在當前車(chē)多貨少運價(jià)低迷的貨運行情下，卡友們在回程路上很可能拉不到貨，沒(méi)有貨源的話(huà)空跑回去又是一筆不小的開(kāi)支。此外，卡友們趕時(shí)間、不愿拉低價(jià)貨等，這一切都催生了“子母掛”的誕生。

　　近日，鑼響集團子母掛車(chē)，又迎來(lái)了一波訂單高峰。那么鑼響子母掛車(chē)究竟有何過(guò)人之處呢?為何得到大家一致的青睞與好評?

　　首先，在配置方面，鑼響子母掛毫不含糊：13米母車(chē)搭配9米或9.5米子車(chē)，整車(chē)搭載重器車(chē)橋、超級盤(pán)剎、歐式空懸和iCAS系統。

　　安全配置

　?、僦仄鬈?chē)橋：采用德國進(jìn)口核心零部件，制動(dòng)器10年150萬(wàn)公里設計壽命，20萬(wàn)公里免維護。高鉬合金制動(dòng)盤(pán)，制動(dòng)穩定抗熱裂，在較好路況下主車(chē)可不帶液緩，配合液緩或發(fā)動(dòng)機制動(dòng)可適應全國各種惡劣路況。

　?、诔壉P(pán)剎：是世界首創(chuàng )鑼響獨有的產(chǎn)品，剎車(chē)片體積加大43%，壽命增加2.5倍，制動(dòng)效果更佳，更耐磨，更穩定;一體式鉗體結構、變形小、強度高;三點(diǎn)受力發(fā)明專(zhuān)利，剎車(chē)片無(wú)偏磨風(fēng)險更安全。

　?、蹥W式空懸：由鑄打工藝制成，剛性強。導向臂的形狀可以彎曲，氣囊行程長(cháng)，減震性能好，能有效地吸收凹凸路面帶來(lái)的震動(dòng)，減少車(chē)輛在行駛中的扭曲和沖擊，能更好適應較差路況。

　?、躨CAS系統：通過(guò)手機APP終端操控就可以實(shí)現車(chē)身升降、車(chē)橋提升、載重檢測、智能行駛、營(yíng)運指導、遠程故障診斷功能，操作便捷。用戶(hù)可以通過(guò)手機APP直接控制氣囊的高度，進(jìn)而調節整車(chē)高度，并且還具有高度記憶功能。

　　此外，母車(chē)還具有前橋提升功能，與iCAS系統配合，可實(shí)現輪胎離地10公分以上，有效降低輪胎磨損，減少摩擦，增加驅動(dòng)牽引力、節省油耗。在通過(guò)限高桿等路段時(shí)，通過(guò)手機APP一鍵操作，整車(chē)高度最高可降低20厘米，有效幫助卡友通過(guò)限高桿。

　　其次，鑼響掛車(chē)在細節設計上獨具巧思：

　?、俨邃N(xiāo)設計，加高花欄可同對開(kāi)門(mén)一同側開(kāi);

　?、诤罅⒅笥页槔O計，中間立柱可向外傾斜設計，3*5高強方管，增加車(chē)輛內空，子車(chē)裝車(chē)更加方便快捷;

　?、鄢往Z脖設計，總高度更低;

　?、芮捌脚_長(cháng)度定制設計，前平臺輪胎凹槽設計，降低總高度，可進(jìn)行子車(chē)牽引車(chē)驅動(dòng)輪限位。

　　最后，在安全運營(yíng)方面，子母掛車(chē)與普通掛車(chē)相比具有如下優(yōu)勢：

　　優(yōu)勢分析

　　1、過(guò)路費開(kāi)支低。兩個(gè)車(chē)裝一個(gè)車(chē)上，在現在按軸收費的大環(huán)境下，兩輛6軸車(chē)變成一輛6軸車(chē)，可以省去一輛車(chē)的過(guò)路費，以普通高速對六類(lèi)貨車(chē)(六軸車(chē))的收費標準舉例，一公里差不多1.5元，跑1000公里就是1500元，一直背車(chē)回程公里數達到10000公里時(shí)就能省下15000元的過(guò)路費。

　　2、減小磨損。背回來(lái)的時(shí)候只有一輛車(chē)在運行，上面的子車(chē)處于靜止狀態(tài)，輪胎，機油的損耗都能降低，對車(chē)況的維持有很大的幫助，以便于后期能更好的用車(chē)。

　　3、降低駕駛員勞累。一般情況下，兩個(gè)車(chē)的駕駛員最后都是會(huì )在母車(chē)內的，在前往裝貨地的途中可以互相輪換著(zhù)開(kāi)，這樣就不易造成疲勞駕駛，避免了很多交通事故。

　　新國標下，掛車(chē)的配置發(fā)生了翻天覆地的變化，鑼響集團從用戶(hù)實(shí)際需求出發(fā)，用高科技鑄造高品質(zhì)的子母掛車(chē)，引領(lǐng)運輸新風(fēng)尚，已然成為卡友全新的賺錢(qián)利器。