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人才，是上柴動(dòng)力工程研究院的靈魂。國際內燃機專(zhuān)家彭立新、陳戎博士在國內外內燃機領(lǐng)域聲譽(yù)卓著(zhù)、影響深遠。 擁有的科研力量和深厚的歷史底蘊之后，當世界頂尖專(zhuān)家加盟之時(shí)，研究院人才結構共有技術(shù)員工330人，其中博士8人，碩士13人，教授級高工10人、高級工程師33人，工程師58人。

管理團隊 彭立新 工學(xué)博士 上柴公司副總經(jīng)理、總工程師、上柴動(dòng)力工程研究院院長(cháng) 彭立新博士是一位在國際內燃機領(lǐng)域頗具影響力的資深專(zhuān)家，曾在美國克萊斯勒汽車(chē)公司，英國帕金斯柴油公司 （美國分部） 德國FEV發(fā)動(dòng)機技術(shù)公司（美國分部）和美國APT新動(dòng)力公司擔任了現場(chǎng)工程師、高級技術(shù)專(zhuān)家、部門(mén)經(jīng)理、技術(shù)副總裁等職務(wù)，并受聘擔任了美國密西根州奧克蘭大大學(xué)兼職教授。在北美內燃機領(lǐng)域工作的15年生涯中積累了豐富的柴油機開(kāi)發(fā)，生產(chǎn)管理，項目管理和團隊建設的經(jīng)驗。彭博士主持設計、開(kāi)發(fā)多種常規及特種二沖程和四沖程的汽油、柴油和甲醇燃料發(fā)動(dòng)機。15年來(lái)彭博士申請獲得9項美國專(zhuān)利，著(zhù)有專(zhuān)業(yè)論文10多篇;他主持的"內燃機燃燒過(guò)程優(yōu)化"研究課題。1994年8月獲得聯(lián)合國TISP中國國家分部頒發(fā)的"科學(xué)技術(shù)發(fā)明與進(jìn)步"獎。 彭立新博士具有豐富的發(fā)動(dòng)機專(zhuān)業(yè)理論和實(shí)踐能力，同時(shí)還具有豐富的技術(shù)團隊管理經(jīng)驗。2004年加盟上柴公司 陳 戎 工學(xué)博士 產(chǎn)品研發(fā)中心主任。陳戎博士是具有實(shí)際經(jīng)驗的柴油機性能、排放、電控、CAE方面的專(zhuān)家。陳戎博士于1995年在底特律柴油機公司（DDC）從事技術(shù)開(kāi)發(fā)研究，先后從事排放研究，燃燒系統設計和優(yōu)化，發(fā)動(dòng)機的水道，氣道設計，小型高速柴油機的優(yōu)化設計改進(jìn)。被美國通用汽車(chē)公司動(dòng)力總成柴油機部聘為燃燒專(zhuān)家，是通用汽車(chē)公司北美2010年中重型柴油機研發(fā)的總負責人。陳戎博士與2005年10月加盟上柴。 杜志良 教授級高級工程師，產(chǎn)品試驗中心主任。長(cháng)期從事汽車(chē)及發(fā)動(dòng)機試驗工作，積累了豐富的技能和經(jīng)驗，熟悉汽車(chē)產(chǎn)品標準法規、檢測試驗、產(chǎn)品研發(fā)等。是國家標準GB/T15704-1995《轎車(chē)車(chē)輪沖擊試驗方法》的起草人，全國汽車(chē)標準化技術(shù)委員會(huì )發(fā)動(dòng)機分技術(shù)委員會(huì )委員，中國汽車(chē)工程學(xué)會(huì )發(fā)動(dòng)機分會(huì )委員。   邱 霞 工學(xué)博士 高級工程師、國家注冊質(zhì)量工程師、研究院副院長(cháng)，1978年畢業(yè)于同濟大學(xué)熱能動(dòng)力機械專(zhuān)業(yè)，從事增壓技術(shù)研究和應用工作14年。負責增壓器設計，配試，柴油機性能開(kāi)發(fā)等工作，2001年起從事技術(shù)管理工作，先后擔任增壓器公司總經(jīng)理助理兼技術(shù)質(zhì)量部部長(cháng)，上柴公司總師辦主任，制造二分公司總經(jīng)理，技術(shù)中心常務(wù)副主任等職務(wù)。   陳良宇 工商管理碩士，產(chǎn)品應用中心主任。