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道依茨一汽大柴以人為本維護員工利益 <2008/05/12> 濰柴估值具吸引力 行業(yè)快速增長(cháng)的受益者 <2008/05/12> 濰柴動(dòng)力：關(guān)注重卡行業(yè)市場(chǎng)后續的波動(dòng) <2008/05/08> 法士特董事長(cháng)李大開(kāi)：化解成本壓力靠自己 <2008/05/08> 汽配展：企業(yè)在聯(lián)合中壯大 <2008/05/07> 康明斯業(yè)績(jì)增勢強勁 國際市場(chǎng)占業(yè)務(wù)額57% <2008/05/07> 道依茨一汽大柴:奧運圣火傳遞承運車(chē)惟一動(dòng)力 <2008/05/07> 米其林北美輪胎廠(chǎng)獲環(huán)保衛士稱(chēng)號 <2008/05/07> 玉柴將和卡特彼勒進(jìn)行全面合作 <2008/05/07> 美國輪胎巨頭固特異公司扭虧為盈 <2008/05/07> 普利司通：“滾動(dòng)的”經(jīng)營(yíng)哲學(xué) <2008/05/07> 道依茨一汽大柴首次實(shí)現稅款入庫 <2008/05/06> 是什么激發(fā)了濰柴動(dòng)力高成長(cháng) <2008/05/05> 汽車(chē)零部件再制造技術(shù)可節材達70%以上 <2008/05/04> 今年第一季度煙臺輪胎出口貨值增長(cháng)75% <2008/05/04> 玉柴“觸角”伸向美國企業(yè) <2008/05/04> 濰柴動(dòng)力業(yè)績(jì)開(kāi)門(mén)紅 境外投資者提前布局 <2008/05/03> 外商投資策略轉變 零部件合資喜憂(yōu)參半 <2008/04/30> 東風(fēng)德納車(chē)橋襄樊工廠(chǎng)單月產(chǎn)值突破2億元 <2008/04/07> 柴油漲價(jià)成趨勢 對汽車(chē)業(yè)是挑戰更是機遇<2008/04/07> 中國首條數字化X射線(xiàn)輪胎檢測自動(dòng)線(xiàn)研制成功<2008/04/07> 玉柴三月銷(xiāo)售再創(chuàng )佳績(jì) <2008/04/07> 漢德車(chē)橋公司大力推進(jìn)供應商體系建設<2008/04/02> 漢德開(kāi)展“我的顧客”識別與了解活動(dòng)<2008/04/02> 寶雞擬建西部最大汽車(chē)零部件配套基地<2008/04/02> 輪胎市場(chǎng)失衡競爭 外資瓜分80%中國市場(chǎng)<2008/04/02> 我國正式啟動(dòng)汽車(chē)零部件再制造試點(diǎn)工作<2008/03/26> 東風(fēng)公司：擬建汽車(chē)零部件再制造試點(diǎn)基地 <2008/03/25> 美國零部件企業(yè)霍尼韋爾瞄準重慶汽車(chē)產(chǎn)業(yè) <2008/03/25> 中國汽車(chē)零部件廠(chǎng)家面臨新展機遇 <2008/03/25> 玉柴專(zhuān)利獲“第十屆中國專(zhuān)利優(yōu)秀獎” <2008/03/25> 玉柴探索自主技術(shù)支撐的國際化道路 <2008/03/21> 濰柴動(dòng)力獲再制造試點(diǎn)資格<2008/03/21> 歐美市場(chǎng)蕭條零部件巨頭加強投資中國力度<2008/03/21> 實(shí)施零部件品牌戰略 加大知識產(chǎn)權保護<2008/03/20> 雙星子午胎成型機挺進(jìn)零部件高端市場(chǎng) <2008/03/20> 零部件巨頭韓泰輪胎簽約郭晶晶代言品牌<2008/03/20> 舍弗勒收購最大離合器摩擦片獨立制造商<2008/03/20> 