Iveco Group (依維柯集團)旗下動(dòng)力總成品牌菲亞特動(dòng)力科技,致力于設計、生產(chǎn)和銷(xiāo)售用于道路和非道路車(chē)輛以及船舶和發(fā)電應用的動(dòng)力總成和解決方案。2024年11月26日至29日,菲亞特動(dòng)力科技于上海新國際博覽中心(N5展館110展位)參展上海寶馬展(即中國國際工程機械、建材機械、礦山機械、工程車(chē)輛及設備博覽會(huì )),展示其最新適用于非道路應用的產(chǎn)品,包括傳統內燃機和電驅動(dòng)力總成產(chǎn)品。
這是一場(chǎng)領(lǐng)跑中國乃至全亞洲地區工程機械和建材機械的行業(yè)盛會(huì ),參觀(guān)者可在此深入了解菲亞特動(dòng)力科技對工程機械設備的未來(lái)愿景,感受其致力于提供更加高效、可靠和可持續發(fā)展的產(chǎn)品的堅定承諾。菲亞特動(dòng)力科技采取多元戰略方針,一方面持續投資內燃機研發(fā),另一方面定義其自身為零排放解決方案供應商,這使其提供的產(chǎn)品可以滿(mǎn)足工程機械行業(yè)的多種需求,并完全滿(mǎn)足歐盟Stage V和國四的排放法規要求。
內燃機(ICE)系列——滿(mǎn)足工程機械多種動(dòng)力需求的全系列解決方案
菲亞特動(dòng)力科技持續加大對內燃機的投入,并認為內燃機在該品牌的脫碳計劃中仍處于核心地位。菲亞特動(dòng)力科技的發(fā)動(dòng)機系列品種齊全,產(chǎn)品涵蓋功率40kW-670kW,排量2.8L-20L。發(fā)動(dòng)機寬泛的功率范圍可滿(mǎn)足大量的應用需求,適用于包括挖掘機、輪式裝載機、滑移裝載機、平地機、推土機、叉車(chē)、掃雪機和起重機等移動(dòng)設備,也作為輔助動(dòng)力源使用。從無(wú)排放法規到歐盟Stage V,所有產(chǎn)品均可滿(mǎn)足各種排放法規要求,并具有極大靈活性的設計,并可根據要求進(jìn)行定制。
F28 Stage V 柴油發(fā)動(dòng)機——高度緊湊型、高效率、高模塊化
F28 是一款單一發(fā)動(dòng)機解決方案,適用于需要兼顧空間和性能要求的應用,其輸出功率更高,封裝極為緊湊,能夠以?xún)H2L的發(fā)動(dòng)機外形尺寸提供相當于3.4L發(fā)動(dòng)機的性能表現。F28 在低轉速下提供高扭矩輸出(300 Nm @ 1,000 rpm,比競爭對手的平均值高23%)和平均最大扭矩(375 Nm @1400 rpm,比競爭對手高26%),性能表現在55kW的同級產(chǎn)品中名列前茅。F28 具有多應用設計,適用于工程機械和農業(yè)機械應用,這使其成為高空作業(yè)平臺、伸縮臂叉裝車(chē)、泵機、焊機、削片機、挖溝機和小型挖掘機等眾多租賃行業(yè)設備的理想解決方案。
F28 采用模塊化結構設計,可以多種燃料作為動(dòng)力。除市場(chǎng)上已有的柴油版本外,還開(kāi)發(fā)了適用于混合動(dòng)力應用的天然氣版本,可在所有工況下提供最佳性能表現,并確保最大的安裝靈活性??蓡蝹染S修和600小時(shí)的換油周期大大降低了維護和運營(yíng)成本。F28 可按需定制,提供包括飛輪、殼體、油底殼和濾清器在內的多種選配件。F28 采用超緊湊型后處理解決方案,滿(mǎn)足歐盟Stage V和美國Tier 4 Final排放法規要求。
F36 Stage V柴油發(fā)動(dòng)機——性能卓越,結構緊湊,適用于輕型和中型應用
F36 代表了緊湊靈活的解決方案,適用于輕型和中型應用,具有高性能、低運營(yíng)成本和低油耗的特點(diǎn),這些特點(diǎn)都是這類(lèi)工程機械的基礎要求。渦輪增壓器和活塞的優(yōu)化設計可確保卓越的輸出功率和扭矩密度,比競爭對手的平均值高出15%,適用于56kW以上的應用。與同款Stage IV版本相比,其功率提高14%(最高可達105kW),扭矩提高20%(最高可達600Nm)。
菲亞特動(dòng)力科技高度緊湊型HI-eSCR2后處理系統滿(mǎn)足歐盟Stage V的排放法規要求,無(wú)需改變設備布局,而且免維護,在整個(gè)生命周期內無(wú)需更換濾清器或清潔部件,從而在可持續性、高效率、延長(cháng)出勤時(shí)間和簡(jiǎn)單易用等方面得到了顯著(zhù)優(yōu)化。這款一體化后處理解決方案包括柴油氧化催化器(DOC)、柴油顆粒過(guò)濾器(DPF)和選擇性催化還原(SCR)系統,其中柴油顆粒過(guò)濾器采用優(yōu)化技術(shù),確保在低速運行時(shí)也能高效去除顆粒物。
