近日，工信部公示了第380批新車(chē)公告。中國卡車(chē)網(wǎng)通過(guò)盤(pán)點(diǎn)發(fā)現，本期公告有35款牽引車(chē)新品上榜。

在本期公告的35款牽引車(chē)新品中，國六柴油牽引車(chē)共有4款，國六天然氣牽引車(chē)有11款，電動(dòng)牽引車(chē)總共有19款，甲醇牽引車(chē)1款。

如果按照企業(yè)來(lái)劃分，解放有5款牽引車(chē)上榜，三一、吉利新能源商用車(chē)、陜汽系與東風(fēng)系分別有4款牽引車(chē)上榜，重汽與江淮分別有3款牽引車(chē)上榜，聯(lián)合重卡、宇通與貴州長(cháng)江分別有2款牽引車(chē)上榜，剩余的2款牽引車(chē)則分別來(lái)北京重卡與湖北三環(huán)。

本期公告中35款牽引車(chē)新品中，驅動(dòng)形式為4×2的牽引車(chē)數量為5款，其余30款均為6×4。

看點(diǎn)一：陜汽商用車(chē)延安CNG版亮相

陜汽商用車(chē)高端牽引車(chē)延安在工信部公告的第一次亮相是在377批次公告中，彼時(shí)是一款柴油版。

在380批次公告中，一款產(chǎn)品型號為SX4250XPN424的延安CNG版登上了公告，整車(chē)最低自重為9.6噸，配有康明斯15NN，有530與580兩個(gè)馬力段可供選擇。

外觀(guān)無(wú)需多做贅述，車(chē)身側面標志性的鳳凰圖像寓意十足，駕駛室上方“延安”二字更是吸睛。

從配圖中不難看出，這款車(chē)可以選裝駕駛室側面圖案，可選裝前部燈具外觀(guān)和保險杠外觀(guān)，可以選裝前部貼字標識外觀(guān)（前臉有“延安G9”的標識），可選裝頂置空調等等。

2024年1月28日，陜汽商用車(chē)在延安舉辦了2024年全球戰略合作伙伴大會(huì )。大會(huì )上，其高端牽引車(chē)延安正式對外發(fā)布。實(shí)際上，在2023年夯實(shí)了基礎的陜汽商用車(chē)在2024年將迎來(lái)自身的發(fā)展關(guān)鍵年。

我們也期待著(zhù)陜汽商用車(chē)的崛起。

看點(diǎn)二：貴州/小滿(mǎn)/暢行X7/甲醇JH6吸睛

一些比較有特點(diǎn)的牽引車(chē)面孔，筆者再次一并匯總給讀者。

兩款貴州牌牽引車(chē)登上了本批次公告，它們的產(chǎn)品型號分別是GK4251SR524BEV和GK4251SM524BEV，二者外觀(guān)與乘龍H5極為相似（標識處有“貴州”二字），大概率是由東風(fēng)柳汽乘龍代工制造。

兩款貴州牌全新?tīng)恳?chē)累計可采用國軒高科、寧德時(shí)代、瑞浦蘭鈞和蘇州融儲四家LFP，分別采用特百佳和法士特電機，以及共用蘇州匯川電控。

據悉，貴州長(cháng)江汽車(chē)有限公司由貴州貴安新區與香港五龍集團共同注冊成立，是一家物流車(chē)、客車(chē)和專(zhuān)用車(chē)全覆蓋的純電動(dòng)汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)。

繼376批次公告后，湖北三環(huán)的“小滿(mǎn)”又上公告了。本批次公告中，一款產(chǎn)品型號為 STQ4259L09Y8SBEV的十通牌牽引車(chē)上榜。

本車(chē)搭載湖北億緯動(dòng)力LFP，電池采用軸間底置方案，并有側裙板保護，采用江蘇華永復材240kW×2電機系統（大概率是同軸電驅橋），兩個(gè)電機合計功率可以粗略換算成660馬力，這與車(chē)門(mén)旁的“E660”呼應。

