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乘龍H7智能牽引車(chē)批量交付,開(kāi)創(chuàng )干線(xiàn)“單駕駛員”運營(yíng)模式

  隨著(zhù)人工智能、萬(wàn)物互聯(lián)等新興科技的滲透應用,網(wǎng)聯(lián)化、智能化等已經(jīng)成為全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰略方向,其中無(wú)人駕駛是智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)現階段的終極目標。東風(fēng)柳汽乘龍作為知名商用車(chē)制造企業(yè),“正在不斷推進(jìn)無(wú)人駕駛技術(shù)商業(yè)化落地的發(fā)展進(jìn)程,不斷拓展應用場(chǎng)景的成果。

  2023年10月21日,乘龍智能線(xiàn)控底盤(pán)牽引車(chē)交車(chē)儀式在北京亦莊成功舉辦。此次東風(fēng)柳汽向千掛科技交付12臺乘龍H7智能線(xiàn)控底盤(pán)牽引車(chē),將用于千掛科技與其物流戰略合作伙伴,如順豐、福佑,基于智駕牽引車(chē)開(kāi)展的智駕物流運輸業(yè)務(wù),實(shí)現長(cháng)途干線(xiàn)“雙駕駛員變單駕駛員”運營(yíng)模式,開(kāi)啟干線(xiàn)物流智駕新時(shí)代。

東風(fēng)柳汽乘龍

  作為國內知名的商用車(chē)制造企業(yè),東風(fēng)柳汽擁有69年的造車(chē)歷史,其商用車(chē)品牌“乘龍”在多個(gè)省份、多個(gè)細分市場(chǎng)擁有全國領(lǐng)先的市場(chǎng)占有率,始終致力于推動(dòng)智能制造和科技創(chuàng )新,為物流行業(yè)提供更高效、更智能的運輸工具。

  東風(fēng)柳汽的乘龍H7牽引車(chē),憑借其省油、可靠等特點(diǎn),廣受業(yè)界好評,在國內物流運輸行業(yè)得到大規模應用,與千掛科技所深耕的智能物流運輸業(yè)務(wù)高度契合,是自動(dòng)駕駛行業(yè)的首選平臺。

東風(fēng)柳汽乘龍

  在2022年,東風(fēng)柳汽便與千掛科技共同簽署了智能牽引車(chē)前裝量產(chǎn)合作協(xié)議,雙方以商品級前裝量產(chǎn)和規?;虡I(yè)運營(yíng)為目標開(kāi)展深度合作,并在2023年全面升級為戰略合作,共同為物流合作伙伴提供更低成本、更高收入、更安全、更舒適的運輸工具和服務(wù),打造自動(dòng)駕駛貨運新生態(tài)。

東風(fēng)柳汽乘龍

  東風(fēng)柳汽專(zhuān)為智駕駕駛研發(fā)的乘龍H7智能線(xiàn)控底盤(pán),具有響應速度快、控制精度高、接口統一、支持高階智能駕駛系統的快速部署的特點(diǎn),通過(guò)高階智能駕駛的應用,可以大幅減輕司機駕駛強度,提升單司機駕駛時(shí)長(cháng),從而實(shí)現在長(cháng)里程線(xiàn)路上實(shí)現單駕,降低司機人工投入。

東風(fēng)柳汽乘龍

  此次乘龍H7智能牽引車(chē)的批量交付,標志著(zhù)雙方的合作已經(jīng)進(jìn)入了實(shí)質(zhì)性的階段,是智駕牽引車(chē)產(chǎn)品化和規?;a(chǎn)的關(guān)鍵節點(diǎn),將為智駕物流運輸的常態(tài)化提供堅實(shí)基礎。千掛科技將智能駕駛系統搭載在車(chē)輛上驗證整車(chē)智駕效果,雙方進(jìn)行聯(lián)合測試及實(shí)際運營(yíng),共同推動(dòng)自動(dòng)駕駛技術(shù)在長(cháng)途干線(xiàn)物流運輸領(lǐng)域的落地應用及規?;a(chǎn)。

東風(fēng)柳汽乘龍

  未來(lái),東風(fēng)柳汽將與更多智駕科技企業(yè)深化合作,共同推進(jìn)自動(dòng)駕駛技術(shù)在物流領(lǐng)域的廣泛應用,持續推動(dòng)物流行業(yè)的智能化升級,并探索新的商業(yè)模式和市場(chǎng)機會(huì ),為物流行業(yè)的發(fā)展注入新的動(dòng)力和活力。

來(lái)源:東風(fēng)柳汽乘龍 作者:壯壯
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