1996年畢業(yè)于天津大學(xué)內燃機專(zhuān)業(yè)，先后在公司工藝及材料研究院、制造二廠(chǎng)、生產(chǎn)維護中心、制造一分公司、海外部、上海伊華電站工程有限公司等部門(mén)從事技術(shù)和管理工作，積累了較豐富的管理經(jīng)驗。在擔任產(chǎn)品工程部部長(cháng)期間，根據公司總體要求，從組了公司原工程配套應用體系，提高了內部運行效率及對市場(chǎng)的反應速度。在注重配套應用研究，促進(jìn)配套向專(zhuān)業(yè)化方向發(fā)展方面作了大量工作。   朱健康 上柴公司副總工程師 主要研究方向：柴油機制造和公司規劃布局、柴油機制造工藝、新材料、新技術(shù)的開(kāi)發(fā)及應用工作。負責主持了公司精益求精生產(chǎn)和供應商網(wǎng)絡(luò )建設項目，成果顯著(zhù)，或是及管理創(chuàng )新獎。 邱國平 工學(xué)碩士　高級工程師、上柴公司副工程師。長(cháng)期從事柴油機新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)設計和質(zhì)量管理工作，在工作中，積累了較強的開(kāi)拓創(chuàng )新能力和組織協(xié)調能力。   魏善鎮 教授級高級工程師　上柴公司副總工程師。技術(shù)專(zhuān)長(cháng)：柴油機結構設計和性能研究。兼任中國內燃機學(xué)會(huì )中小功率柴油機分會(huì )副主任，全國內燃機標準化技術(shù)委員會(huì )委員，上海市農機協(xié)會(huì )理事等社會(huì )職務(wù)。   紀麗偉 工學(xué)碩士　博士在讀。教授級高級工程師，產(chǎn)品研發(fā)中心副主任。主要研究方向：柴油機電控及性能開(kāi)發(fā)、長(cháng)期從事柴油機性能開(kāi)發(fā)、排放控制、測試技術(shù)和電控技術(shù)應用方面的開(kāi)發(fā)工作。   胡金壽 工學(xué)學(xué)士　教授級高級工程師、產(chǎn)品應用中心副主任、中國機械質(zhì)量協(xié)會(huì )可靠性委員會(huì )委員。 以獨特的眼光審視質(zhì)量問(wèn)題，系統的思考分析和解決各種問(wèn)題，開(kāi)展可靠性研究。漆工子的思路是對問(wèn)題追本溯源、用最小的代價(jià)使問(wèn)題得到快速解決，并且不在發(fā)生類(lèi)似的問(wèn)題。 李宏虎 工學(xué)學(xué)士　產(chǎn)品研發(fā)中心副主任　主要研究方向：柴油機整機和零部件設計，主要從事柴油機整機和主關(guān)件的機構設計開(kāi)發(fā)工作。   嚴永華 工學(xué)學(xué)士　高級工程師、產(chǎn)品應用中心副主任。 長(cháng)期從事114系列產(chǎn)品的設計、開(kāi)發(fā)和配套工作、系統匹配項目，比較深入地開(kāi)展了動(dòng)力傳動(dòng)系統匹配和優(yōu)化工作，以及整車(chē)熱平衡、進(jìn)排氣系統，電器系統、支撐減震系統、整車(chē)降噪系統等試驗和研究工作。 周建平 工學(xué)學(xué)士　高級工程師、產(chǎn)品應用中心副主任。 對柴油機與工程機械配套工作經(jīng)歷豐富 張愛(ài)民 博士后　高級工程師　主要研究方向發(fā)動(dòng)機摩擦學(xué)領(lǐng)域研發(fā)工作，從事柴油機機油消耗極其與顆粒排放相關(guān)性方面的研究工作。 常久鵬 博士后　高級工程師、公司學(xué)科帶頭人 主要研究方向：柴油機電子控制、車(chē)載通信技術(shù)與應用、嵌入式系統的開(kāi)發(fā)。在車(chē)載通信領(lǐng)域，對國際SAE和ISO車(chē)載通信標準和故障診斷標準以及在車(chē)輛上的運用具有豐富的項目應用經(jīng)驗。1999年起任上海交大副教授，2004年10月從上海交大加盟上柴公司工作。 劉 凱 工學(xué)博士　高級工程師、公司學(xué)科帶頭人。