2024年7月20日,專(zhuān)用車(chē)行業(yè)的目光齊聚山東蒙陰,共同見(jiàn)證了一場(chǎng)別開(kāi)生面的盛會(huì )——“極限挑戰之首達4.86噸超輕拉煤王發(fā)布會(huì )”在此隆重舉行。
會(huì )上,中國商用車(chē)性能極限挑戰(CCVC)組委會(huì )正式向山東首達汽車(chē)制造有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)首達汽車(chē))頒發(fā)了挑戰成功的證書(shū)。
全方位、長(cháng)時(shí)間的驗證
6月,首達汽車(chē)的“超輕拉煤王”參與了中國商用車(chē)性能極限挑戰中的“13米倉柵半掛車(chē)自重極限挑戰”。
這款“超輕拉煤王”是首達汽車(chē)的第四代新國標半掛車(chē),專(zhuān)為拉煤市場(chǎng)量身打造的直梁對開(kāi)門(mén)輕量化車(chē)型。相較于2021年推出的第三代車(chē)型,這款第四代拉煤車(chē)在自重、安全性和防吃胎性能上均有顯著(zhù)提升,同時(shí)在大梁、底板、空懸和車(chē)軸等四大核心領(lǐng)域實(shí)現了全新升級。
在13米倉柵半掛車(chē)市場(chǎng)中,行業(yè)普遍的自重范圍約為5.8至6.2噸。而此次“13米倉柵半掛車(chē)自重極限挑戰”所設定的目標值為4.9噸。
在接下來(lái)的半個(gè)多月時(shí)間里,“超輕拉煤王”在滿(mǎn)載總質(zhì)量40噸的工況下,模擬煤炭運輸的實(shí)際工作場(chǎng)景,穿越了高速、國道等典型路況,并經(jīng)歷了整齊石塊路、比利時(shí)石塊路、搓板路、扭曲路、卵石路、魚(yú)鱗坑路、碎石路等多種極限性能路面的考驗。對“超輕拉煤王”的安全性和可靠性進(jìn)行了全方位、長(cháng)時(shí)間驗證。
13m倉柵半掛車(chē)最輕自重!
最終,首達汽車(chē)的13米倉柵半掛車(chē)(“超輕拉煤王”)依據CCVC-JSGF-C0001《半掛車(chē)道路可靠性測試規程》開(kāi)展道路試驗驗證車(chē)輛可靠性。經(jīng)中國商用車(chē)性能極限挑戰組委會(huì )審核,首達汽車(chē)的13米倉柵半掛車(chē)最終挑戰成績(jì)?yōu)?860 kg,并通過(guò)了道路試驗驗證車(chē)輛可靠性測試,其中強化道路900公里,高速道路900公里,國道1200公里。
中國商用車(chē)性能極限挑戰組委會(huì )現場(chǎng)宣布,首達汽車(chē)的13米倉柵半掛車(chē)在“13米倉柵半掛車(chē)自重極限挑戰”項目中挑戰成功!
在現場(chǎng),中國商用車(chē)性能極限挑戰組委會(huì )向首達汽車(chē)董事長(cháng)高峰頒發(fā)了“中國商用車(chē)性能極限挑戰證書(shū)”。意味著(zhù)首達汽車(chē)的成績(jì)是當前CCVC數據庫最佳設計類(lèi)13米倉柵半掛車(chē)最輕自重!
在熱烈的掌聲和歡呼聲中,高峰接過(guò)了“中國商用車(chē)性能極限挑戰證書(shū)”。這不僅僅是一張證書(shū),更是對首達汽車(chē)技術(shù)實(shí)力和創(chuàng )新能力的認可。
為半掛車(chē)行業(yè)樹(shù)立新標桿
在運價(jià)低迷、成本高昂的今天,選擇一款輕量化的半掛車(chē)成為大勢所趨。輕量化的車(chē)身意味著(zhù)每趟可以拉更多的貨物,從而增加收入。首達汽車(chē)正是希望通過(guò)這款“超輕拉煤王”,為卡友們帶來(lái)一款更賺錢(qián)的產(chǎn)品。
“從籌備“超輕拉煤王”項目開(kāi)始,首達就立下了要做市場(chǎng)上自重最輕倉柵車(chē)的目標。”高峰在發(fā)布會(huì )上表示,“經(jīng)過(guò)兩年的努力,我們全新推出了新一代拉煤王,希望能在運價(jià)低迷的時(shí)代,給卡友帶來(lái)一款更賺錢(qián)的產(chǎn)品。”
在參與中國商用車(chē)性能極限挑戰中的“13米倉柵半掛車(chē)自重極限挑戰”項目后,首達汽車(chē)的“超輕拉煤王”不僅以卓越的成績(jì)通過(guò)了極限挑戰,更以其創(chuàng )新的技術(shù)和出色的性能,為半掛車(chē)行業(yè)樹(shù)立了新的標桿。
正如高峰所說(shuō):“在當前快速發(fā)展的互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代,在當下愈發(fā)艱難的半掛車(chē)行業(yè),首達汽車(chē)愿意扛起肩上的責任,為半掛車(chē)行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展貢獻自身的力量!”
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