汽車(chē)零部件：普利司通中國輪胎試驗場(chǎng)開(kāi)業(yè) <2008/03/19> 布局2008：東風(fēng)德納車(chē)橋著(zhù)力提升營(yíng)運質(zhì)量 <2008/03/18> 杭維柯 變速器行業(yè)低調先行者 <2008/03/17> 玉柴加強國際化越南工業(yè)部副廳長(cháng)來(lái)訪(fǎng) <2008/03/17> 陳虹代表建議鼓勵發(fā)展汽車(chē)零部件再制造<2008/03/17> 我國汽車(chē)零部件再制造企業(yè)遇發(fā)展瓶頸<2008/03/17> 威伯科加碼中國商用車(chē)市場(chǎng)<2008/03/14> 實(shí)施國Ⅳ標準 柴油車(chē)企業(yè)力不從心 <2008/03/14> 十堰沃爾汽車(chē)零部件公司投資擴產(chǎn) <2008/03/13> 錢(qián)江彈簧汽車(chē)零部件項目簽約儀式在京舉行 <2008/03/12> 我國零部件進(jìn)口政策面臨挑戰 <2008/03/11> 江淮奇瑞被列為汽車(chē)零部件再制造試點(diǎn)企業(yè) <2008/03/10> 90號汽油市場(chǎng)份額占有率由原50%降到34% <2008/03/07> 零部件巨頭麥格納2007銷(xiāo)售額較上年增長(cháng)8% <2008/03/05> 玉柴：2000臺“綠色動(dòng)力”助力北京奧運 <2008/03/05> 普利司通卡車(chē)用輪胎家族雙超商品再添生力軍 <2008/03/04> 應對挑戰 關(guān)注汽車(chē)零部件業(yè)并購 <2008/03/04> 京加油站今起全供國4油 國4標準燃油暫不漲價(jià) <2008/03/04> 2007年濰柴本部出口創(chuàng )匯突破9000萬(wàn)美元 <2008/03/03> 大眾：降成本，汽車(chē)零部件檢驗“本土化” <2008/03/03> 重汽橋箱公司售后服務(wù)行動(dòng)在京津唐地區全面展開(kāi) <2008/02/29> 玉柴晏平董事長(cháng)獲“中國工業(yè)經(jīng)濟先鋒人物” <2008/02/29> 本土零部件何時(shí)能隨整車(chē)縱橫四海 <2008/02/28> 米其林看好新興市場(chǎng) <2008/02/28> 玉柴今年銷(xiāo)售收入直指243億元 <2008/02/22> 玉柴國際化戰略向縱深推進(jìn) <2008/02/19> 東風(fēng)康明斯為北京“奧運”建設添光彩 <2008/02/19> 2007年汽車(chē)零部件行業(yè)上演投資“大戲” <2008/02/18> 2007年中國汽車(chē)零部件行業(yè)九大關(guān)注點(diǎn) <2008/02/18> 玉柴、濰柴崛起 康明斯中國攻防戰 <2008/02/19> 汽車(chē)零部件再制造試點(diǎn)全面推進(jìn) <2008/02/19> 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商務(wù)部正醞釀在汽車(chē)零部件領(lǐng)域進(jìn)行反傾銷(xiāo) <2008/01/18> 外國零部件供應商紛紛赴日汽車(chē)產(chǎn)業(yè)淘金 <2008/01/18> 創(chuàng )造良好環(huán)境 促進(jìn)汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)國際化發(fā)展 <2008/01/17> 眾強環(huán)伺 本土汽車(chē)零部件如何突出重圍 <2008/01/17> 總投資1.45億元 玉柴重機三期工程項目開(kāi)建 <2008/01/17> 道依茨欲打破國產(chǎn)發(fā)動(dòng)機被動(dòng)局面 <2008/01/16> 工藝達世界水平 