的公司將主要負責燃料電池系統的開(kāi)發(fā)、應用、裝配、銷(xiāo)售和服務(wù)。

博世 氫動(dòng)力系統 發(fā)現信賴(lài)

  僅僅三個(gè)月后,2021年3月,博世首個(gè)在德國以外的氫燃料電池中心在無(wú)錫正式投入使用。博世氫動(dòng)力模塊擁有博世最先進(jìn)的電堆、氫氣供給模塊、電子空壓機以及系列傳感器,具有高經(jīng)濟性、高環(huán)境適應性、高安全性以及高智能化等特點(diǎn)。博世這種模塊化的結構靈活多變,并且在未來(lái)能夠充分滿(mǎn)足不同車(chē)型的需求進(jìn)行優(yōu)化設計,而不是單單局限于某一場(chǎng)景。

  六個(gè)月后,作為踐行博世“零擔憂(yōu)、零事故和零排放”交通出行愿景和中國汽車(chē)行業(yè)雙碳戰略的先鋒,2021年9月,裝配博世氫動(dòng)力模塊的氫能車(chē)完成了國內首次氫能車(chē)干線(xiàn)物流示范運營(yíng),成功連通成渝氫走廊, 截止12月,公司已完成70余臺氫動(dòng)力模塊的生產(chǎn)及銷(xiāo)售。

博世 氫動(dòng)力系統 發(fā)現信賴(lài)

  到去年底,2021年12月22日,重慶——博世動(dòng)力總成中國區宣布,博世布局電氣化戰略又一重要基地—博世氫動(dòng)力系統(重慶)有限公司在重慶九龍坡區正式開(kāi)工建設。將建成的新址是一個(gè)集研發(fā)測試、生產(chǎn)制造、銷(xiāo)售管理為一體的全功能中心,也是重慶市政府建設中國西部氫谷的重要項目之一。博世公司新址的開(kāi)工建設將進(jìn)一步助力加速氫動(dòng)力進(jìn)入推廣應用階段。

博世 氫動(dòng)力系統 發(fā)現信賴(lài)

  行動(dòng)迅速,來(lái)自于對自身技術(shù)底蘊和鼎新能力的自信,縱觀(guān)企業(yè)創(chuàng )新發(fā)展歷程,博世是一家很有前瞻性的企業(yè)。之所以決定投入燃料電池領(lǐng)域,博世是看到了燃料電池的前景。對中型和重型商用車(chē)而言,氫燃料電池是其首選的技術(shù)方案,特別是適用于長(cháng)途行駛的車(chē)輛。博世預計,到2030年,全球約八分之一的新注冊商用車(chē)將是燃料電池車(chē)。

  油氣價(jià)格上漲,加氫5分鐘續航500公里的氫燃料動(dòng)力優(yōu)勢更加顯現,博世氫燃料電池模塊擁有博世最先進(jìn)的電堆、氫氣供給模塊、電子空壓機以及系列傳感器,具有高經(jīng)濟性、高環(huán)境適應性、高安全性以及高智能化等特點(diǎn)。

博世 氫動(dòng)力系統 發(fā)現信賴(lài)

  博世實(shí)現了燃料電池的交換膜技術(shù)優(yōu)化,在提升轉換效率的同時(shí)也讓燃料電池工作更穩定,加強了克服商用車(chē)各類(lèi)復雜工況的能力,功率密度和耐久度更有優(yōu)勢。整個(gè)電池電堆采用了片式電池串聯(lián)起來(lái),由此,電池的額定功率可以根據具體的使用場(chǎng)景靈活調整,更符合細分工況定制化的需求,擴展相應的電池數量即可。

  依靠核心技術(shù)創(chuàng )新能力,博世預測“未來(lái)至2035年,市面上的新能源車(chē)型占比將達到20%左右,其中博世氫動(dòng)力模塊技術(shù)在新能源動(dòng)力應用中,將占據主導份額。

  2022年2月22日,第七屆發(fā)現信賴(lài)中國卡車(chē)用戶(hù)調查暨評選活動(dòng)頒獎典禮將舉辦,博世能否斬獲發(fā)現信賴(lài)“新能源動(dòng)力鼎新獎”,讓我們拭目以待。

來(lái)源:卡車(chē)網(wǎng) 作者:吳一
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