主要是利用一個(gè)閉環(huán)導體在磁場(chǎng)中運動(dòng)產(chǎn)生渦流,而磁場(chǎng)將會(huì )阻止其運動(dòng).電渦流緩速器由執行機構和控制部分組成。

　　(1)執行機構包括定子和轉子。定子由線(xiàn)圈和支架組成,定子繞組由4組8個(gè)線(xiàn)圈組成,定子安裝在變速箱后端蓋上。定子兩端各有一個(gè)轉子,一端轉子與變速箱輸出軸法蘭連接,另一端轉子與傳動(dòng)軸連接。

　　(2)控制部分包括手控開(kāi)關(guān)、腳控開(kāi)關(guān)、繼電器盒、ABS聯(lián)接器等。

　?、偈挚亻_(kāi)關(guān)在較長(cháng)距離減速及下長(cháng)坡時(shí)使用,安裝在駕駛員附近,便于駕駛員操作。開(kāi)關(guān)分4個(gè)檔,分別扳至1、2、3、4檔,通過(guò)控制1、2、3、4個(gè)繼電器吸和,依次增加進(jìn)行工作的線(xiàn)圈數量,從而使制動(dòng)力矩逐級增加。

　?、谀_控開(kāi)關(guān)安裝在底盤(pán)上,用一根氣管與制動(dòng)總泵前輪制動(dòng)氣室連接。腳控開(kāi)關(guān)是為控制緩速器自動(dòng)工作的,受制動(dòng)氣壓的逐漸升高,依次接通4個(gè)壓力傳感器,使制動(dòng)力矩逐級拉大。行車(chē)制動(dòng)起作用時(shí),定子繞組線(xiàn)圈全部進(jìn)入工作狀態(tài)。

　　(3)繼電器盒安裝在靠近緩速器的位置,以縮短接線(xiàn)的長(cháng)度,減少損耗。繼電器盒內由4個(gè)大電流繼電器為定子繞組線(xiàn)圈提供每組35A的電流。

　　(4)ABS聯(lián)接器安裝在電器控制箱內。它根據客車(chē)行駛狀態(tài)自動(dòng)決定緩速器的工作,包括ABS控制信號、ABS指示燈信號、里程表信號、腳控開(kāi)關(guān)信號、手控開(kāi)關(guān)信號等信號輸入聯(lián)接器。當ABS檢測到某個(gè)車(chē)輪打滑時(shí),它立即切斷緩速器使其停止工作,打滑結束后又逐級增加緩速器制動(dòng)力矩,始終保持緩速器轉矩受到路面的支持;當車(chē)速低于3km/h時(shí),切斷腳控功能,以避免不必要的電流損耗;ABS檢測到故障時(shí),它將切斷腳控功能,但仍保留手控功能,保證行車(chē)安全。

　　(5)因緩速器工作時(shí)需消耗較大電流,客車(chē)發(fā)電機輸出電流應不少于140A,蓄電池荷電量應不少于180A.h。