玉柴又一6M系列柴油機生產(chǎn)線(xiàn)奠基 <2008/01/16> 四級格局寄望汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)強大 <2008/01/15> 汽車(chē)零部件售后市場(chǎng)逐漸走向一站式 <2008/01/15> 2007年中國汽車(chē)零部件行業(yè)九大關(guān)注點(diǎn) <2008/01/11> 東風(fēng)朝柴發(fā)動(dòng)機出口連續三年過(guò)萬(wàn)臺 <2008/01/10> 玉柴榮獲“中國品牌年度大獎NO.1”稱(chēng)號 <2008/01/10> 汽車(chē)電子產(chǎn)業(yè)規模擴大逐步轉向新興國家 <2008/01/10> 滯后性成為我國零部件產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重大障礙 <2008/01/09> 玉柴實(shí)現發(fā)動(dòng)機銷(xiāo)售收入183億元 同行首位 <2008/01/08> 煙臺將建國家火炬計劃汽車(chē)零部件基地 <2008/01/08> 玉柴：做中國“最大活動(dòng)污染源”控制者 <2008/01/03> 中國汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)應警惕衰退現象 <2008/01/03> 內燃機行業(yè)：諸侯爭霸競爭白熱化 <2008/01/03> 做大做強中國汽車(chē)零部件企業(yè)應在“三化”上下功夫 <2008/01/02> 東風(fēng)汽車(chē)公司乙醇汽車(chē)研發(fā)取得突破性進(jìn)展 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首屆中國國際汽車(chē)零部件博覽會(huì )吸引88國客商 <2007/11/28> 潤滑油市場(chǎng) 中外品牌博弈高端 <2007/11/27> 東風(fēng)神龍零部件年度出口額突破500萬(wàn)歐元 <2007/11/27> 四輪驅動(dòng)：東風(fēng)德納車(chē)橋加速行業(yè)領(lǐng)跑 <2007/11/27> 分析師稱(chēng)油價(jià)逼近“石油危機”水平 <2007/11/27> 國際能源署：高油價(jià)將嚴重打擊市場(chǎng)需求 <2007/11/26> 重慶汽車(chē)零部件配套體系日趨完善 <2007/11/26> 世界汽車(chē)零部件巨頭落戶(hù)錫城 <2007/11/23> 2008環(huán)球汽車(chē)零部件展全球招商 <2007/11/22> 平靜一周再度發(fā)力 油價(jià)破百僅差71美分 <2007/11/22> 轉變競爭方式 小柴行業(yè)產(chǎn)業(yè)升級迫在眉睫 <2007/11/21> 原油價(jià)格破百已沒(méi)有懸念 明年油價(jià)仍將震蕩上行 <2007/11/21> 上漲帶來(lái)沖擊效應 高油價(jià)給需求潑冷水 <2007/11/20> 西安大明國際汽車(chē)配件城二期隆重動(dòng)工 <2007/11/20> 米其林:致力于成就更卓越移動(dòng)性的制造商 <2007/11/19> 博世增資布局 汽車(chē)零部件競爭引發(fā)連鎖反應 <2007/11/19> 玉柴柴油機銷(xiāo)量突破41萬(wàn)臺 <2007/11/19> 高附加值汽車(chē)零部件市場(chǎng)格局被打破 <2007/11/16> 鄭州柴油緊張引發(fā)私營(yíng)加油站亂加價(jià) <2007/11/16> 俄羅斯汽車(chē)零部件及配件市場(chǎng)總額達200億美元 <2007/11/16> 科學(xué)家奇思妙想尋原油替代品 