要知道，整車(chē)或與零一汽車(chē)有著(zhù)千絲萬(wàn)縷的關(guān)聯(lián)，畢竟用節氣命名整車(chē)的企業(yè)，圈內或許也僅有造車(chē)新勢力零一汽車(chē)一家。

2023年11月，東風(fēng)商用車(chē)新疆有限公司2024合作伙伴大會(huì )暨X系列新品上市會(huì )在十堰舉行，東風(fēng)暢行X7正式對外發(fā)布。

本批次公告中，東風(fēng)暢行X7正式集體亮相工信部公告，而且都是NG車(chē)型，可匹配濰柴15L或玉柴14L與15L燃氣機。

配有濰柴13L甲醇發(fā)動(dòng)機的解放JH6登上了380批次公告，該產(chǎn)品型號為CA4250P25M15T1E6A80，自重不到9噸，整車(chē)甲醇消耗量申報值為每百公里105L。

相比于濰柴13L甲醇發(fā)動(dòng)機配在了JH6上，或許業(yè)內更關(guān)心的是甲醇與商用車(chē)的結合何時(shí)能夠產(chǎn)生真正的規模效應。

聯(lián)合重卡近一段時(shí)間總是能夠推出一些新品。在380批次公告中，一款產(chǎn)品型號為QCC4253BEVH4A4的聯(lián)合重卡上榜。

整車(chē)最大亮點(diǎn)就是寧德時(shí)代電池采用了軸間底置設計（俗稱(chēng)底置換電，是一種換電卡車(chē)的全新電池結構布置），而且它還可以選裝取力器電機。值得一提的是，整車(chē)涂裝為黃色，輪圈為藍色，一眼望過(guò)去很吸睛。

看點(diǎn)三：重汽V7-XEV配濰柴電池總成 江山版配三一自研電池

商用車(chē)電動(dòng)化大潮不可逆，企業(yè)自研電池往往旨在進(jìn)一步降低成本。雖說(shuō)當前投入不小，但未來(lái)規?；热粜纬?，其利潤空間或許會(huì )更大。

在本批次公告中，濰柴與三一電池雙雙亮相，它們分別匹配在了重汽成商V7-XEV牽引車(chē)以及江山版電動(dòng)牽引車(chē)上。

一款產(chǎn)品型號為 ZZ4254V3841Z1BEV的豪沃V7-XEV上榜。在電池的配套上，該車(chē)有兩種方案：一種是采用武漢弗迪的LFP單體以及濰柴新能源動(dòng)力科技有限公司的總成，另一種則是完全采用由寧德時(shí)代提供的LFP單體和總成。

不難看出，這輛成商V7-XEV電池總成可由濰柴新能源動(dòng)力生產(chǎn)制造，但是電池的單體部分也存在著(zhù)弗迪電池的“介入”。一個(gè)不爭的事實(shí)是，濰柴與比亞迪未來(lái)的合作非常具有想象空間。

此外，兩款配有三一自研電池的江山版電動(dòng)牽引車(chē)同時(shí)登上了本期公告榜單，它們產(chǎn)品型號分別是 HQC42503SWBEV14和HQC42503SWBEV13，二者外型幾乎一致。并且，雙方均配有三一紅象電池有限公司LFP單體以及三一鋰能的總成，兩家公司都成立于2022年，也均是三一重工控股的企業(yè)。

很明顯，在打造完全自研電動(dòng)卡車(chē)的道路上，三一沖在了行業(yè)前端。

結束語(yǔ)：

本期公告中還有很多亮點(diǎn)：比如1款深向星辰牽引車(chē)上榜；4款遠程X7E上榜（三電配套豐富）；江淮星耀X7危險品與江淮V5危險品牽引車(chē)上榜（均配有康明斯M13）；1款配有濰柴WP15NG的陜重汽CNG牽引車(chē)上榜（NBlue燃氣領(lǐng)導者）；1款配有最高640馬力6DV1的解放J6P上榜；1款宇通2.0底置換電牽引車(chē)上榜等等。

未來(lái)，牽引車(chē)市場(chǎng)如何變局，又會(huì )有哪些新車(chē)上榜？

公告中尋找答案。