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比亞迪T7載貨車(chē)
綜述 圖片 文章

廠(chǎng)商指導價(jià): 暫無(wú)

驅動(dòng)形式: 4X2 電機型號: 暫無(wú)
電機最大功率: 暫無(wú) 排放標準: 零排放
前進(jìn)檔位: 暫無(wú) 貨箱長(cháng)度: 5.6米 5585\5600(箱式\欄板) 6.12米 4米
比亞迪T7載貨車(chē)車(chē)型
  • 全部
  • 4X2
4X2 配置 廠(chǎng)商指導價(jià) 購車(chē)咨詢(xún) 車(chē)型對比
比亞迪T7C 11.8T 4米單排 160.6kWh 欄板式純電動(dòng)輕卡載貨車(chē)(BYD112117HBEV) 純電動(dòng)/-- 暫無(wú) 咨詢(xún) 對比
比亞迪T7B 11.8T 6.12米單排 160.6kWh 純電動(dòng)廂式運輸車(chē)載貨車(chē)(BYD5120XXYBEV) 純電動(dòng)/-- 暫無(wú) 咨詢(xún) 對比
比亞迪 T7 4×2 軸距4250mm 載貨車(chē) 純電動(dòng)/-- 暫無(wú) 咨詢(xún) 對比
比亞迪T7 11噸 4X2 5.6米純電動(dòng)廂式輕卡 純電動(dòng)/-- 暫無(wú) 咨詢(xún) 對比
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比亞迪T7載貨車(chē)品牌文章
比亞迪轎卡T4體驗記 告別“苦哈哈”,這位“老司機”讓我對卡車(chē)動(dòng)了心!

比亞迪轎卡T4體驗記 告別“苦哈哈”,這位“老司機”讓我對卡車(chē)動(dòng)了心!

當我把比亞迪T4這臺“轎卡”開(kāi)起來(lái),并試駕了幾圈后,我必須坦白,我過(guò)去的觀(guān)念,被它徹底“顛覆”了。這哪是工具車(chē)?這分明是一位穿著(zhù)西裝、揣著(zhù)黑科技、還特別會(huì )照顧人的“智能生意合伙人”嘛。

2025-11-20 7488
比亞迪轎卡T4體驗記 告別“苦哈哈”,這位“老司機”讓我對卡車(chē)動(dòng)了心!

比亞迪轎卡T4體驗記 告別“苦哈哈”,這位“老司機”讓我對卡車(chē)動(dòng)了心!

這哪是工具車(chē)?這分明是一位穿著(zhù)西裝、揣著(zhù)黑科技、還特別會(huì )照顧人的“智能生意合伙人”嘛。

2025-11-20 7401
技術(shù)普惠與全球視野 比亞迪轎卡T4的商用車(chē)之道

技術(shù)普惠與全球視野 比亞迪轎卡T4的商用車(chē)之道

“既要滿(mǎn)足舒適,又要保證承載,這是比亞迪轎卡T4的開(kāi)發(fā)理念?!北葋喌仙逃密?chē)研究院產(chǎn)品總監李橋在訪(fǎng)談中如是說(shuō)。在他身后,那輛看似普通卻內涵玄機的小卡,正承載著(zhù)比亞迪商用車(chē)全球戰略的雄心。

2025-11-19 16417
比亞迪全新純電轎卡及廂式貨車(chē)亮相拉美最大商用車(chē)展

比亞迪全新純電轎卡及廂式貨車(chē)亮相拉美最大商用車(chē)展

近日,比亞迪攜旗下多款新能源商用車(chē)參加墨西哥商用車(chē)展,并重磅亮相純電轎卡T35(拉美版)、廂式貨車(chē)V9兩款全新車(chē)型,這不僅是繼轎卡在日本亮相、國內發(fā)布后的又一重要動(dòng)作,也進(jìn)一步豐富了比亞迪在海外市場(chǎng)的產(chǎn)品矩陣,以乘用車(chē)級的品質(zhì)和標準,為城市“最后一公里”物流注入綠色、安全、高效新動(dòng)力,向世界展示中國新能源汽車(chē)的硬核實(shí)力。

2025-11-19 5834
比亞迪轎卡T4:引領(lǐng)城市配送新體驗

比亞迪轎卡T4:引領(lǐng)城市配送新體驗

比亞迪轎卡T4以其全球領(lǐng)先三電技術(shù)和人性化設計,重構城市配送新體驗。首發(fā)價(jià)格9.58萬(wàn)人民幣,搭載62.3kWh刀片電池,續航330公里,配備3噸級后橋,承載能力提升20%,安全與舒適兼備,為物流司機帶來(lái)體面賺錢(qián)的新選擇。

2025-11-15 7462
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