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編者按：營(yíng)運車(chē)駕駛員從業(yè)資格證制度早以實(shí)施，它的目的是對運輸行業(yè)安全起到一個(gè)保障作用。但是，這么多年過(guò)去
后，這個(gè)制度仍然沒(méi)有得到社會(huì )的廣泛重視。這種局面的出現，一方面是管理力度不夠，另一方面則是運輸行業(yè)從業(yè)人 員流動(dòng)性大，管理松散，行業(yè)的很多制度還很不規范。雖然，任何一個(gè)制度的推廣和普及都需要時(shí)間，但是像這樣與人
身安全密切相關(guān)的政策，政府還需要加大宣傳力度，及時(shí)推行開(kāi)來(lái)。
福建省石獅市交通局對營(yíng)運車(chē)駕駛員持證上崗情況進(jìn)行了一次專(zhuān)項檢查。檢查發(fā)現，貨運車(chē)輛駕駛員有三成以上未持有從業(yè)資格證。為此，交通部門(mén)強調，營(yíng)運車(chē)駕駛員必須持“雙證”方可上崗，無(wú)從業(yè)資格證者將按規定給予處罰。
此次專(zhuān)項檢查中，石獅交通部門(mén)共檢查營(yíng)運車(chē)輛數百部，結果有近百名貨運車(chē)駕駛員因未持有從業(yè)資格證受到處罰。石獅市交通部門(mén)有關(guān)人士告訴記者，按照交通部最新規定，營(yíng)運車(chē)駕駛員無(wú)從業(yè)資格證不得上崗，違者可處200—2000元的罰款。
據介紹，貨運車(chē)輛駕駛員從業(yè)資格證持有率低原因較為復雜。早在2000年，營(yíng)運車(chē)駕駛員從業(yè)資格證制度即在全國范圍內實(shí)施。從事貨運的駕駛員須獲取駕照兩年以上，方可參加從業(yè)資格培訓，申領(lǐng)從業(yè)資格證。由于長(cháng)期宣傳力度不足，管理力度有限，貨運車(chē)駕駛員未持有從業(yè)資格證的現象較為普遍。而由于駕駛員流動(dòng)性較大，貨運企業(yè)也難以拒絕聘用未持有從業(yè)資格證的駕駛員。根據現行《道路運輸管理條例》的規定，駕駛員未持有從業(yè)資格證從事道路營(yíng)運的，交通部門(mén)只能處罰駕駛員，而不能處罰貨運公司，這也在一定程度上導致貨運公司聘用無(wú)從業(yè)資格證駕駛員的現象難以得到約束。 |
中國卡車(chē)網(wǎng)在線(xiàn)新聞組 吳漢松
