貨車(chē)司機作為物流行業(yè)的“主力軍”，肩負著(zhù)確保貨物安全、準時(shí)送達的重任，同時(shí)面臨著(zhù)巨大的職業(yè)壓力。因此，構建對貨車(chē)司機友好的環(huán)境顯得尤為迫切。福佑卡車(chē)堅持商業(yè)價(jià)值與社會(huì )價(jià)值的雙輪驅動(dòng)，聚焦司機權益保障領(lǐng)域，為貨車(chē)司機提供精準、貼心的服務(wù)，旨在樹(shù)立關(guān)愛(ài)貨車(chē)司機的新標桿。

傳遞溫暖，打造卡友守護新高地

據《2023年貨車(chē)司機從業(yè)狀況調查報告》顯示，由于長(cháng)期飲食不規律和飲食不健康，多數貨車(chē)司機都不同程度患有胃病，在貨車(chē)司機職業(yè)病中占比達65.92%。此前，交通運輸部等16個(gè)部門(mén)聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于加強貨車(chē)司機權益保障工作的意見(jiàn)》，要求切實(shí)保障貨車(chē)司機的合法權益，增強他們的從業(yè)獲得感和職業(yè)歸屬感。

圍繞改善貨車(chē)司機的在途飲食，增強他們的從業(yè)獲得感和職業(yè)歸屬感，“叁餐計劃”貨車(chē)司機在途飲食關(guān)懷行動(dòng)第三期于11月20日順利啟動(dòng)，并深入多個(gè)物流園區，為奮戰在一線(xiàn)的貨車(chē)司機送上溫暖與關(guān)懷。

來(lái)自山西長(cháng)治的孫師傅告訴記者，他平時(shí)主要跑的都是長(cháng)途單，差不多一兩個(gè)月才能回一次家，有時(shí)候會(huì )在車(chē)上做飯。“前段時(shí)間趕著(zhù)‘雙11’高峰，送快遞件比較忙，經(jīng)常餓著(zhù)肚子開(kāi)車(chē)，感謝平臺掛念著(zhù)我們貨車(chē)司機。”他進(jìn)一步說(shuō)道。

在貨運行業(yè)干了十年的遼寧盤(pán)錦李師傅在接受采訪(fǎng)時(shí)說(shuō)道：“家里有兩個(gè)孩子正在上學(xué)，壓力挺大的，有時(shí)候為了多接幾個(gè)單子，一天就吃一頓飯，身邊很多卡友兄弟也都有胃病，這次收到的東西很實(shí)惠，剛好能用上。”

對此，來(lái)自河北的貨車(chē)司機吳師傅也有同感。據悉，他已經(jīng)開(kāi)了30多年貨車(chē)，每次跑長(cháng)途出一趟門(mén)幾乎都是十天半個(gè)月，為了趕時(shí)間交貨，經(jīng)常錯過(guò)飯點(diǎn)，路上餓了就隨便吃點(diǎn)兒零食或者在路邊煮個(gè)面條簡(jiǎn)單對付一下。“年輕時(shí)候還好，這些年我身體不如從前了，開(kāi)車(chē)途中時(shí)不時(shí)會(huì )胃病發(fā)作。這次收到營(yíng)養補給箱讓我很感動(dòng)。”

記者了解到，今年“叁餐計劃”的開(kāi)展途徑和發(fā)放方式進(jìn)一步升級，如設計愛(ài)心流動(dòng)車(chē)廂，觸達司機更為廣泛，發(fā)放領(lǐng)取更為便捷。此外，針對女性貨車(chē)司機這個(gè)群體，還定制了“女性專(zhuān)屬關(guān)懷”營(yíng)養補給箱。

福佑卡車(chē)項目負責人介紹道：“司機師傅常年奔波在高速公路上，一日三餐得不到保障，希望通過(guò)‘叁餐計劃’為他們提供一些在途飲食關(guān)懷，提升他們的從業(yè)幸福感和歸屬感。未來(lái)，平臺也將持續關(guān)注司機的從業(yè)環(huán)境和權益保障工作。”

