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大灣區首次自有TIR跨境貨運由華鵬飛發(fā)起

2025年3月31日,華鵬飛股份有限公司(證券代碼:300350,以下簡(jiǎn)稱(chēng)“華鵬飛”)隆重舉行“大灣區首次自有TIR運輸車(chē)輛‘一帶一路’發(fā)車(chē)儀式”。深圳市交通運輸局副局長(cháng)蔡鑫、深圳市商務(wù)局副局長(cháng)池衛國、深圳海關(guān)口岸監管處副處長(cháng)陳多、深圳海關(guān)隸屬筍崗海關(guān)副關(guān)長(cháng)李昂、國際道路運輸聯(lián)盟(IRU)TIR業(yè)務(wù)專(zhuān)家張騁、公司哈薩克斯坦合作伙伴代表Bokaiyihan Nuerdawulieti、公司董事長(cháng)張京豫共同出席儀式。

TIR作為聯(lián)合國《國際公路運輸公約》框架下的國際通關(guān)系統,已覆蓋78個(gè)締約方。2024年12月12日,國家有關(guān)文件明確提出“加強與共建‘一帶一路’國家的交通互聯(lián)互通合作”“建設多元化的國際運輸通道”。本次TIR啟運,是華鵬飛積極響應國家戰略部署的有力見(jiàn)證,標志著(zhù)大灣區“一帶一路”“一車(chē)直達”新模式的誕生,為“灣區智造”高效出海、助力“一帶一路”沿線(xiàn)國家經(jīng)濟繁榮注入強勁動(dòng)能!大灣區首次自有TIR跨境貨運由華鵬飛發(fā)起大灣區首次自有TIR跨境貨運由華鵬飛發(fā)起大灣區首次自有TIR跨境貨運由華鵬飛發(fā)起大灣區首次自有TIR跨境貨運由華鵬飛發(fā)起

深圳海關(guān)口岸監管處鄧小鵬科長(cháng)指出,TIR模式下的海關(guān)對施封車(chē)輛實(shí)行“信任通關(guān)”,顯著(zhù)提升跨境公路運輸效率,與中歐班列、港口海運形成互補效應,進(jìn)一步完善區域“陸??砧F”立體物流網(wǎng)絡(luò ),有效提升物流供應鏈輻射能力。大灣區首次自有TIR跨境貨運由華鵬飛發(fā)起

國際道路運輸聯(lián)盟(IRU)TIR業(yè)務(wù)專(zhuān)家張騁點(diǎn)贊華鵬飛在國際物流領(lǐng)域的前瞻視野和創(chuàng )新精神,通過(guò)率先投入自有TIR運輸車(chē)輛,促進(jìn)“一帶一路”貿易便利化。大灣區首次自有TIR跨境貨運由華鵬飛發(fā)起

公司哈薩克斯坦合作伙伴代表Bokaiyihan Nuerdawulieti感謝華鵬飛在推動(dòng)中國與哈薩克斯坦深化合作過(guò)程中所起到的重要橋梁作用,表示將與華鵬飛攜手持續推進(jìn)中哈經(jīng)貿合作與“一帶一路”黃金通道建設邁向更高水平。大灣區首次自有TIR跨境貨運由華鵬飛發(fā)起

作為本次貨物的承運商,公司董事長(cháng)張京豫表示:今天的TIR啟運,代表華鵬飛完成了從國際貨運代理向國際公路承運人身份的轉變,從此將大幅度降低傳統跨境陸路運輸因海關(guān)查驗和國內外車(chē)輛倒裝引起的貨損、貨差與延誤風(fēng)險。TIR使深圳到阿拉木圖的傳統卡航10天運輸時(shí)長(cháng)減少至最多用時(shí)6天,效率提升67%。前往歐洲,TIR在時(shí)效和成本間取得了最佳平衡:時(shí)間上相對于空運,TIR速度稍遜,但價(jià)格僅為其1/4;對比海運60天與鐵路45天的用時(shí),時(shí)效15天的TIR卻能做到接近無(wú)補貼情況下班列的價(jià)格。這種“安全、高效、門(mén)到門(mén)”的運輸模式,將為灣區企業(yè)出海“一帶一路”按下加速鍵。大灣區首次自有TIR跨境貨運由華鵬飛發(fā)起

公司總經(jīng)理張倩在接受中央電視臺采訪(fǎng)時(shí)說(shuō):“未來(lái),華鵬飛將繼續發(fā)揮覆蓋‘一帶一路’沿線(xiàn)國家運輸網(wǎng)絡(luò )、自有TIR監管車(chē)隊和智能化管理系統優(yōu)勢,持續推動(dòng)TIR與‘灣區智造’深度融合,為‘一帶一路’共建共享、互聯(lián)互通、共進(jìn)共榮貢獻華鵬飛力量!”

來(lái)源:華鵬飛股份 作者:君君
文章關(guān)鍵詞: 華鵬飛 運輸車(chē)
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