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東風(fēng)汽車(chē)硅油風(fēng)扇離合器的結構原理是什么?

2012-04-19  作者:佚名  來(lái)源:互聯(lián)網(wǎng)  文字大?。骸?a href="javascript:fontZoom(16)">大】【】【
  硅油風(fēng)扇離合器的結構見(jiàn)圖45。它安裝在發(fā)動(dòng)機散熱器后面的水泵上。當發(fā)動(dòng)機熱負荷增加時(shí),散熱器后的熱氣流溫度隨之增高。此時(shí),硅油風(fēng)扇離合器前端的感溫圈受熱而產(chǎn)生扭轉變形,從而帶動(dòng)閥銷(xiāo)總成轉動(dòng)。閥孔隨溫度的增高逐漸打開(kāi),油室中硅油在離心力的作用下經(jīng)閥孔流進(jìn)工作腔,依靠高粘度帶動(dòng)殼體與風(fēng)扇一起高速旋轉。反之負荷降低時(shí),氣流溫度隨之降低,閥孔逐漸關(guān)閉,循環(huán)油路切斷,殼體與風(fēng)扇一起低速旋轉。

  高速旋轉的主動(dòng)盤(pán)外沿與泵油凸臺組成的一個(gè)新型泵油機構,將硅油經(jīng)泵油孔和泵油通道泵回油室形成循環(huán)油路。風(fēng)扇轉速是由發(fā)動(dòng)機的水溫決定的,水溫高,離合器嚙合,風(fēng)扇轉速就高;水溫低,離合器分離,風(fēng)扇轉速就低。所以,裝了風(fēng)扇離合器后,水溫始終能保持在80℃左右,發(fā)動(dòng)機始終工作在最佳狀態(tài)。
[責任編輯:rodin]

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