關(guān)愛(ài)賦能，助力行業(yè)跑出“加速度”

貨車(chē)司機是公路貨運行業(yè)的就業(yè)主體，數據顯示，2023年全國1600多萬(wàn)貨車(chē)司機完成了全社會(huì )四分之三的營(yíng)業(yè)性貨運量，如何營(yíng)造貨車(chē)司機友好環(huán)境迫在眉睫。

自2022年起，福佑卡車(chē)積極推行“叁餐計劃”，致力于營(yíng)造關(guān)愛(ài)貨車(chē)司機的濃厚氛圍，切實(shí)提升貨車(chē)司機的獲得感、幸福感與安全感。今年9月，該項目成功入選“2023年暖途·貨車(chē)司機職業(yè)發(fā)展與保障行動(dòng)”年度公益項目，并連續兩年成為“暖途行動(dòng)”簽約項目。

“叁餐計劃”作為福佑卡車(chē)圍繞貨車(chē)司機在途飲食發(fā)起的公益項目，旨在通過(guò)面向司機免費發(fā)放營(yíng)養補給箱，改善他們的在途飲食。據上述負責人介紹，補給箱依據科學(xué)營(yíng)養建議，涵蓋自熱類(lèi)、蛋白類(lèi)、膳食纖維和維生素族類(lèi)等食物，以更符合司機在途作業(yè)特點(diǎn)的膳食需求。截至目前，已有162地的貨車(chē)司機陸續收到營(yíng)養補給箱。

在貨物運輸方面，福佑卡車(chē)通過(guò)智能分單系統通過(guò)大數據和AI技術(shù)進(jìn)行精準匹配連接，系統智能分析運單與司機信息，結合市場(chǎng)運輸需求、司機所在位置、當前狀態(tài)、運單偏好等因素，將運單與運力進(jìn)行最優(yōu)匹配，從而減少司機等待時(shí)間及空駛里程，提高車(chē)輛運行效率，同時(shí)提升司機收入。同時(shí)，通過(guò)加強對卡友們的指導和培訓，還確保他們獲得應有的尊重。

“叁餐計劃”是福佑卡車(chē)聚焦貨車(chē)司機的急難愁盼的一個(gè)縮影。今年兒童節，福佑卡車(chē)“U公益”與河南省青少年發(fā)展基金會(huì )、共青團許昌市委及共青團建安區委攜手，走進(jìn)“卡車(chē)村”梨園小學(xué)，為貨車(chē)司機子女提供助學(xué)金，并向學(xué)校捐贈圖書(shū)和文體用品，為貨車(chē)司機子女的成長(cháng)教育提供更多實(shí)實(shí)在在的服務(wù)和保障。

此外，福佑卡車(chē)近年來(lái)積極履行社會(huì )責任。2020年，福佑卡車(chē)招募司機馳援武漢，累計運輸防疫物資87批次，總重量超1600噸；2021年河南暴雨期間，福佑卡車(chē)免費提供大批量物資整車(chē)運輸，72小時(shí)內將來(lái)自11省的救援物資送達災區；2022年，福佑卡車(chē)組成愛(ài)心慰問(wèn)團，前往高速收費站為司機發(fā)放防疫和生活物資；2023年京津冀強降雨時(shí)，福佑卡車(chē)聯(lián)合中國職工發(fā)展基金會(huì )緊急馳援，為受災群眾捐贈生活及醫療物資……企業(yè)社會(huì )形象、美譽(yù)度得到有效提升。

寫(xiě)在最后

綜上，在追求可持續發(fā)展的征途中，福佑卡車(chē)雙管齊下，一方面，通過(guò)凝“心”聚力，有效提升了貨車(chē)司機的幸福感和歸屬感，樹(shù)立了關(guān)愛(ài)貨車(chē)司機的新標桿；另一方面，憑借積極探索與科技賦能，福佑卡車(chē)為道路貨運行業(yè)的持續、健康、穩定發(fā)展注入了強勁的新動(dòng)力。