2023年被視為我國經(jīng)濟的“復蘇之年”，物流運輸行業(yè)作為“拉動(dòng)內需”的重要一環(huán)，在國家總體經(jīng)濟部署下穩重求進(jìn)。雖然商用車(chē)市場(chǎng)整體需求放緩，但天然氣重卡毋庸置疑占據了市場(chǎng)的絕對“C位”。2023年前10個(gè)月，國內天然氣重卡呈“爆發(fā)式”增長(cháng)，市場(chǎng)需求同比增漲316%，最新終端數據顯示：1-10月國內天然氣重卡累計銷(xiāo)量達12.9萬(wàn)輛，屢創(chuàng )月度新高，有效拉動(dòng)了行業(yè)整體增長(cháng)。

一汽解放 J6P重卡 6X4 純電動(dòng)換電牽引車(chē)(CA4250P66T1BEVA6)282kWh

品牌| 車(chē)系| 配置| 圖片| 經(jīng)銷(xiāo)商 報價(jià):77.53萬(wàn)元

詢(xún)底價(jià)

天然氣重卡“一騎絕塵”，背后最主要的原因在于：油價(jià)持續處于高位，而氣價(jià)相對較低。不少卡友抓住時(shí)機，紛紛換購使用成本更低的天然氣車(chē)型，從而贏(yíng)得了更多利潤空間。同時(shí)，也有許多卡友在觀(guān)望，他們憂(yōu)心未來(lái)天然氣價(jià)格是否能長(cháng)期穩定？“油”轉“氣”會(huì )是行業(yè)大趨勢嗎？帶著(zhù)這些疑慮，記者采訪(fǎng)到行業(yè)“翹楚”一汽解放，了解到企業(yè)對于2024年天然氣重卡的前景預判。

預判一：氣荒不再，氣價(jià)趨穩

對于卡友們最關(guān)心的“氣價(jià)”這個(gè)首要問(wèn)題，一汽解放的市場(chǎng)研究人員判斷：由于國內天然氣供應水平明顯改善，2024年的氣價(jià)會(huì )趨于穩定。

他進(jìn)一步指出，相對石油而言，天然氣更低碳、環(huán)保，是一種相對清潔的能源。近年來(lái)，全球能源低碳轉型步伐加快，在“雙碳”戰略背景下，我國天然氣市場(chǎng)已進(jìn)入高速增長(cháng)期?？墒俏覈烊粴庠谀茉唇Y構中的占比，還遠低于世界平均水平，還有很大發(fā)展空間。不容忽視的是，國際天然氣資源與市場(chǎng)的重組，對國際能源市場(chǎng)和全球經(jīng)濟帶來(lái)異常深刻的變革。今年，受歐洲天然氣需求轉移，中國與卡塔爾、俄羅斯簽署天然氣“大單”等影響，國內天然氣供應水平明顯改善，因此判斷，未來(lái)長(cháng)時(shí)間內“氣荒”大概率不再出現，氣價(jià)會(huì )趨于平穩。

預判二：油氣差價(jià)，2元上下

正是由于油、氣“差價(jià)”明顯，更“省錢(qián)”的天然氣卡車(chē)受到卡友們追捧，“低氣價(jià)”對天然氣重卡市場(chǎng)的刺激和利好，使得銷(xiāo)量不斷攀升。今年年初開(kāi)始，國內天然氣價(jià)格一路下探，從1月平均近7000元/噸降至7月平均氣價(jià)僅4100元/噸左右；8月氣價(jià)持續下探至3800元/噸上下；隨著(zhù)供暖季的到來(lái)，9、10月氣價(jià)有所回升，截至10月中旬，氣價(jià)提升到4600元/噸。

記者了解到，能夠影響油、氣價(jià)的因素有很多：不僅同步受到國際價(jià)格的影響，還要結合國際期貨價(jià)格，國內供需變化，以及歷史價(jià)格等方面來(lái)看?；谶@些因素，他們預判2024年柴油價(jià)格將穩定在7元以上。再結合國內供需大幅緩解、民用氣價(jià)隨動(dòng)機制，以及歷史價(jià)格判斷：2024年柴油、天然氣差價(jià)將保持在2元以上；雖然氣價(jià)在供暖季會(huì )有所回升，但二者的差價(jià)也將維持在1.5元以上；甚至在供暖季結束，這一差價(jià)還將重新擴大到2.3元左右。

預判三：NG市場(chǎng)，持續火爆

一汽解放當前的天然氣產(chǎn)品組合非常豐富，覆蓋牽引、載貨、自卸、專(zhuān)用，LNG+CNG兩種燃料，涵蓋煤炭運輸、快遞快運、普貨物流、?；?、港口、重載等六大細分市場(chǎng)產(chǎn)品矩陣。且擁有優(yōu)秀的經(jīng)銷(xiāo)、服務(wù)網(wǎng)絡(luò )，與時(shí)俱進(jìn)的NG產(chǎn)品專(zhuān)屬服務(wù)政策，能夠給廣大用戶(hù)帶來(lái)良好的購車(chē)、用車(chē)、養車(chē)體驗。因此，一汽解放的天然氣產(chǎn)品一直銷(xiāo)量長(cháng)虹，連續數月霸榜國內NG市場(chǎng)銷(xiāo)量榜首。2023年1-10月，一汽解放NG產(chǎn)品累計銷(xiāo)售超43000輛，市場(chǎng)占有率高達35%。

2024年，解放是否會(huì )把天然氣重卡作為增量的突破口？對此，解放銷(xiāo)售人員表示：綜合看來(lái)，明年天然氣重卡需求仍將保持較快增長(cháng)趨勢，NG產(chǎn)品的常規月度需求有望升至3~4萬(wàn)輛（其中牽引車(chē)占比將在70%以上）。如果明年的國際形勢、能源格局對我國經(jīng)濟產(chǎn)生超預期利好，NG牽引車(chē)的年度需求有望沖擊50萬(wàn)輛大關(guān)，或許意味著(zhù)，明年就是NG車(chē)型的爆發(fā)元年！

面對商用車(chē)市場(chǎng)“油”轉“氣”的關(guān)鍵期，一汽解放將做好充分準備，秉承“以客戶(hù)為中心”核心理念，憑借優(yōu)異的產(chǎn)品，良好的市場(chǎng)口碑，強力的服務(wù)保障，持續引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展。