隨著(zhù)國家低碳環(huán)保戰略的不斷實(shí)施，2023年新能源物流車(chē)市場(chǎng)持續火熱。作為行業(yè)新秀的徐工輕卡，自今年6月份入局新能源輕卡市場(chǎng)以來(lái)，一路走高，以行業(yè)第一的增速殺入TOP5，成為當之無(wú)愧行業(yè)“黑馬”！

當前輕卡行業(yè)風(fēng)云變換，新能源純電動(dòng)輕卡漲勢迅猛，2023年11月份行業(yè)整體銷(xiāo)量達到5989輛（注：此處輕卡指總質(zhì)量3.5-12T貨車(chē)，數據來(lái)源為交強險實(shí)銷(xiāo)口徑，不含出口銷(xiāo)量）。那么徐工輕卡攜308輛的銷(xiāo)量數據榮登排行榜第五，又預示著(zhù)什么呢？這背后有隱藏著(zhù)什么“機密”和“高招”呢？讓我們一一揭曉！

戰略為舵！乘“東風(fēng)”扶搖直上

從長(cháng)遠來(lái)看，在新能源市場(chǎng)上誰(shuí)擁有更好的發(fā)展潛力，則勢必成為行業(yè)新星。新能源浪潮加速變革，輕卡電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化趨勢愈發(fā)明朗，作為行業(yè)新秀的徐工輕卡適時(shí)入局，作為徐工集團的重要業(yè)務(wù)板塊，徐工輕卡把新能源產(chǎn)品業(yè)務(wù)作為“換道超車(chē)”的核心戰略，并大膽地提出了在2025年-2030年要成為行業(yè)主力軍，位列新能源輕卡第一梯隊。

徐工輕卡自入局輕卡領(lǐng)域以來(lái)，不但在傳統領(lǐng)域荷槍實(shí)彈，更是著(zhù)重布局純電輕卡市場(chǎng)，再次實(shí)現“換道超車(chē)”！自今年6月有新能源銷(xiāo)量記錄（上險數）以來(lái)，短短半年時(shí)間便取得了行業(yè)排名第五的出色成績(jì)。究其原因，徐工輕卡的成功在其成立之初就有所征兆，其前瞻性布局新能源領(lǐng)域，并一直致力于核心三電技術(shù)的發(fā)展。當大多數企業(yè)還處于拼渠道、搶市場(chǎng)的時(shí)候，徐工早已于2023年3月份就與比亞迪聯(lián)合成立了徐州徐工弗迪電池科技有限公司，牢牢地將三電技術(shù)把控到自己手中。目前，雙方聯(lián)合生產(chǎn)的弗迪電池，已成功投入到徐工漢馳純電輕卡上使用，其產(chǎn)品已廣泛應用于全國各地各類(lèi)輕卡運營(yíng)場(chǎng)景之中。

當然，徐工輕卡強大的研發(fā)團隊和產(chǎn)品研發(fā)方面的大量投入也是徐工輕卡11月份取得308輛成績(jì)的必要支撐。徐工輕卡目前有上百人的研發(fā)隊伍，不僅擁有針對可靠性、舒適性、經(jīng)濟性實(shí)驗、測試的國際領(lǐng)先的各類(lèi)專(zhuān)業(yè)實(shí)驗室，更有國內規模最大的國家級特種車(chē)輛整車(chē)實(shí)驗場(chǎng)。為了開(kāi)拓市場(chǎng)，徐工輕卡研發(fā)工程師和營(yíng)銷(xiāo)團隊長(cháng)期深入一線(xiàn)，頻頻與客戶(hù)進(jìn)行探訪(fǎng)和交流，了解市場(chǎng)對新能源輕卡的看法和顧慮，及時(shí)調整研發(fā)方向，快速迭代產(chǎn)品，以更好地滿(mǎn)足客戶(hù)需求。在未雨綢繆和精心布局下，徐工輕卡以強大的營(yíng)銷(xiāo)能力、出色的客戶(hù)導向和靈活的反應速度，借著(zhù)2023年純電動(dòng)輕卡行業(yè)發(fā)展的“東風(fēng)”扶搖直上，實(shí)現了在新一輪市場(chǎng)競爭中的快速成長(cháng)。

產(chǎn)品為核！擎“利劍”一展鋒芒

市場(chǎng)是檢驗產(chǎn)品的唯一標準，要想銷(xiāo)量上得去，關(guān)鍵還得看產(chǎn)品。對于新能源輕卡用戶(hù)來(lái)說(shuō)，經(jīng)濟性好不好，充電方不方便，電池性能是否可靠，是最為關(guān)注的。而圍繞高效率、低能耗、智能化、續航長(cháng)、補能快的目標，徐工純電動(dòng)輕卡的產(chǎn)品內涵足夠豐富，并憑借著(zhù)這些競爭優(yōu)勢，迅速獲得了用戶(hù)的認可，占據了口碑高地。