細菌乳酪海藻 <2007/11/16> 汽車(chē)零部件合資喜憂(yōu)參半 <2007/11/15> 東風(fēng)朝柴生產(chǎn)華首臺NGD 3.0柴油發(fā)動(dòng)機 <2007/11/15> 貨運行業(yè)市民出行 油價(jià)上調影響面面觀(guān) <2007/11/15> 柳州創(chuàng )建“國家汽車(chē)及零部件出口基地”記實(shí) <2007/11/15> 歐佩克：油價(jià)上漲無(wú)關(guān)中國需求 <2007/11/15> 濰柴與莫尼卡簽署天然氣發(fā)動(dòng)機采購協(xié)議 <2007/11/14> 海外看中國：中國汽車(chē)零部件發(fā)展管理是關(guān)鍵 <2007/11/12> 汽配產(chǎn)業(yè)：由“外源化”而國際化的典型產(chǎn)業(yè) <2007/11/12> 外資發(fā)力潤滑油市場(chǎng) 高端領(lǐng)域已成壟斷區域 <2007/11/08> 濰柴攜手西港開(kāi)發(fā)綠色動(dòng)力將落戶(hù)中國 <2007/11/05> 我國車(chē)用發(fā)動(dòng)機生產(chǎn)進(jìn)入平穩增長(cháng)階段 <2007/11/05> 中石化已經(jīng)具備向北京供應歐Ⅳ燃油的能力 <2007/11/05> 聚焦汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)：國產(chǎn)電噴系統面臨大考 <2007/10/25> 汽車(chē)零部件企業(yè)“高進(jìn)低出” 行業(yè)利潤堪憂(yōu) <2007/10/24> 2007年上半年我國柴油機市場(chǎng)呈現七大特點(diǎn) <2007/10/24> 萬(wàn)安集團： 爭做汽車(chē)零部件創(chuàng )業(yè)創(chuàng )新“領(lǐng)頭羊” <2007/10/24> 零部件巨頭博世看好低價(jià)汽車(chē)配套市場(chǎng) <2007/10/17> 壓力之下 汽車(chē)零部件企業(yè)如何突圍 <2007/10/16> 玉柴高端品牌“璧”系列商標正式獲得國家商標局受理 <2007/10/12> 玉柴喜獲中國發(fā)動(dòng)機行業(yè)首張出口免驗證書(shū) <2007/10/11> 玉柴股份公司1-9月柴油機產(chǎn)銷(xiāo)雙超28萬(wàn)臺 <2007/10/11> 北京汽車(chē)欲振汽配業(yè)雄風(fēng) 打造零部件基地 <2007/10/08> 四城市再獲零部件出口通行證 擴容還是縱容？ <2007/09/30> 汽車(chē)裝備創(chuàng )新聯(lián)盟:國家創(chuàng )新能力的“聯(lián)合艦隊” <2007/09/30> 康明斯入選“最具領(lǐng)導力公司”北美20強 <2007/09/30> 法士特商標被國家工商總局認定為馳名商標 <2007/09/29> 脫離美標集團威伯科醞釀增資中國 <2007/09/28> 吉林省首個(gè)汽車(chē)零部件研發(fā)中心9月26日成立 <2007/09/28> 2007年度全球輪胎75強座次排定 <2007/09/27> 昆侖潤滑油為卡車(chē)大賽保駕護航 <2007/09/27> 萊鋼齒輪鋼“轉”進(jìn)汽車(chē)制造鏈 <2007/09/20> 處理能力達500萬(wàn)噸 武漢做大汽配物流產(chǎn)業(yè) <2007/09/14> 玉柴將獲得內燃機行業(yè)進(jìn)出口免驗資格 <2007/09/14> 發(fā)動(dòng)機企業(yè)需在三個(gè)方面提升 <2007/09/13> 引入戰略投資 北汽零部件產(chǎn)業(yè)整合提速 <2007/09/13> 合資變局中勝出 