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東風(fēng)柳汽霸龍M7C重卡

霸龍康明斯M7C踐行高效安全?;愤\輸

  近年來(lái),隨著(zhù)我國工業(yè)化進(jìn)程加速,對化工產(chǎn)品需求增大,危險品物流隨之快速發(fā)展。數據顯示,我國每年危險品道路運輸總量高達2.5億噸。【詳細】

霸龍康明斯M7C高端轎車(chē)化內外飾顛覆以往

"高效物流"時(shí)代代表作--東風(fēng)柳汽霸龍M7C

東風(fēng)柳汽霸龍M7C

東風(fēng)柳汽M7C重卡

車(chē)型型號 LZ4257QDC
駕駛室 M7高頂雙臥(平地板)
發(fā)動(dòng)機 CumminsISL9.5-380E30
變速箱 12JSD160TA(鋁)
離合器 進(jìn)口φ430拉式(EATON)
后橋 457雙后橋(速比4.11,可選3.9)
輪胎 315/80R22.5
車(chē)架截面高度 273單層(高強度鋼板)
軸距(MM) 3300+1350
自重 8.18T(含備胎、鞍座)
經(jīng)濟車(chē)速 75-105

 優(yōu)勢

  • 適用工況:標載、高速類(lèi)的物流運輸,如配貨、危險品、集裝箱等中長(cháng)途運輸。

    其他配置:噴塑車(chē)架,WABCO制動(dòng)元件(含ABS、空氣處理單元、制動(dòng)閥全套)、鋁合金儲氣筒、前后少片簧、600L鋁合金油箱、90#鞍座及波紋固定底板、斷開(kāi)式后輪檔泥板、金屬漆、全包圍導流罩、夾層玻璃、遙控中控鎖、電控硅油離合風(fēng)扇。

    選裝配置:電動(dòng)加熱后視鏡、前橋盤(pán)式制動(dòng)器、ZF方向機、自動(dòng)調整臂、50#鞍座、無(wú)鞍座及固定底板。

1/ 國內首創(chuàng )“龍骨式框架結構”駕駛室,車(chē)身采用強度410MPa的高強度鋼板打造而成。符合歐洲法規,率先通過(guò)德國TUV認證,安全性是目前市場(chǎng)競品所用鋼板(180-230MPa)焊接的普通六面體駕駛室安全性的2倍。霸龍康明斯M7C駕駛室的安全性國內最高。
2/整體式車(chē)門(mén)+雙防撞梁:整體式車(chē)門(mén)大大的增加了防側碰撞能力,左右車(chē)門(mén)增加防撞桿,提高了被動(dòng)安全型。
3/采用廣角后視鏡、下視鏡,前后左右視野寬廣,無(wú)盲區,大大提高自主安全性。
4/標配MABCO制動(dòng)元件(含ABS、空氣處理單元、制動(dòng)閥全套),增加行駛穩定性,行車(chē)更安全;制動(dòng)距離較競品少2米(60KM/h),制動(dòng)安全性更好。

5/ 采用美國康明斯為高速物流量身打造的380CPS大馬力共軌發(fā)動(dòng)機 ,結合多項節油技術(shù),節油效果國內領(lǐng)先。同時(shí)排量提升,動(dòng)力性能更出色,比某品牌J配置的發(fā)動(dòng)機輕100多公斤。
6/采用國際先進(jìn)的750高強度材料,強度提高27%,陰極電泳漆+噴塑工藝,車(chē)架耐腐蝕性國內最優(yōu)。車(chē)架由亞洲最大、國內唯一的6300噸壓力機一次沖壓成型,抗彎、抗翹曲能力強。柳汽大梁國內公認最可靠,被譽(yù)為“龍的脊梁”。
7/歐式龍骨式框架結構駕駛室,轎車(chē)級漆裝工藝,經(jīng)過(guò)鍍鋅層、陰極電泳、中涂漆、金屬漆、罩光漆五道先進(jìn)涂裝工藝,打造超強耐腐蝕能力、車(chē)身永久不變形,不生銹。
8/國際品牌伊頓離合器,采用耐磨損的全進(jìn)口材料,同時(shí)配備最強的高疲勞性能的減震器,綜合使用壽命是目前市場(chǎng)其他同類(lèi)牽引車(chē)離合器2倍。
9/整車(chē)及駕駛室智能化模塊BCM控制器的應用,增加電器短路及過(guò)載保護、即時(shí)診斷功能,可靠性提升。

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