徐工漢馳純電巨能星產(chǎn)品整車(chē)可搭載寧德時(shí)代81.14/86.55/89.12/100.46千瓦時(shí)磷酸鐵鋰電池組，全面匹配更多運營(yíng)場(chǎng)景。在底盤(pán)配置方面，裝配有漢德3.5噸級電驅橋，采用電控“多合一”技術(shù)，高度集成，搭配多檔位能量回收技術(shù)，能夠更有效的減少能源傳輸過(guò)程中的損耗，讓傳遞效率更高，更省電，整車(chē)綜合續航大于300km。

徐工漢馳純電巨能星產(chǎn)品整車(chē)輕量化設計，高壓互鎖，主動(dòng)斷電，高壓部件全方位防護，IP68級防水，保障用車(chē)安全。徐工漢馳巨能星還針對SOC 20%-80%的用戶(hù)常用區域，進(jìn)行了充電MAP優(yōu)化，實(shí)現電倍率提升1.1-1.2倍，充電時(shí)間更短，僅需35分鐘即可完成充電，讓客戶(hù)運行無(wú)憂(yōu)。

品牌為驅?zhuān)∽?ldquo;重點(diǎn)”互利共贏(yíng)

徐工輕卡持續關(guān)注客戶(hù)痛點(diǎn)、難點(diǎn)問(wèn)題，在商業(yè)模式上，徐工新能源輕卡以服務(wù)客戶(hù)為中心，賦能經(jīng)銷(xiāo)商合作伙伴為核心，與合作伙伴共同探索“運力共建、共享、共贏(yíng)”的商業(yè)模式，幫助合作伙伴逐步從傳統的“銷(xiāo)服”向“物流運營(yíng)、運力運營(yíng)、司服管理”轉變，拓展新能源車(chē)輛租賃，以租代售等經(jīng)營(yíng)模式。主動(dòng)對接物流行業(yè)優(yōu)質(zhì)貨源，逐步形成以貨源定義車(chē)輛使用的場(chǎng)景運用，為客戶(hù)提供“金融、人、車(chē)、貨”一站式服務(wù)解決方案，不僅為客戶(hù)提供高品質(zhì)的新能源產(chǎn)品，也提供賴(lài)以生存的優(yōu)質(zhì)貨源。徐工輕卡還緊密?chē)@客戶(hù)購車(chē)需求、用車(chē)場(chǎng)景，提供專(zhuān)屬的定制化金融方案，以融資租賃，經(jīng)營(yíng)性租賃，殘值租賃，以租代售等多種租賃、購車(chē)模式，幫助徐工輕卡客戶(hù)降低購置成本，減輕月供負擔。

在售后服務(wù)方面，徐工輕卡在服務(wù)站建設、備件、售后響應等方面持續發(fā)力，力爭提高產(chǎn)品的附加值，同時(shí)建立新能源輕卡專(zhuān)業(yè)保障服務(wù)站，打造三電系統一體化服務(wù)，解決客戶(hù)往返維修的使用成本。徐工輕卡從服務(wù)銷(xiāo)售一體化、平臺智慧化、備件智能化等多個(gè)方面著(zhù)力打造智慧服務(wù)，提升客戶(hù)服務(wù)滿(mǎn)意度。

在裝備制造業(yè)領(lǐng)域，一提起徐工集團，沒(méi)有人不豎大拇指，是我國業(yè)界少有的“車(chē)博士、特種兵”，自成立以來(lái)，始終位于國內工程機械行業(yè)第一位。徐工新能源輕卡的品牌和技術(shù)源自徐工，在厚實(shí)底蘊和“徐工品質(zhì)”的驅動(dòng)之下，徐工新能源輕卡無(wú)論是從產(chǎn)品品質(zhì)還是服務(wù)保障，都具備著(zhù)一流的水平與實(shí)力。

針對新能源輕卡的多個(gè)行業(yè)痛點(diǎn)，徐工輕卡憑借自身的技術(shù)優(yōu)勢提供了自己的解決方案。全系產(chǎn)品圍繞新能源法規政策，聚焦客戶(hù)需求與痛點(diǎn)，著(zhù)眼更先進(jìn)的技術(shù)平臺，全面提升產(chǎn)品競爭力?？梢哉f(shuō)從技術(shù)層面來(lái)講，徐工輕卡比一些更早涉足純電動(dòng)輕卡市場(chǎng)的企業(yè)成長(cháng)速度更快。

如此看來(lái)，徐工輕卡的“一鳴驚人”似乎也就在情理之中了，你覺(jué)得呢，咱們評論區見(jiàn)！