輪胎是輪式車(chē)輛的重要組成部分，其技術(shù)狀況直接影響輪式車(chē)輛的牽引性、通過(guò)性、平穩性、安全性、舒適性和經(jīng)濟性。據統計，輪胎的維修費用約占整臺車(chē)輛正常維修費用的15%。分析輪胎非正常磨損的原因并采取相應的對策，對防止輪胎非正常磨損、延長(cháng)使用壽命、節約成本、提高其使用效益和保證安全作業(yè)等都有現實(shí)意義。本文通過(guò)分析輪胎非正常磨損的原因，提出了若干延長(cháng)輪胎使用壽命的措施，供各位用戶(hù)參考實(shí)踐，以節約成本，保護機器，獲得更好的經(jīng)濟效益。

　　輪胎使用過(guò)程中因各種因素而造成的非正常磨損，是令廣大司機朋友頭疼的事情。有輪胎氣壓的過(guò)高、過(guò)低，超負荷作業(yè)、四輪定位不良、以及操作手駕駛技術(shù)不熟練導致的野蠻操作、輪胎的選配和安裝的不合理以及外部堅硬物的損害等,都會(huì )減少輪胎的使用壽命。如何有效規避這些非正常磨損，就需要做好以下這些方面的工作：

　　首先，嚴格遵守輪胎充氣標準，充氣后應檢查各部位是否漏氣，并應定時(shí)檢查輪胎氣壓，確保符合標準。養成使用氣壓表測量氣壓的習慣，不可用肉眼判斷。保證輪胎有一定的彈性，在承受的規定的負荷時(shí)，使其變形不超過(guò)規定范圍，保證車(chē)輛在行駛中具有良好的穩定性和舒適性。備胎的氣壓要充的相對高一些，以免日久跑氣。

　　其次，要正確選配和安裝輪胎，并按輪胎規格配用相應內胎。同一機械上裝配的輪胎應保證同一品牌、同一結構和同一性能。如果這一點(diǎn)不能做到，應該在同一軸上裝配同一品牌、同一規格、同一花紋和類(lèi)型相同的輪胎；換新輪胎時(shí)，應做到整車(chē)或同軸同換；帶有方向性的花紋輪胎，應按照規定的滾動(dòng)方向安裝；換用新輪胎時(shí)，應將新輪胎裝在前輪上，修理過(guò)的輪胎裝在后輪上。為確保行車(chē)安全，翻新的輪胎不準作轉向輪（前輪）使用。

　　第三，定期進(jìn)行輪胎換位。車(chē)輛行駛一段時(shí)間后，前、后輪胎在疲勞和磨損程度上就有所不同，因此應該按規定及時(shí)換位。換輪胎有交叉法和循環(huán)法兩種。交叉換位法適用于經(jīng)常在拱性較大的路面上行駛的車(chē)輛，而循環(huán)換法適用于經(jīng)常在較平坦的道路上行駛的車(chē)輛。

　　第四，還要控制輪胎溫度，車(chē)輛在行駛過(guò)程中，輪胎因摩擦、變形而產(chǎn)生熱量，使輪胎內部的溫度、氣壓升高。當輪胎溫度很高時(shí)，不能采用放氣降壓的方法，更不能給輪胎潑水降溫，以免加速輪胎的損壞。應在蔭涼地方停車(chē)休息，待輪胎溫度降低后方可繼續行駛。車(chē)輛途中停車(chē)和到現場(chǎng)，要養成安全滑行的停車(chē)習慣。要選擇平整、干凈和無(wú)油污的地面停放，每條輪胎都要平穩落地，尤其是車(chē)輛裝載過(guò)夜，更應該注意選好停放地點(diǎn)，必要時(shí)將后輪頂起。當車(chē)輛長(cháng)時(shí)間停用時(shí)，應該用木塊將車(chē)架頂住，以減輕輪胎的負荷；輪胎沒(méi)有氣壓時(shí)不能就地停放，應將車(chē)輪頂起。

　　第五，輪胎應該避免存放在陽(yáng)光、油類(lèi)、酸類(lèi)、易燃物及化學(xué)腐蝕品附近。所有的輪胎都應存儲在冷卻、干燥和黑暗的室內，輪胎應立放，嚴禁平放、堆疊或串心懸掛。存放期不得超過(guò)三年。內胎如需單獨存放，應充以適量的空氣，不得折疊、平放或堆疊。不單獨存放時(shí)，需放在外胎內，并適量充氣。

　　此外，在冬季嚴寒地區，由于氣溫低，輪胎的橡膠脆性變大、彈性下降，車(chē)輛過(guò)夜或長(cháng)時(shí)間停放后重新行駛時(shí)，起步應慢抬離合器踏板以平穩起步，頭幾公里要低速行駛，待輪胎溫度上升后再正常行駛。若車(chē)輛在冰面上停駛了一段時(shí)間，接地部位可能被凍結，起步時(shí)需格外小心，防止胎面被撕裂。車(chē)輛在嚴寒地區長(cháng)時(shí)間露天停放時(shí)，為防止輪胎與地面凍住，應在輪胎下面墊上木板或沙子。