唐山站晉級決賽 QUALIFYING FINAL
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憑借斯太爾過(guò)硬的產(chǎn)品品質(zhì)作保證，唐山站的選手才能將各自的駕駛水平得以充分發(fā)揮，得到優(yōu)異的成績(jì)。經(jīng)過(guò)限時(shí)120分鐘，全程107公里的角逐，靳立軍以百公里氣耗25.60公斤的成績(jì)奪得桂冠，張鳳朝和夏富平分別以百公里氣耗26.09公斤、27.95公斤分別獲得亞軍和季軍。百公里氣耗25.60公斤的氣耗，更是加深了現場(chǎng)選手對于斯太爾品質(zhì)的信賴(lài)。
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比賽路線(xiàn)
唐山站起點(diǎn)、終點(diǎn)均位于和諧路與嘴東大街交叉口處，經(jīng)唐山方向青駝營(yíng)出口，掉頭進(jìn)入S64唐港高速，過(guò)京唐港方向唐港收費站，掉頭返回S64唐港高速。比賽全程107公里，限時(shí)120分鐘。
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動(dòng)力感受
MT13發(fā)動(dòng)機最高輸出扭矩達到1900Nm，最大馬力430Ps，是目前國內馬力最大、動(dòng)力性最強的天然氣發(fā)動(dòng)機。另外，MT13發(fā)動(dòng)機的B10壽命達到150萬(wàn)公里，換油里程間隔為5萬(wàn)公里，具備高可靠性和高穩定性。
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賽車(chē)感受
新斯太爾系列產(chǎn)品于2014年面市。斯太爾技術(shù)的引進(jìn)彌補了當時(shí)的中國重卡行業(yè)的空缺，多年來(lái)斯太爾始終走在中國重卡行業(yè)的技術(shù)前沿，賽車(chē)斯太爾D7B燃氣車(chē)，該車(chē)采用了曼技術(shù)的MT13發(fā)動(dòng)機+曼技術(shù)MCY11驅動(dòng)橋+曼技術(shù)單層車(chē)架等黃金的總成匹配。
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展示車(chē)輛
汕德卡C7H的高端不止體現在進(jìn)口發(fā)動(dòng)機和變速箱，它的駕駛室為四點(diǎn)懸浮結構，駕駛座椅有兩層氣囊，坐在駕駛室內非常平穩，幾乎感覺(jué)不到震動(dòng)和顛簸。另外，座椅設有一鍵快速充放氣，能夠快速實(shí)現座椅升降。
比賽實(shí)車(chē)展示SHOW
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唐山站賽車(chē)---斯太爾 D7B LNG
發(fā)動(dòng)機 中國重汽MT13.43-50 變速箱 中國重汽HW19712CL 后橋/速比 4.11 掛車(chē)/車(chē)貨總量 49T
PICTURE 精彩圖片
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靳立軍、張鳳朝、夏富平分別獲得唐山站的前三強
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中國重汽芯動(dòng)430產(chǎn)品形象大使
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中國重汽曼技術(shù)產(chǎn)品節油挑戰賽唐山站發(fā)車(chē)
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參賽選手和領(lǐng)導合影
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唐山站展示車(chē)輛---汕德卡
