比賽感受:總決賽的路線(xiàn)難度較大,540馬力的豪沃T7H發(fā)動(dòng)機爆發(fā)力強,下坡慣性的控制也不錯,我非常喜歡它。
查看比賽感受:他多次強調“我經(jīng)常在室外作業(yè)溫度近40度,但T7H在水溫、動(dòng)力、油耗方面都很令人滿(mǎn)意?!?/p>
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比賽感受:他多次強調“我經(jīng)常在室外作業(yè)溫度近40度,但T7H在水溫、動(dòng)力、油耗方面都很令人滿(mǎn)意?!?/p>
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總決賽路線(xiàn)以渝昆高速萬(wàn)溪沖服務(wù)區為比賽起止點(diǎn),途徑昆明空港區、滇中新區、呈貢區、玉溪所連接的渝昆高速,總里程83公里,車(chē)貨總重49噸,限時(shí)110分鐘。
MC13發(fā)動(dòng)機是中國重汽發(fā)動(dòng)機之一,發(fā)動(dòng)機怠速低,扭矩大 ,起步爬坡能力更強,動(dòng)力更強勁;發(fā)動(dòng)機缸體采用蠕墨鑄鐵材料,B10壽命達到150萬(wàn)公里,發(fā)動(dòng)機的換油里程更是達到10萬(wàn)公里一次,大大節省用戶(hù)的使用成本,從根本上達到降本增效的目的。
豪沃 T7H 6X4 柴油版牽引車(chē)屬于重汽物流用牽引車(chē)非常成熟的車(chē)型,在普通貨物高速物流運輸行業(yè),在保證產(chǎn)品性能的前提下,其自重最低可達到8.7-8.9噸,在長(cháng)途物流行業(yè)中,其高效、可靠、穩定、安全的使用性能更是得到用戶(hù)的高度認可。
豪沃 T7H柴油版采用德國曼技術(shù)的MC13(540馬力)發(fā)動(dòng)機+曼技術(shù)MCY13Q驅動(dòng)橋,3.7小速比+12檔鐵殼體變速箱帶超速檔+曼技術(shù)單層車(chē)架等黃金的總成匹配,整車(chē)輕量化設計,車(chē)速范圍廣,各種復雜路況適應性強。
發(fā)動(dòng)機 | 中國重汽MC13.54-50 |
變速箱 | 中國重汽HW25712X |
后橋/速比 | 3.7 |
掛車(chē)/車(chē)貨總量 | 49T |
昆明站比賽現場(chǎng)
昆明站比賽賽車(chē)---豪沃T7H
昆明站比賽領(lǐng)導和參賽選手合影
前三名外其余選手獲得8000元獎金
昆明站總結賽前三甲