解析雷沃動(dòng)力由來(lái)與未來(lái) <2007/09/11> 爭做中國汽車(chē)零部件行業(yè)的“小巨人” <2007/09/10> 流動(dòng)科技 綠色傳遞——記嘉實(shí)多產(chǎn)業(yè)論壇 <2007/09/07> 國Ⅳ標準油明年供應北京 透明度接近水 售價(jià)未定 <2007/09/07> 中國零部件企業(yè):機會(huì )在二、三級配套 <2007/09/07> 東風(fēng)朝柴與美國萬(wàn)國公司聯(lián)手搶灘3.0 <2007/09/06> 車(chē)用能源路在何方：生物柴油起步亟待標準護航 <2007/09/05> 東風(fēng)德納車(chē)橋部件廠(chǎng)產(chǎn)值達到歷史最高峰 <2007/09/05> 固特異擬擴產(chǎn)并新增工廠(chǎng)以刺激北美和歐亞市場(chǎng) <2007/09/04> 米其林在四城市積極開(kāi)展輪胎安全教育活動(dòng) <2007/09/03> 零部件工業(yè)發(fā)展滯后制約中國汽車(chē)業(yè)做大做強 <2007/09/03> 濰柴發(fā)動(dòng)機工程專(zhuān)家項目正式啟動(dòng) <2007/09/03> 常柴自主研制成功歐III排放共軌電噴柴油機 <2007/08/30> 柴油發(fā)動(dòng)機活塞市場(chǎng)面臨的發(fā)展機遇及預測 <2007/08/29> 五菱新發(fā)動(dòng)機基地在青島“安家” <2007/08/29> 重慶康明斯連續15年入選重慶工業(yè)五十強 <2007/08/28> 玉柴集團經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jì)持續穩步增長(cháng) <2007/08/27> 濰柴動(dòng)力再獲“知識產(chǎn)權先進(jìn)單位”榮譽(yù)稱(chēng)號 <2007/08/27> 道依茨一汽牽手大連 柴油機廠(chǎng)預計年產(chǎn)10萬(wàn)臺 <2007/08/24> 汽車(chē)及零部件生產(chǎn)基地將在重慶成立 <2007/08/24> 吐魯番八月流火 百路馳西域激沙 <2007/08/22> 康明斯電控發(fā)動(dòng)機 打造“用的技術(shù)” <2007/08/21> 重卡結構洗牌 斯太爾是否岌岌可危 <2007/08/21> 以TDI為代表的新柴油發(fā)動(dòng)機發(fā)展趨勢 <2007/08/21> 秦皇島汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)凸顯勃勃生機 <2007/08/21> 10升以上重型發(fā)動(dòng)機市場(chǎng)競爭漸趨慘烈 <2007/08/17> 東風(fēng)朝柴牽手納威司達 生產(chǎn)NGD3.0柴油發(fā)動(dòng)機 <2007/08/17> 世界生物柴油產(chǎn)量數年后可超2400萬(wàn)噸 <2007/08/17> 米其林公布07上半年業(yè)績(jì)利潤率10.2% <2007/08/16> 濰柴動(dòng)力：國際品牌民族動(dòng)力強推薦 <2007/08/16> 汽車(chē)用品配件“貓膩”“副廠(chǎng)件”利潤達10倍 <2007/08/14> 遭遇反傾銷(xiāo)浪潮 輪胎產(chǎn)業(yè)加速結構調整 <2007/08/10> 上柴重卡動(dòng)力新品SC9DF成為市場(chǎng)的新亮點(diǎn) <2007/08/10> 亞洲領(lǐng)先輪胎展9月將在上海再次登場(chǎng) <2007/08/10> 玉柴多板塊聯(lián)動(dòng)打造發(fā)展新高地 <2007/08/09> 輪胎“質(zhì)量門(mén)”事件真相大白企業(yè)須引起注意 <2007/08/08> 長(cháng)城尊龍柴油機油走近顧客 <2007/08/08> 汽車(chē)動(dòng)能的2050年展望：柴油機將陷入末路（一） <2007/08/08> 上半年我國汽車(chē)零部件進(jìn)口超70億美元 <2007/08/07> 上半年國內大功率發(fā)動(dòng)機增長(cháng)強勁 <2007/08/07> 廣州市場(chǎng)90號汽油供應緊張 不少加油站出現斷供 <2007/08/06> 奇瑞啟動(dòng)重卡發(fā)動(dòng)機項目 <2007/08/06> 米其林公布07上半年業(yè)績(jì)利潤率10.2% <2007/08/02> CKD流行 發(fā)動(dòng)機本土研發(fā)應該加強 <2007/08/02> 輪胎巨人米其林上半年凈利增長(cháng)近60% <2007/08/02> 中國輪胎出口又遭遇國外標準門(mén)檻 <2007/08/01> 發(fā)動(dòng)機市場(chǎng)新產(chǎn)品：上柴推出重卡動(dòng)力 <2007/07/31> 全球汽車(chē)零部件巨頭紛紛搶灘中國市場(chǎng) <2007/07/31> 東風(fēng)德納車(chē)橋部件廠(chǎng)獲全國QC成果一等獎 <2007/07/30> 國家輪胎及橡膠制品質(zhì)檢中心建設項目簽約 <2007/07/30> 濰柴WD系列發(fā)動(dòng)機持續旺銷(xiāo) <2007/07/30> 康明斯今年上半年業(yè)績(jì)繼續保持強勁增長(cháng) <2007/07/30> 業(yè)務(wù)增至1.5億美元 阿文美馳與奇瑞合資 <2007/07/27> 杭州中策輪胎質(zhì)量門(mén)事件沉埃落定 <2007/07/27> 錫柴公司鵬城推廣國III系列柴油機 <2007/07/27> 上汽270億融資投向整車(chē)與發(fā)動(dòng)機研發(fā) <2007/07/27> 原材料價(jià)格上漲活塞企業(yè)財務(wù)風(fēng)險突出 <2007/07/24> 玉柴國際一流動(dòng)力總成研發(fā)基地成立 <2007/07/24> 一汽最大零部件企業(yè)富奧計劃出售55%股權 <2007/07/24> 載重汽車(chē)輪胎產(chǎn)品質(zhì)量合格率為93.3% <2007/07/24> 玉柴集團上半年發(fā)動(dòng)機產(chǎn)銷(xiāo)突破26萬(wàn)臺 <2007/07/24> 東風(fēng)鑄造分公司上半年生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)實(shí)現大提速 <2007/07/24> 米其林旅游指南：倡導成熟旅游方式 <2007/07/23> 東風(fēng)康明斯：呵護電控發(fā)動(dòng)機市場(chǎng)計劃 <2007/07/20> 康明斯、美國能源部柴油機合作項目順利 <2007/07/20> 東風(fēng)康明斯:國家安全質(zhì)量標準化一級企業(yè)<2007/07/20> 我國躋身柴油機領(lǐng)域核心技術(shù)國家行列 <2007/07/20> 我國生物柴油走上規范的產(chǎn)業(yè)化之路 <2007/07/18> 中國輪胎海外受阻 形勢嚴峻須慎對 <2007/07/18> 陜萬(wàn)方汽車(chē)零部件公司半年產(chǎn)值2億元 <2007/07/18> 萬(wàn)力輪胎走品牌長(cháng)征路 樹(shù)民族品牌名 <2007/07/18> 殼牌統一潤滑油公司實(shí)施“更進(jìn)一步”戰略 <2007/07/18> 總額15.8億的零部件項目長(cháng)春汽博會(huì )上簽約 <2007/07/17> 廢舊輪胎煉制汽油技術(shù)通過(guò)驗收 <2007/07/16> 