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物流行業(yè)正在洗牌,散戶(hù)日子不好過(guò)了……相信跑運輸的這幾年對這句話(huà)都相當的熟悉。時(shí)間久了,不少單槍匹馬的散戶(hù)熬著(zhù)熬著(zhù)就麻木了,似乎感覺(jué)自己難跑,別人也沒(méi)那么容易。其實(shí),物流洗牌不是說(shuō)說(shuō)而已,漫長(cháng)的淘汰期早就開(kāi)始了,有人轉行有人賣(mài)車(chē),也有人逆勢而上。就比如來(lái)自黑龍江劉彥濤師傅,他憑自己獨特的眼光,半年買(mǎi)了倆進(jìn)口依維柯?tīng)恳?chē),加速自己的貨運事業(yè)。
近日,著(zhù)名的云梯車(chē)制造商依維柯馬基路斯在巴伐利亞首府慕尼黑向當地消防局交付了15輛最新款M32L-AS直臂云梯消防車(chē),這批訂單所購車(chē)輛將分發(fā)給慕尼黑各地的消防隊,以保證能夠滿(mǎn)足慕尼黑主城及周邊地區的滅火及搶險救援任務(wù)。
2017年7月21日,剛剛結束的本屆絲綢之路拉力賽的第十三個(gè)賽段,它也是被開(kāi)賽以來(lái)十幾個(gè)賽段中,強度和難度最大的賽段。選手由阿拉善右旗前往中衛,穿越茫茫的騰格里沙漠,完成全長(cháng)690公里的比賽。
烏魯木齊休息日過(guò)后,依維柯車(chē)隊迎來(lái)了中國境內第二個(gè)賽段,這也是2017絲綢之路拉力賽第一個(gè)長(cháng)距離沙漠賽段。在昨天(2017年7月17日)的第九賽段比賽中,依維柯車(chē)隊Artur Ardavicius(阿達雷修斯)取得賽段第7的名次,Gerard De Rooy(德魯伊)、VAN GENUGTEN Ton (范·吉納格滕)分別取得第10及12名次。800公里多的沙漠賽段是真真正正的拉力賽,在接下去的近一周,選手將不斷挑戰各類(lèi)典型地貌特征賽段。
2017絲綢之路第二賽段下起了大雨,泥濘的道路為眾多賽手帶來(lái)了不少的麻煩。不過(guò),大雨并沒(méi)有對PETRONAS Team De Rooy IVECO(依維柯)帶來(lái)太大困擾。
根據最新消息,PETRONAS Team De Rooy IVECO經(jīng)過(guò)緊張刺激的角逐后,順利完成絲綢之路拉力賽第一賽段,并取得了不錯的成績(jì)!第一賽段為莫斯科與切博克薩雷間的61公里,駕駛Trakker的306號選手Ton van Genugten獲得了比賽的第三名,比賽用時(shí)49分43秒。
絲綢之路拉力賽在業(yè)內有著(zhù)達喀爾賽的拉練賽之稱(chēng),如此具有含金量的越野賽事怎么能少了依維柯身影。2017絲綢之路拉力賽總共有汽車(chē)組、卡車(chē)組兩大組別均迎來(lái)了史上最強陣容!其中單單卡車(chē)就有Iveco在內的十多個(gè)眾多頂級車(chē)隊出征角逐冠軍!
2017年6月2日,依維柯在其馬德里工廠(chǎng)舉行了“世界級制造 (WCM) 金級認證”的慶祝儀式。出席該儀式的有凱斯紐荷蘭工業(yè)集團董事長(cháng)Sergio Marchionne、首席執行官Richard Tobin,以及其他董事會(huì )成員。
提到蝎子,大家的印象就是“迅捷,致命”。在汽車(chē)圈里就有著(zhù)這么一家以蝎子為標志的傳奇廠(chǎng)商,它就是阿巴特(ABARTH)。
2017年5月14日,歐洲卡車(chē)錦標賽上,依維柯馬基路斯團隊取得了非常出色的新賽季成績(jì):上屆冠軍Jochen Hahn奪得首站冠軍,先下一城;老將Gerd Ko?rber同樣表現不俗,取得排位第4的好成績(jì)。
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