主要研究:方向氣體燃料發(fā)動(dòng)機的研究開(kāi)發(fā)和應用推廣 劉 雄 工學(xué)博士，產(chǎn)品研發(fā)中心主任設計師。主要研究:方向電控柴油機性能開(kāi)發(fā)，柴油機滿(mǎn)足歐三排放開(kāi)發(fā)，電控柴油機燃油經(jīng)濟性研究，電控柴油車(chē)標定。 林 運 工學(xué)碩士。主要研究方向：柴油機NVH研究，CAE分析和產(chǎn)品開(kāi)發(fā)。在柴油機降噪、扭振減振和整機懸置優(yōu)化領(lǐng)域具有豐富的實(shí)際工作經(jīng)驗。 楊衛東 工學(xué)學(xué)士　高級工程師，中國內燃機學(xué)會(huì )測試技術(shù)分會(huì )委員。負責公司研發(fā)體系試驗能力的規劃和建設，是試驗中心三期投資項目的主要負責人。 馬 鳴 工學(xué)學(xué)士　工程師，參與了多項公司級項目，在121柴油機國產(chǎn)化項目、柴油機零部件失效分析等項目中擔任主要負責人。 丁鐵新 工學(xué)碩士　產(chǎn)品研發(fā)中心主任工程師。主要研究方向是CAE、包括發(fā)動(dòng)機內部流體流動(dòng)與換熱的數值模擬、有限元技術(shù)工程應用 邵岳鋒 工學(xué)學(xué)士　高級工程師、工藝材料中心高級主任工藝師。23年工藝規劃工作經(jīng)驗的柴油機工藝專(zhuān)家。在從事的工藝規劃領(lǐng)域中，應用企業(yè)生產(chǎn)能力規劃理論和方法，堅持因地制宜規避投資風(fēng)險。實(shí)現存量生產(chǎn)能力轉移的原則，開(kāi)展公司的生產(chǎn)提升工作；并面對市場(chǎng)經(jīng)濟的競爭機制環(huán)境條件，提出研究重點(diǎn)是中、短期生產(chǎn)能力的規劃工作。 袁海群 工學(xué)學(xué)士　教授級高級工程師、工藝材料中心副主任。從事機械制造方面的技術(shù)工作20多年，是我國較早開(kāi)始FMS技術(shù)研究的專(zhuān)家。曾參與上海市經(jīng)委FMS課題組的前期規劃認證工作，并較早開(kāi)始對大批生產(chǎn)柔性化這一問(wèn)題進(jìn)行研究，提出用可變系統來(lái)適應大批生產(chǎn)柔性的概念。 凌建群 工學(xué)碩士　高級工程師。主要研究方向：柴油機內燃機系統的研究和應用。先后主要負責完成了P7N噴油泵、PE噴油泵、493調速器、PX噴油泵等的開(kāi)發(fā)工作。使得上柴的柴油機燃油系統一直處于國內領(lǐng)先水平。 張 有 工學(xué)博士，教授級高級工程師，上柴公司副總工程師。 研究方向車(chē)用柴油機整車(chē)開(kāi)發(fā)、增壓與性能匹配以及發(fā)動(dòng)機新技術(shù)工程應用研究。   技術(shù)委員會(huì )外部專(zhuān)家

姓名 職務(wù) 單位 專(zhuān)長(cháng) 張興業(yè) 名譽(yù)理事長(cháng) 中國汽車(chē)工程學(xué)會(huì ) 政府行業(yè)動(dòng)向 李世豪 主任 建設部科技委城市車(chē)輛專(zhuān)家委員會(huì ) 客車(chē)行業(yè)動(dòng)向 倪宏杰 理事長(cháng) 中國內燃機工業(yè)協(xié)會(huì ) 行業(yè)動(dòng)態(tài) 張志邁 專(zhuān)家 天津工程機械研究院 工程機械 歐陽(yáng)明高 主任教授博士導師 清華大學(xué)汽車(chē)工程系 1、交通能源與環(huán)境 2、汽車(chē)動(dòng)力系統 3、發(fā)動(dòng)機控制工程 鄔學(xué)斌 院長(cháng)、專(zhuān)家 北汽福田汽車(chē)工程研究院 汽車(chē) 黃震 院長(cháng)、教授 上海交通大學(xué)能源研究院 1、內燃機燃燒與排放控制 2、代用燃燒汽車(chē)與電子控制 3、激光流場(chǎng)可視化和測量 董堯清 教授博士導師 同濟大學(xué) 汽車(chē)學(xué)院 1、發(fā)動(dòng)機開(kāi)發(fā)研究、節能和排放 2柴油機燃料噴射系統 3、電控噴射系統