康明斯：中國市場(chǎng)上的博弈 <2007/07/13> 汽車(chē)零部件市場(chǎng)：外資企業(yè)占八成份額 <2007/07/13> 本土零部件企業(yè)參與中美供應鏈的機遇和挑戰 <2007/07/13> 濰柴發(fā)動(dòng)機上半年產(chǎn)銷(xiāo)量實(shí)現快速增長(cháng) <2007/07/13> 山西平遙被確定為全國再生橡膠生產(chǎn)基地 <2007/07/13> 韓泰輪胎投資5億歐元興建的歐洲工廠(chǎng)正式投產(chǎn) <2007/07/13> 錦湖輪胎越南天然橡膠廠(chǎng)竣工 開(kāi)啟原料供求新時(shí)代 <2007/07/12> 中國第二大輪胎廠(chǎng)商在美國卷入"召回風(fēng)波" <2007/07/02> 濰柴動(dòng)力向陜西重汽等23家主機廠(chǎng)贈送EOL<2007/07/02> 責任與競爭力并存 <2007/06/29> 以“世界級的服務(wù)”營(yíng)造“世界級的動(dòng)力” <2007/06/28> 青特：站在巨人肩上 <2007/06/26> 濰柴動(dòng)力WEVB技術(shù)：讓安全隱患消失在源頭 <2007/06/21> 綦齒副變速器三箱基地建設 初步形成生產(chǎn)規模 <2007/06/14> 玉柴9款環(huán)保柴油發(fā)動(dòng)機登場(chǎng)第四屆上海國際發(fā)動(dòng)機展<2007/06/14> 北京汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)園落戶(hù)順義5年投30億 <2007/06/11> 玉柴德陽(yáng)迅捷服務(wù)站夏收服務(wù)工作得到用戶(hù)好評 <2007/06/08> 整車(chē)裝配牽手零部件生產(chǎn) 湖南汽車(chē)打通產(chǎn)業(yè)鏈上下游 <2007/06/07> 重齒確立“科技為先”戰略 <2007/06/05> 零部件高端缺失 政策須助力加速“本土化”<2007/06/04> 濰柴動(dòng)力WD12發(fā)動(dòng)機成為重卡市場(chǎng)新寵 <2007/06/04> 嘉實(shí)多推長(cháng)效耐磨寶 攻占商用車(chē)高端油品市場(chǎng) <2007/06/04> 廈門(mén)玉柴發(fā)動(dòng)機廠(chǎng)計劃明年一季度試生產(chǎn) <2007/05/31> 濰柴動(dòng)力:分享重卡行業(yè)的繁榮 <2007/05/31> 瓦軸研制載重汽車(chē)二代輪轂軸承實(shí)現批量生產(chǎn) <2007/05/31> 綦齒：從行業(yè)排頭兵到西部齒輪城領(lǐng)袖企業(yè) <2007/05/30> 本土潤滑油品牌如何突出重圍 <2007/05/28> 玉柴呼叫中心為麥收服務(wù)作好充分準備 <2007/05/28> 東風(fēng)康明斯第100萬(wàn)臺發(fā)動(dòng)機隆重下線(xiàn) <2007/05/25> 康明斯推出第四代掌上電腦發(fā)動(dòng)機檢測儀 <2007/05/23> 北泰汽配工業(yè)園—世界級汽車(chē)零部件基地 <2007/05/22> “綠色商機”康明斯國3電控發(fā)動(dòng)機占盡先機 <2007/05/21> 秦川數控蝸桿砂輪磨齒機達國際先進(jìn)水平 <2007/05/21> 杭發(fā)鎖定“紅五月” 決戰目標 <2007/05/16> 副變速器三箱基地建設 初步形成生產(chǎn)規模 <2007/05/16> 玉柴重機挺進(jìn)青藏高原 <2007/05/11> 玉柴：和諧共贏(yíng) 做中國綠色動(dòng)力的引領(lǐng)者 <2007/04/30> 濰柴子公司ST巨力今日深市同時(shí)掛牌 <2007/04/30> 