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編者按：隨著(zhù)鐵路第六次提速的成功，鐵路物流與公路物流的競爭日益加劇，加之公路貨運的淡季到來(lái)，使得公路貨物運輸的價(jià)格出現下滑。另外，公路物流公司內部之間的競爭，也迫使其降低價(jià)格來(lái)拉攏客戶(hù)，提高業(yè)績(jì)。雖然近日公路貨物運輸的價(jià)格出現了一定程度上的下滑，但受運輸市場(chǎng)行情和價(jià)值規律的影響，小編估計不會(huì )出現較大幅度的價(jià)格提升或降低，運輸價(jià)格會(huì )在一個(gè)范圍內穩定地上下波動(dòng)。
5月份，全國普通貨物公路運輸綜合價(jià)格指數為64.9%，比上月微降1.8個(gè)百分點(diǎn)，貨運價(jià)格仍有小幅下降。不過(guò)，隨各地實(shí)現計重收費，屆時(shí)將導致運輸成本增加，預計下一階段運價(jià)指數將會(huì )有部分回升。
據中國物流與采購聯(lián)合會(huì )對全國360條公路線(xiàn)路5000多家運輸公司調查統計，5月份，全國普通貨物公路運輸綜合價(jià)格指數中，整車(chē)、零擔(重貨)、零擔(輕貨)的運價(jià)指數分別是56.8%、60.6%和112.6%，分別比4月份下降了1.6、1.6和3.9個(gè)百分點(diǎn)。
調查顯示，5月份，公路普通貨物運輸價(jià)格在上月回落的基礎上繼續小幅下降。
整車(chē)、零擔(重貨)和零擔(輕貨)的平均運輸價(jià)格分別為0.229元/噸公里、0.329元/噸公里和0.101元/立方米公里，分別比4月份下降了3.8%、3.8%和4.7%。
調查研究人員分析，5月份的綜合運價(jià)指數與上個(gè)月相比仍繼續下降，但下降幅度明顯偏小。
公路貨運市場(chǎng)仍處于淡季，加上火車(chē)提速引起的分流影響，導致貨運價(jià)格仍有下降。
5月初，受黃金周影響，綜合運價(jià)指數比4月末有輕微上漲，但隨后便又繼續下跌，到5月底又呈現回升的趨勢。各類(lèi)型運輸方式價(jià)格指數整體波動(dòng)不大，運價(jià)相對比較平穩。 |
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