比賽感受:總決賽的路線(xiàn)難度較大,540馬力的豪沃T7H發(fā)動(dòng)機爆發(fā)力強,下坡慣性的控制也不錯,我非常喜歡它。
亞軍比賽感受:中國重汽豪沃T7H是開(kāi)起來(lái)舒適度很高的一款車(chē),過(guò)顛簸的路段很穩定,開(kāi)起來(lái)很棒,是國產(chǎn)車(chē)中的佼佼者。
冠軍比賽感受:我開(kāi)車(chē)在山路方面駕駛經(jīng)驗不足。比賽中學(xué)到了很多不同路段的省油技巧,能參加這次總決賽我受益匪淺。
季軍冠軍:10000元
亞軍:6000元
季軍:4000元
其余參賽選手:1000元
冠軍:60000元
亞軍:40000元
季軍:20000元
其余參賽選手:8000元
7個(gè)分賽區,每個(gè)賽區12人參賽(含首站哈爾濱、云南區域賽各特邀國際選手1名)。各區域賽前2名晉級昆明總決賽,共14人; 增設1名2017年總冠軍,共計15人參加昆明站全國總決賽。
實(shí)車(chē)、實(shí)貨、實(shí)路,第三屆中國重汽產(chǎn)品實(shí)況挑戰賽即將開(kāi)啟
第三屆(2018年)中國重汽產(chǎn)品實(shí)況挑戰賽哈爾濱區域賽
降本增效從節油開(kāi)始 聽(tīng)聽(tīng)重汽實(shí)況挑戰賽賽手怎么說(shuō)
第三屆中國重汽產(chǎn)品實(shí)況挑戰賽首戰告捷《每周新視角》
第三屆(2018年)中國重汽產(chǎn)品實(shí)況挑戰賽營(yíng)口站區域賽
耽誤你285秒!帶你重新認識LNG重卡
第三屆中國重汽產(chǎn)品實(shí)況挑戰賽邢臺站開(kāi)賽
第三屆中國重汽產(chǎn)品實(shí)況挑戰賽 榆林站激情開(kāi)賽
第三屆中國重汽產(chǎn)品實(shí)況挑戰賽 聊城站開(kāi)賽
第三屆中國重汽產(chǎn)品實(shí)況挑戰賽 蘇州站激情開(kāi)賽
第三屆中國重汽產(chǎn)品實(shí)況挑戰賽 各站戰績(jì)回顧
第三屆重汽實(shí)況挑戰賽--怎樣成為百萬(wàn)英雄《卡車(chē)百科大全》
第三屆中國重汽產(chǎn)品實(shí)況挑戰賽 昆明站開(kāi)賽
第三屆中國重汽實(shí)況挑戰賽 收官之戰《每周新視角》
歷時(shí)兩月,從冰城哈爾濱到春城昆明,一屆以實(shí)車(chē)、實(shí)物、實(shí)路況的卡車(chē)賽事一路走來(lái),既走進(jìn)過(guò)物流重鎮,也到訪(fǎng)過(guò)“一帶一路”重點(diǎn)城市。同時(shí),賽事也見(jiàn)證了賽手們捧起獎杯的榮耀瞬間以及選手提升機巧的過(guò)程。而今,賽事的收官之戰已經(jīng)上演。 【查看詳情】
發(fā)動(dòng)機 | 中國重汽MC13.54-50 |
變速箱 | 中國重汽HW21716XSTCL |
后橋/速比 | 3.7 |
掛車(chē)/車(chē)貨總量 | 49T |
發(fā)動(dòng)機 | 中國重汽MT13.43-50 |
變速箱 | 中國重汽HW21716XSTCL |
后橋/速比 | 3.7 |
掛車(chē)/車(chē)貨總量 | 49T |
發(fā)動(dòng)機 | 中國重汽MT13.43-50 |
變速箱 | 中國重汽HW19712CL |
后橋/速比 | 4.11 |
掛車(chē)/車(chē)貨總量 | 49T |
發(fā)動(dòng)機 | 中國重汽MT13.43-50 |
變速箱 | 中國重汽HW19712CL |
后橋/速比 | 3.545 |
掛車(chē)/車(chē)貨總量 | 49T |
發(fā)動(dòng)機 | 中國重汽MT13.43-50 |
變速箱 | 采埃孚ZF16S2230 TO |
后橋/速比 | 3.7 |
掛車(chē)/車(chē)貨總量 | 49T |
發(fā)動(dòng)機 | 中國重汽MC13.54-40 |
變速箱 | 中國重汽HW25712X |
后橋/速比 | 2.85 |
掛車(chē)/車(chē)貨總量 | 49T |
發(fā)動(dòng)機 | 中國重汽MC13.54-40 |
變速箱 | 中國重汽HW25712X |
后橋/速比 | 2.85 |
掛車(chē)/車(chē)貨總量 | 49T |
發(fā)動(dòng)機 | 中國重汽MC13.54-50 |
變速箱 | 中國重汽HW25712X |
后橋/速比 | 3.7 |
掛車(chē)/車(chē)貨總量 | 49T |