大柴道依茨隨解放進(jìn)駐河北 <2007/04/30> 全球配套 配套全球—柳江縣打造中國汽車(chē)零部件配套基地的啟示 <2007/04/30> 歐洲汽車(chē)零部件供應商的北美困局 <2007/04/18> 玉柴集團首季產(chǎn)銷(xiāo)再攀新高 <2007/04/05> 杭發(fā)首季開(kāi)門(mén)紅再創(chuàng )歷史最高 <2007/04/03> 冠名“康威”“富威” 打造“錫柴雙杰” <2007/04/03> 玉柴集團召開(kāi)2007年宣傳工作會(huì )議 <2007/03/30> 東風(fēng)嘉實(shí)多聯(lián)手BP搶占高端防凍液市場(chǎng) <2007/03/30> 綦江打造西部最大齒輪城 年產(chǎn)值將達百億 <2007/03/26> 殼牌統一領(lǐng)導赴河北一線(xiàn)潤滑油市場(chǎng)調研 <2007/03/26> 五問(wèn)晏平 如何評價(jià)玉柴的出色增長(cháng) <2007/03/22> 玉柴國內率先推出10升24氣門(mén)重型柴油機 <2007/03/21> 輪胎出口面臨多沖壓力 我國輪胎企業(yè)亟待整合 <2007/03/14> 南寧致力打造西南地區最大汽配市場(chǎng) <2007/03/13> 汽車(chē)零部件供應商：北美市場(chǎng)虧空中國補 <2007/03/13> 國內售后市場(chǎng)與汽配流通模式的業(yè)態(tài)變化 <2007/03/12> 牽手星馬卡特彼勒欲在中國建立發(fā)動(dòng)機廠(chǎng) <2007/03/12> 濰柴：發(fā)動(dòng)機企業(yè)管理方式需與時(shí)俱進(jìn) <2007/03/08> 玉柴進(jìn)入重機市場(chǎng) 攻守易位的喜與憂(yōu) <2007/03/08> 山東汽車(chē)零部件知識產(chǎn)權信息中心落戶(hù)福山 <2007/03/08> 杭發(fā)躇躊滿(mǎn)志跨入2007年 <2007/03/06> 汽摩配用品商會(huì )：建立零部件營(yíng)銷(xiāo)流通統計渠道 <2007/03/06> 法士特第80萬(wàn)臺雙中間軸重型變速器下線(xiàn) <2007/03/05> 零部件巨頭伊頓并購意在緊盯亞太市場(chǎng) <2007/03/05> 高壓共軌技術(shù)被外資壟斷的局面已被打破 <2007/03/01> 一汽4DX 、4DW系列柴油機成輕動(dòng)力市場(chǎng)新寵 <2007/02/27> 玉柴集團元月份柴油機、工程機械兩大板塊產(chǎn)銷(xiāo)取得強勢突破 <2007/02/14> 走近一汽道依茨 <2007/02/14> “常柴”柴油機安裝上了“常柴芯” <2007/02/13> 東風(fēng)朝柴推出國內首款OHC技術(shù)發(fā)動(dòng)機 <2007/02/12> 玉柴牌挖掘機再獲殊榮 <2007/02/12> 杭發(fā)公司新年再寫(xiě)新篇 <2007/02/06> 玉柴汽配公司隆重舉辦揭牌暨一期投產(chǎn)典禮 <2007/02/06> 月產(chǎn)銷(xiāo)3萬(wàn)臺-法士特集團實(shí)現新年開(kāi)門(mén)紅 <2007/02/06> 法士特12擋、16擋變速器備受用戶(hù)青睞 <2007/01/31> 玉柴專(zhuān)業(yè)鑄就品牌 服務(wù)創(chuàng )造價(jià)值 <2007/01/31> 錫柴國Ⅲ柴油機成功投產(chǎn) <2007/01/10> 斯堪尼亞將在2007年推出EGR（廢氣再循環(huán)）歐5發(fā)動(dòng)機 <2007/01/08> 下一頁(yè)<<<

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