600小時(shí)的換油周期、高效的低比例廢氣再循環(huán)(EGR)燃燒(<10%)與免維護的后處理系統相輔相成,最大限度地縮短設備的出勤時(shí)間,從而顯著(zhù)降低運營(yíng)成本??蓡蝹染S修則使維保更快速便捷。
N67 Stage V 柴油機發(fā)動(dòng)機——卓越的生產(chǎn)力驅動(dòng)力
NEF系列是菲亞特動(dòng)力科技卓越技術(shù)的典范。自2001年以來(lái),菲亞特動(dòng)力科技已交付200余萬(wàn)臺發(fā)動(dòng)機,并廣泛應用于工程機械等各個(gè)領(lǐng)域。NEF發(fā)動(dòng)機擁有同類(lèi)最佳的功率和扭矩性能(與競爭對手的平均水平相比,最高可高出14%)和可靠性,在堅固性和耐久性方面表現出色。
菲亞特動(dòng)力科技始終致力于提供領(lǐng)先的產(chǎn)品和更優(yōu)的解決方案,推出的NEF Stage V發(fā)動(dòng)機系列,進(jìn)一步提高了生產(chǎn)率。該系列發(fā)動(dòng)機在不改變發(fā)動(dòng)機尺寸與布局的情況下,對氣缸蓋、活塞和渦輪增壓器進(jìn)行了創(chuàng )新設計,進(jìn)一步提高了發(fā)動(dòng)機性能表現。N67 發(fā)動(dòng)機,六缸配置,排量6.7L,性能提高了9%。
由于采用了無(wú)EGR架構、最新一代燃油共軌噴射系統、渦輪增壓器和重新設計的硬件,N67 可確保最佳的燃燒效率,實(shí)現真正的低油耗和高功率密度。得益于帶堵塞傳感器的新型大容量過(guò)濾器、無(wú)EGR燃燒,使燃油效率大大優(yōu)化(這也最大限度地提高了功率、扭矩和瞬態(tài)響應能力)以及免維護后處理技術(shù),降低了整個(gè)生命周期內的運行成本,因此更新后的發(fā)動(dòng)機硬件還能降低總體擁有成本(TCO),達到同級最佳的600小時(shí)換油周期。
CURSOR 9 Stage V 發(fā)動(dòng)機——為重型工況提供頂級性能表現
CURSOR系列是菲亞特動(dòng)力科技為滿(mǎn)足最苛刻的非道路重型作業(yè)需求而開(kāi)發(fā)的發(fā)動(dòng)機系列,旨在為高強度任務(wù)應用提供所需的高性能、堅固性和可靠性,確保低運營(yíng)成本和最高生產(chǎn)率。CURSOR系列于1998年首次推出,經(jīng)過(guò)不斷改進(jìn),不僅可在性能和效率方面滿(mǎn)足客戶(hù)日益增長(cháng)的應用需求,同時(shí)符合更嚴格的排放法規要求,并持續創(chuàng )新,例如可變截面渦輪增壓器、高壓共軌噴射系統、新型材料和突破性的后處理技術(shù)。
卓越性能 - 9L發(fā)動(dòng)機中,CURSOR 9 發(fā)動(dòng)機該機型提供的功率密度比市場(chǎng)平均水平高出7%、具有較高的可用扭矩,實(shí)現快速負載響應,并最大化作業(yè)生產(chǎn)率,同時(shí)提供出色的功率密度,是各種應用的完美選擇。不僅卓越,還更高效,免維護后處理系統和無(wú)廢氣再循環(huán)燃燒系統可提供更高的燃燒效率和更低的油耗,而專(zhuān)利HI-SCR2后處理解決方案則是保持較低運行成本的有力保障。
ePOWERTRAIN系列——向零排放工業(yè)的跨越式發(fā)展
菲亞特動(dòng)力科技于2024年上海寶馬展上展出其最新電驅動(dòng)力總成產(chǎn)品。該系列產(chǎn)品于2018年開(kāi)始研發(fā),并成立了專(zhuān)注于電驅動(dòng)力的研發(fā)部門(mén)。為了滿(mǎn)足客戶(hù)的各項需求和要求,菲亞特動(dòng)力科技不僅提供單個(gè)系統組件,作為電驅動(dòng)力總成系統集成商,還全程參與指導客戶(hù)完成電驅解決方案全套系統的選擇、設計和正確選型。
eAX 375-R電驅橋——適用于中型和重型應用的高性能高效解決方案
eAX 375-R電驅橋適用于總車(chē)重高達29噸的中型和重型4x2和6x2車(chē)輛、總車(chē)重高達49噸的6x4車(chē)輛,涵蓋包括城際和長(cháng)途客車(chē)在內的應用場(chǎng)景。該電驅橋設計具有可擴展性,能夠適應各種動(dòng)力總成要求,可靈活滿(mǎn)足客戶(hù)的日常需求。
由于采用了多檔變速設計,eAX 375-R電驅橋可提供卓越性能和更高效率。輪端扭矩高達30,000Nm,使用壽命長(cháng)達160萬(wàn)公里(取決于車(chē)輛驅動(dòng)形式),確??沙掷m性的同時(shí),為出勤提供了出色性能表現。
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