在河南許昌的運輸圈里，王總是個(gè)特別的存在。他既是車(chē)隊的“大管家”，對車(chē)隊的每一筆開(kāi)銷(xiāo)都精打細算；他也是一位經(jīng)驗豐富的“老司機”，只要有需要，便會(huì )親自披掛上陣，奔走在運輸一線(xiàn)。這種雙重身份，讓他對一輛車(chē)的評判，有了一把更為嚴苛和全面的標尺。

最近，車(chē)隊里的一臺新伙計——奇瑞商用車(chē)電麒麟（423kWh版），就同時(shí)接受了來(lái)自“王總”和“王師傅”的雙重考驗。

一本精打細算的“經(jīng)濟賬”：來(lái)自“王總”的降本之道“做我們這行，不能光埋頭拉貨，更要抬頭算賬。”在辦公室里，王總的身份是運籌帷幄的管理者。他面前的賬本，清晰地記錄著(zhù)車(chē)隊運營(yíng)的成本與收益。

“以前的油車(chē)，從禹州拉砂石料到開(kāi)封，一個(gè)來(lái)回180公里，油費就得四百塊往上走?，F在換了這臺‘電麒麟’，同樣的路程，一度電的成本比油價(jià)低太多了，尤其是我們晚上利用波谷電價(jià)充電，一趟下來(lái)的電費還不到油車(chē)的三分之一。”王總指著(zhù)數據，言語(yǔ)中透露出經(jīng)營(yíng)者的精明與滿(mǎn)意。

對于車(chē)隊而言，每一分節省下來(lái)的成本，都將轉化為實(shí)實(shí)在在的利潤。這臺“電麒麟”在他眼中，首先是一件高效的降本利器。它的節能性也讓王總徹底打消了顧慮：“我們車(chē)隊現在有了8臺電麒麟，計劃再購12臺，因為電麒麟的能耗確實(shí)要比其他品牌的車(chē)型更省。我們也算過(guò)，每臺車(chē)每個(gè)月比油車(chē)省1萬(wàn)塊錢(qián)，20臺就是20萬(wàn)，一年就是兩百多個(gè)，其他品牌的電車(chē)未必能達到這種效果”。

一路走走停停的“體驗官”：來(lái)自“王師傅”的駕駛心得

當王總走出辦公室，坐進(jìn)駕駛室，他又變回了那個(gè)對路況和車(chē)輛操控體察入微的“王師傅”。禹州到開(kāi)封一線(xiàn)，主要是平原路況，但國道上密集的紅綠燈，是另一重考驗。

“開(kāi)手動(dòng)擋最怕的就是這種路，幾十個(gè)紅綠燈，走走停停，左腳踩離合踩到麻。特別是滿(mǎn)載起步，操作很繁瑣。”王師傅對此深有體會(huì )。

而“電麒麟”的出現，讓這段路途的體驗發(fā)生了質(zhì)變。“現在開(kāi)它，就跟開(kāi)自動(dòng)擋小轎車(chē)一樣，一個(gè)電門(mén)一個(gè)剎車(chē)，輕松太多了。電門(mén)反應快，起步平順又有勁，過(guò)紅綠燈的時(shí)候，我能把所有注意力都放在路況上，駕駛的心理壓力小了很多。”

這種由繁化簡(jiǎn)的操控性，不僅減輕了駕駛疲勞，更從根本上提升了行車(chē)安全。對親自上一線(xiàn)的王師傅來(lái)說(shuō)，這種切身的關(guān)懷，是冰冷的經(jīng)濟數據無(wú)法完全體現的。

雙重身份的認可：既是創(chuàng )富利器，也是省心搭檔對王總而言，這臺奇瑞商用車(chē)電麒麟，完美地通過(guò)了他的雙重考核。       作為老板，他看到的是卓越的經(jīng)濟性帶來(lái)的成本下降和利潤提升，是可靠的續航能力帶來(lái)的高效運營(yíng)。這是一筆穩賺不賠的精明投資。作為司機，他感受到的是超凡的操控性帶來(lái)的輕松與便捷，是寧靜舒適的駕駛室帶來(lái)的身心愉悅。這是一位能讓他省心省力的可靠搭檔。“這車(chē)，里子和面子都給足了。”王總最后笑著(zhù)總結道，“它既能幫我實(shí)實(shí)在在地省錢(qián)、賺錢(qián)，又能讓開(kāi)車(chē)的兄弟們（包括我自己）跑得更輕松、更安全。這樣的車(chē)，才是我這個(gè)車(chē)隊當家人真正想要的。”