在冷鏈物流行業(yè)蓬勃發(fā)展的浪潮中

每一箱準時(shí)抵達的餐桌美味

每一次城市保供的晝夜接力

背后都是無(wú)數冷鏈人

以專(zhuān)業(yè)與責任織就的守護網(wǎng)

東風(fēng)輕型車(chē)“冷鏈英雄 保鮮護航”系列四

讓我們一起走進(jìn)冷鏈運輸的最后一公里

感受冷鏈人平凡崗位上的“新鮮”守護

2024年年底，來(lái)自湖北黃岡的李師傅，迎來(lái)了他人生中的第一輛輕卡——東風(fēng)凱普特K6，開(kāi)啟了冷鏈運輸的卡車(chē)人生活。

手握方向盤(pán) 心系一車(chē)鮮

俗話(huà)說(shuō)“萬(wàn)事開(kāi)頭難”。剛進(jìn)入冷鏈運輸行業(yè)的李師傅，每天在黃岡市的各個(gè)商超、便民服務(wù)店間往返運送瓜果蔬菜，只要貨物還在路上，李師傅的心就始終緊繃著(zhù)，方向盤(pán)都攥出了汗，心里想著(zhù)這一趟會(huì )不會(huì )超時(shí)？能不能安全地送達？因為他深知稍有不慎，貨物就可能變質(zhì)，給客戶(hù)帶來(lái)?yè)p失。

冷鏈運輸并不像想象中那么簡(jiǎn)單。不同水果、蔬菜有各自適宜的冷藏溫度和保存手段，極其考驗冷藏車(chē)司機的經(jīng)驗和技術(shù)。為了更好的完成果蔬運送工作，李師傅遇到不懂的就向經(jīng)驗老道的車(chē)友請教，一點(diǎn)一點(diǎn)積累著(zhù)自己的貨運經(jīng)驗：運輸香蕉時(shí)溫度不能低于13℃，否則香蕉會(huì )凍傷；運輸綠葉蔬菜時(shí)還要注意通風(fēng)，防止蔬菜腐爛......

跑的是路程 守的是責任

冷藏車(chē)司機沒(méi)有白天和黑夜，這是李師傅大半年來(lái)的最深感受。他最怕的是晚上運輸時(shí)遇到下大雨，道路濕滑，能見(jiàn)度變低，擔心貨物受到影響無(wú)法按時(shí)送達。還好這輛東風(fēng)凱普特的承載能力強，滿(mǎn)足瓜果、蔬菜等大批量新鮮貨物運輸，拉貨更穩更安全；而且冷藏性能出色，能夠確保貨物在運輸過(guò)程中始終保持新鮮。不僅是他謀生的工具，更成為了他貨運路上最可靠的伙伴。

如今，熬過(guò)了漫長(cháng)的夜晚，李師傅早已褪去初入行時(shí)的慌張，變得更加從容自信。每次出發(fā)前，他都會(huì )仔細檢查車(chē)輛，確保一切正常。當第一縷陽(yáng)光掠過(guò)商超的玻璃幕墻，看著(zhù)理貨員把帶著(zhù)冷氣的果蔬擺上貨架，他知道自己又完成了一次關(guān)于“新鮮”的守護。

在冷鏈運輸的最后一公里，李師傅和無(wú)數同行們用方向盤(pán)丈量著(zhù)城市的脈絡(luò )。他們或許記不清運送過(guò)多少箱蔬果，卻清楚地知道，每一次精準的溫控、每一段準時(shí)的路程。這些奔波在晨曦與暮色中的身影，正用最平凡的堅守，詮釋著(zhù)“冷鏈英雄”四個(gè)字的分量。