2025年3月25日，廣汽日野汽車(chē)有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“廣汽日野”）與因湃電池科技有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“因湃”）在廣州正式簽署戰略合作協(xié)議。

隨著(zhù)全球能源結構轉型加速，商用車(chē)行業(yè)正加速從傳統燃油時(shí)代向新能源時(shí)代過(guò)渡。在這一進(jìn)程中，動(dòng)力電池作為新能源商用車(chē)的核心部件，占據整車(chē)重要成本，更直接決定了車(chē)輛的續航能力、運營(yíng)效率及全生命周期經(jīng)濟性。廣汽日野與因湃此次合作，正是瞄準這一關(guān)鍵領(lǐng)域，通過(guò)此次自研電池的打造，以技術(shù)突破行業(yè)瓶頸，標志著(zhù)廣汽商用車(chē)在新能源核心三電技術(shù)領(lǐng)域的自主化進(jìn)程邁出關(guān)鍵一步，也為廣汽商用車(chē)在動(dòng)力電池領(lǐng)域的布局注入了強勁動(dòng)能。

攜手聯(lián)合 共拓新能源生態(tài)藍圖

經(jīng)過(guò)十余年研發(fā)與應用，廣汽集團擁有超100萬(wàn)臺電池產(chǎn)業(yè)化經(jīng)驗，因湃作為廣汽新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)布局下的電池企業(yè)，經(jīng)過(guò)多年技術(shù)沉淀，具備全棧自研自產(chǎn)能力，成為行業(yè)技術(shù)革新的重要推動(dòng)者。當前，公司已建成18GWh電池量產(chǎn)線(xiàn)，2026年完成36GWh產(chǎn)能建設，初步形成規?；圃靸?yōu)勢。此外，因湃成功入選首批國家工信部卓越級智能工廠(chǎng)，也是首家全子域全條款通過(guò)國家智能制造能力成熟度（CMMM）三級認證的鋰電企業(yè)。在2025年2月動(dòng)力電池企業(yè)裝車(chē)量排行榜中，因湃位居全國第八名。

會(huì )上，廣汽日野與因湃正式簽署戰略合作協(xié)議，雙方后續圍繞技術(shù)研發(fā)、全生命周期管理及標準化推進(jìn)等領(lǐng)域展開(kāi)深度協(xié)作，并通過(guò)“三共”協(xié)同發(fā)展新模式的開(kāi)啟，實(shí)現資源共享、優(yōu)勢互補與產(chǎn)業(yè)升級。

廣汽日野與因湃開(kāi)啟"三共"協(xié)同發(fā)展新模式

科技共研：打造智能動(dòng)力新標桿

雙方以廣汽研究院為核心，聚焦新能源商用車(chē)的核心痛點(diǎn)開(kāi)展全棧技術(shù)攻關(guān)。在電池系統領(lǐng)域，重點(diǎn)突破"超長(cháng)循環(huán)壽命"技術(shù)、"毫秒級主動(dòng)防護"安全架構以及"超級快充"解決方案。同步探索固態(tài)電池與氫燃料電池的復合動(dòng)力方案，構建多技術(shù)路線(xiàn)的研發(fā)儲備。

生態(tài)共建：構建閉環(huán)價(jià)值體系

基于工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺打造數字孿生系統，貫通"研發(fā)-智造-服務(wù)-再生"全價(jià)值鏈。在制造端引入AI質(zhì)檢和柔性產(chǎn)線(xiàn)，實(shí)現電池包定制化生產(chǎn)；服務(wù)端建立覆蓋全國的智慧云平臺，提供實(shí)時(shí)健康監測和預警服務(wù)；回收端搭建逆向物流網(wǎng)絡(luò )，通過(guò)梯次利用與綠色再生形成商業(yè)閉環(huán)。

標準共創(chuàng )：重塑行業(yè)游戲規則

雙方將錨定商用車(chē)電池標準體系的規范和進(jìn)化，均衡充換電系統布局，通過(guò)模塊化電池艙設計，使續航能力可隨運營(yíng)需求彈性擴展，從根本上解決里程焦慮問(wèn)題。

自研電池重磅發(fā)布：長(cháng)壽命、高可靠、輕量化、強防水引領(lǐng)行業(yè)

本次雙方聯(lián)合打造的廣汽商用車(chē)自研電池以“長(cháng)壽命、高可靠、輕量化、強防水”為核心競爭力，著(zhù)力解決了當前重卡市場(chǎng)的核心痛點(diǎn)。其采用低耗鋰負極設計與多階梯成膜技術(shù)，常溫快充循環(huán)壽命超過(guò)7500次，支持整車(chē)全生命周期行駛里程突破200萬(wàn)公里，顯著(zhù)降低了用戶(hù)的使用成本。在安全性能方面，搭載的彈匣電池2.0系統通過(guò)了針刺、整包槍擊等極端測試，實(shí)現了“不起火、不冒煙、不滲水”，溫升與電壓波動(dòng)近乎為零，即使在暴雨、涉水或高濕環(huán)境中仍能穩定運行，為礦山運輸、長(cháng)途物流等復雜工況提供了堅實(shí)保障。

MTB集成，消除冗余結構，提高集成效率

此外，該自研電池還應用了微晶超能鐵鋰技術(shù)，結合超薄銅箔與長(cháng)薄方形疊片設計，進(jìn)一步優(yōu)化了載貨空間與運輸效率。同時(shí)，大幅縮短的補能時(shí)間，為破解新能源重卡“續航焦慮”提供了創(chuàng )新解決方案。

循環(huán)壽命7500圈，全生命周期行駛里程＞200萬(wàn)公里

航空級質(zhì)量標桿工廠(chǎng)，極片不良率提升至PPb級

展望未來(lái) 邁向綠色能源新篇章

廣汽日野與因湃將以此次廣汽商用車(chē)自研電池打造為合作起點(diǎn)，圍繞技術(shù)研發(fā)、產(chǎn)業(yè)化應用及生態(tài)共建全面發(fā)力，通過(guò)構建核心技術(shù)專(zhuān)利壁壘、垂直整合供應鏈體系以及差異化場(chǎng)景解決方案，打造三電技術(shù)領(lǐng)域的護城河，持續強化新能源商用車(chē)的市場(chǎng)競爭力。

雙方將以戰略合作為紐帶，深化在綠色能源領(lǐng)域的協(xié)同創(chuàng )新，共同探索電池回收、梯次利用及能源服務(wù)等生態(tài)閉環(huán)，進(jìn)一步拓寬護城河的深度與廣度，開(kāi)啟新能源商用車(chē)高質(zhì)量發(fā)展的嶄新篇章。