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同樣的車(chē)，所載貨物重量不同，通行費也就不一樣。6月1日起，湖南全省高速公路將實(shí)施貨車(chē)計重收費，現在各條高速的計重系統正在調試中。另?yè)鲜〗煌◤d和省高管局相關(guān)負責人證實(shí)，湖南省政府也已經(jīng)正式對此表示認可。
在京珠高速的星沙收費站，負責計重系統調試的總工程師王宇告訴記者，這套系統采取的是先進(jìn)的激光感應，當車(chē)頭進(jìn)入收費通道，這兩個(gè)光柵立即感應到，車(chē)尾通過(guò)光柵可以馬上檢測出這是幾根軸的車(chē)輛，從而確定車(chē)型和核定載重，地上的電子秤馬上又把實(shí)際載重傳送到收費員的電腦上。已實(shí)行多年的“收費車(chē)型+最大軸超限”計重收費模式將完成其歷史使命退出湖南舞臺，取而代之的將是“不分車(chē)型”、按照“車(chē)貨總質(zhì)量”計重收費的全新模式。
記者看到，每個(gè)收費窗口里都有臺電腦，隨著(zhù)車(chē)子一輛輛開(kāi)出高速路口，屏幕上的噸數和錢(qián)數不斷變換。技術(shù)人員介紹說(shuō)，只要貨車(chē)的輪胎壓過(guò)地面上的“動(dòng)態(tài)稱(chēng)重臺”，電腦就能立刻測算出重量、通行費價(jià)格、是否超載、超載百分比等信息，這些數據馬上顯示到電腦屏幕上。工作人員建議貨車(chē)司機們，將來(lái)通過(guò)收費關(guān)口時(shí)，時(shí)速控制在10公里內勻速行駛最好。因為過(guò)快和過(guò)慢都將影響計重的準確性。
系統調試完畢后，收費通道外面的電子屏會(huì )顯示貨車(chē)的實(shí)際載重和超載重量，目前，京珠高速湖南以北的路段已經(jīng)全部采用了計重收費，很大程度上遏制了貨車(chē)超載。據了解，考慮到誤差實(shí)際載重可以在核定載重以上做一定比例的浮動(dòng)，不列為超載處理，但是一旦超載，將會(huì )加倍收費。目前有關(guān)部門(mén)正在核定最后的收費標準。 |
中國卡車(chē)網(wǎng)在線(xiàn)新聞組
李治
