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北京市環(huán)保局副局長(cháng)裴成虎23日向媒體發(fā)布了以上消息。他表示，達到國Ⅲ排放標準的車(chē)輛可大幅度削減單車(chē)的污染物排放，其排放比達到國Ⅱ標準車(chē)輛減少50%以上。
預計到2008年北京市機動(dòng)車(chē)保有量將達350萬(wàn)輛，比目前增加100萬(wàn)輛。研究結果表明，如果提前執行新標準并采取加快老舊車(chē)輛更新淘汰的措施，到2008年機動(dòng)車(chē)污染物排放總量較目前可減少20%以上。
北京市環(huán)保局相關(guān)負責人告訴記者：也就是說(shuō)，從30日起北京市將不再允許銷(xiāo)售國Ⅱ標準機動(dòng)車(chē)，但依據「新車(chē)新標準、老車(chē)老標準」的管理辦法，新標準實(shí)施後對現有在用車(chē)的使用并無(wú)任何限制和影響。
另外，新標準規定，從30日起，擬在北京銷(xiāo)售的新定型車(chē)型(包括全新產(chǎn)品及擴展車(chē)型與更改)都必須安裝車(chē)載診斷(OBD)系統，在30日之前已定型上市銷(xiāo)售并通過(guò)國Ⅲ標準審核的車(chē)型可延遲一年安裝。自2006年12月30日起未安裝OBD系統的新車(chē)將一律停止在北京銷(xiāo)售。
北京市將對安裝OBD系統的車(chē)輛采取鼓勵措施，在登記注冊6年內，每?jì)赡赀M(jìn)行一次排放檢測，6年後，每年檢測一次。
「國Ⅲ」標準執行後單車(chē)成本將增加1000元--2000元，國家對達到「國Ⅲ」排放標準的車(chē)輛將減征30%的消費稅，所以北京市提前執行新標準，對機動(dòng)車(chē)的銷(xiāo)售價(jià)格影響并不大。裴成虎表示，北京市環(huán)保局已經(jīng)發(fā)布了20批次達到國家第三階段排放標準的車(chē)型目錄，涵蓋了104個(gè)國內外主要生產(chǎn)廠(chǎng)家的1465種車(chē)型，占目前北京市場(chǎng)機動(dòng)車(chē)銷(xiāo)售主流車(chē)型的80%。
另外，環(huán)保專(zhuān)家表示，北京市提前執行新標準不會(huì )影響車(chē)輛出京使用。國外資料和我們組織的燃油適配試驗(連續使用外地油品行駛8萬(wàn)公里)表明，國Ⅲ標準的車(chē)輛使用達不到北京市車(chē)用燃油標準的油品，不會(huì )影響車(chē)輛的正常使用，也不會(huì )損壞排放凈化系統，只是污染物排放量有所增加。
另?yè)私�，國家有關(guān)部門(mén)正在協(xié)調將在國內主要城市間的交通乾道兩側，組織供應符合國Ⅲ標準的燃油。據悉，新標準實(shí)施方案還透露，北京自2007年1月1日起，對輕型柴油車(chē)實(shí)施國家第四階段排放標準。國務(wù)院要求，北京市積極做好高品質(zhì)柴油供應等準備工作，在此之前，北京市可采取適當措施暫不發(fā)展輕型柴油車(chē)。
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