中聯(lián)重科在朝著(zhù)世界品牌前進(jìn)的同時(shí)，積極拓展海外市場(chǎng)。近期，根據北美洲市場(chǎng)標準開(kāi)發(fā)研制了一款40米X支腿的混凝土泵車(chē)（ZLJ5310THB）。此款混凝土泵車(chē)與其他的泵車(chē)相比，更好地滿(mǎn)足了北美市場(chǎng)的需求，并在設計上積極創(chuàng )新，第一次成功實(shí)現了我國自主品牌混凝土泵車(chē)的單側特殊支撐功能，極大地提升了中國制造的技術(shù)含量，標志著(zhù)中聯(lián)重科在奔向國際舞臺，積極參與國際化競爭的戰略方向上，又邁出了可喜的一步。
此款泵車(chē)的主要技術(shù)優(yōu)勢表現在：1、可實(shí)現左右單側和前V型特殊支撐功能,覆蓋角度大，臂架布料擺角均超過(guò)國際同類(lèi)產(chǎn)品水平；2、采用X兩級伸縮前支腿，結合后擺動(dòng)支腿，非常適合在狹小的場(chǎng)地展腿施工；3、臂架采用國際最流行的全Z型折疊方式,具有展臂空間小，展臂迅速的優(yōu)勢和特點(diǎn)；4、新設計的國際主流箱形截面臂架結構更輕，壽命更長(cháng),臂架絞點(diǎn)機構運動(dòng)優(yōu)化后的臂架工作空間更大，更適用；5、人機交流與數據庫管理系統（HMIDMS）實(shí)現單側支撐安全控制,臂架回轉方位角數字圖形顯示，完成工作運行狀態(tài)和參數的數據管理功能;6、功率自動(dòng)適配控制單元（PAC）實(shí)現最佳扭矩轉速的節能控制，更具節能減排功能，為客戶(hù)創(chuàng )造新價(jià)值；7、輸送流程平緩控制單元（TPS）配合獨特的換向緩沖技術(shù)使臂架抖動(dòng)更小，更平穩。
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中國卡車(chē)網(wǎng)在線(xiàn)新聞組 馬翔龍
