當前運價(jià)市場(chǎng)低迷，如何降低成本成為困擾輕卡卡友們的主題。柴油貴，純電續航短，那么如何能把兩個(gè)問(wèn)題都解決呢？CNG車(chē)型或許是個(gè)不錯的選擇。

今年以來(lái)，CNG作為燃料在商用車(chē)領(lǐng)域的應用趨勢越來(lái)越火，這也體現在輕卡市場(chǎng)。許多輕卡生產(chǎn)企業(yè)都很看重CNG車(chē)型的市場(chǎng)潛力，這一類(lèi)車(chē)型也已成為車(chē)企爭相布局的新熱點(diǎn)。

近日，在工信部發(fā)布最新一批新車(chē)公示中，中國卡車(chē)信息網(wǎng)注意到，福田歐馬可又申報了一款CNG輕卡產(chǎn)品。

下面我們先來(lái)看看這款車(chē)。

這款車(chē)外形尺寸長(cháng)5995mm，寬2260mm，高3200mm/3230mm/3400mm/3450mm；貨箱欄板內長(cháng)4140mm，寬2100mm，高2300mm/2100mm?？傎|(zhì)量為4495kg，額定載質(zhì)量1100kg，整備質(zhì)量3200kg。軸距3490mm。最高車(chē)速120km/h。

動(dòng)力方面，該車(chē)搭載云內動(dòng)力YNG130-NF1發(fā)動(dòng)機，排量2970ml，功率95kw，最大輸出130馬力，能夠為車(chē)輛提供強勁的動(dòng)力支撐，無(wú)懼高速、國道、坡道等路況挑戰，輕松適應多種運輸場(chǎng)景以及運營(yíng)路況。

這款車(chē)型還可選裝同等功率不同風(fēng)格制冷機組,選裝單/雙側開(kāi)門(mén),選裝無(wú)側開(kāi)門(mén)貨廂風(fēng)格,導流罩、前下鏡為選裝件可不裝,選裝鋁合金輪輞,選裝鋼輪轂。該車(chē)標配防抱死制動(dòng)系統。

結語(yǔ)

在節能降碳的大背景下，福田歐馬可CNG輕卡的推出不僅可以降低用戶(hù)的運營(yíng)成本，更是其因地制宜、因時(shí)制宜踐行“雙碳”目標的重要手段。

作為高端輕卡的領(lǐng)導者，福田歐馬可目前已經(jīng)有多款CNG產(chǎn)品上市，并贏(yíng)得了不錯的市場(chǎng)口碑，這主要得益于歐馬可始終堅持“以用戶(hù)為中心”的理念。據了解，歐馬可在產(chǎn)品的研發(fā)之初便將用戶(hù)的核心痛點(diǎn)作為攻關(guān)目標，研發(fā)人員前往全國多省地調研，深入客戶(hù)運輸場(chǎng)景，了解CNG輕卡客戶(hù)痛點(diǎn)，并專(zhuān)項制定解決方案，確保為用戶(hù)帶來(lái)更優(yōu)質(zhì)、更高運營(yíng)價(jià)值的運輸裝備。

那么，對于此次歐馬可推出的這款新車(chē)，你看好它的市場(chǎng)前景嗎？