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自二十世紀30年代，沃爾沃卡車(chē)就進(jìn)入了中國市場(chǎng)。1992年沃爾沃卡車(chē)公司在北京建立辦事處。多年來(lái)，沃爾沃卡車(chē)以其創(chuàng )新的技術(shù)、完備的解決方案及享譽(yù)全球的服務(wù)理念，在中國市場(chǎng)備受贊譽(yù)。同時(shí)憑借在運輸行業(yè)的豐...

　　北奔V3HT是北奔重汽公司在V3駕駛室的基礎上匹配北奔最新的H09底盤(pán)，整車(chē)集安全、智能、舒適、可靠、節油、高效六大優(yōu)勢于一身，該車(chē)型在2013中國卡車(chē)年度車(chē)型評選中被評為“年度車(chē)型”，榮膺“2013年度國產(chǎn)牽...

近幾年迅猛發(fā)展的電子商務(wù)進(jìn)一步刺激了輕型物流的發(fā)展，對于輕卡制造商們來(lái)講，怎樣降低物流企業(yè)運營(yíng)成本，如何將貨物最快、最安全送達用戶(hù)手中，一直是現代物流亟待解決的幾個(gè)問(wèn)題。凱銳800就此孕育而生，該車(chē)是...

經(jīng)過(guò)八年的醞釀第三代“格爾發(fā)”面世。產(chǎn)品對市場(chǎng)的針對性更強，形成高速、標載、重載三大產(chǎn)品平臺，產(chǎn)品與消費者需求的契合度更高，為用戶(hù)帶來(lái)更多收益。同時(shí)從產(chǎn)品型譜得到進(jìn)一步完善，形成寬、中、窄三大系列...

　　當前全球的中重卡市場(chǎng)分為兩類(lèi)。一類(lèi)市場(chǎng)主要分布在歐美、日韓，以高端產(chǎn)品需求為主。另一類(lèi)是以中低端產(chǎn)品需求為主的二類(lèi)市場(chǎng)，主要分布在中國、印度等新興國家。高端中重卡市場(chǎng)已是成熟市場(chǎng),市場(chǎng)增長(cháng)緩慢,...

據福田工程車(chē)事業(yè)部介紹，這款國四瑞沃中卡定位于城市、城際間中、短途物流運輸，運距在300公里以?xún)?，以電子產(chǎn)品、食品配送、郵政物流等運輸的客戶(hù)群體，主要在高速公路行駛，要求承載能力在14T以?xún)?，可?jiàn)瑞沃的...

“一汽通用F330”是第三代解放輕卡高端產(chǎn)品，繼承了中國一汽成熟的造車(chē)技術(shù)，并融和了通用汽車(chē)嚴苛的GMS制造管理體系。歷經(jīng) 30000公里耐久性試驗保障， 200萬(wàn)公里整車(chē)標定的相關(guān)路試，模擬各種路況，確保車(chē)輛符...

龍V是青島解放專(zhuān)門(mén)為城市、城際物流研發(fā)設計的又一中卡旗艦產(chǎn)品，依托于賽龍成熟而穩定的產(chǎn)品平臺，并結合了當今最先進(jìn)的設計理念與汽車(chē)技術(shù)，使這款車(chē)無(wú)論在外形、動(dòng)力性還是經(jīng)濟性能上都有了質(zhì)的突破與飛躍。

在國內卡車(chē)市場(chǎng)中，進(jìn)口品牌的車(chē)型雖然保有量并不是非常多，但是在一些關(guān)鍵的、高效的特殊領(lǐng)域，進(jìn)口品牌車(chē)型往往占據著(zhù)主要地位。很多超前的設計理念，先進(jìn)的技術(shù)工藝等，都是進(jìn)口品牌車(chē)型帶入國內，可以說(shuō)指引...

在中國八九十年代的馬路上，活躍著(zhù)大批量的日本品牌的卡車(chē)，像三菱、五十鈴、日野、日產(chǎn)柴卡車(chē)等等。不過(guò)隨著(zhù)中國的快速發(fā)展和各個(gè)企業(yè)對中國大陸市場(chǎng)的重視程度，漸漸奧地利的斯太爾在國內市場(chǎng)占據了主要位置，...