對離合器磨損太快的問(wèn)題，主要有以下幾條原因：

　　(1)離合器從動(dòng)盤(pán)和發(fā)動(dòng)機飛輪、離合器壓盤(pán)之間產(chǎn)生滑動(dòng)。例如，有個(gè)別駕駛員經(jīng)常習慣性的把腳放在離合器踏板上，離合器踏板受力后，牽引離合器拉索，使離合器按鈕閥受力，造成按鈕閥處于不正常的工作狀態(tài)，放氣使離合器助力缸也處于不正常的工作狀態(tài)，離合器出現了類(lèi)似半離合的狀況。離合器壓盤(pán)彈簧的壓力被部分吸收，發(fā)生了離合器打滑，久而久之會(huì )造成離合器從動(dòng)盤(pán)摩擦片的磨損過(guò)快。

　　(2)操作不熟練。由于對斯太爾系列汽車(chē)的檔位不太熟悉，對離合器的結構及車(chē)的制動(dòng)性能了解不全面，使用離合器過(guò)于頻繁。如遇到一般的障礙使用氣制動(dòng)就可以處理，但由于對車(chē)輛的制動(dòng)系不太熟悉，而采取了緊急制動(dòng)。制動(dòng)后又要重新起步，頻繁地使用離合器，造成磨損過(guò)快。由于排檔不熟練，掛不上檔，就再重新分離一次離合器，也會(huì )造成使用過(guò)于頻繁，磨損過(guò)快。

　　(3)接合、分離的方法不正確。使用離合器，特別是對裝有富勒RT11509變速器的車(chē)輛，由于油門(mén)、排檔配合不好，掛檔出現齒輪撞擊聲，由于撞擊又重新分離離合器，造成不必要的分離、接合次數增多，磨損加快。操作中，分離時(shí)往往很快，接合時(shí)又很慢，使離合器在接合過(guò)程中滑行的時(shí)間加長(cháng)，磨損加快。

　　(4)猛轟油門(mén)，猛抬離合器。車(chē)發(fā)生陷車(chē)或路面不好，通過(guò)困難，不是采用差速鎖來(lái)增強通過(guò)能力，而是猛轟油門(mén)，猛抬離合器，也就是猛沖的辦法，造成離合器從動(dòng)盤(pán)受沖擊力過(guò)大，短時(shí)間出現超負荷，造成磨損過(guò)快。

　　(5)嚴重的超載。超載使離合器的工作負荷加大，離合器的磨損過(guò)快。有個(gè)別用戶(hù)嚴重超載，造成離合器工作條件的惡劣，而使磨損加快。

　　(6)檢修質(zhì)量的問(wèn)題。有的用戶(hù)在離合器片出現嚴重的磨損后，采用了自己更換摩擦片的辦法，由于鉚合的質(zhì)量及離合器面片的質(zhì)量問(wèn)題也會(huì )出現損壞過(guò)快。

　　(7)離合器壓盤(pán)故障。離合器壓盤(pán)在使用中出現過(guò)熱，導致離合器壓盤(pán)彈簧彈力變差，變軟，出現斷裂。由于彈簧的彈力變化，使飛輪、從動(dòng)盤(pán)和壓盤(pán)之間發(fā)生打滑，而使從動(dòng)盤(pán)摩擦片磨損加劇。如果出現壓盤(pán)過(guò)熱現象，最好校驗壓盤(pán)彈簧的彈力，以保證最好的接合。

　　(8)飛輪表面嚴重拉傷、疲勞裂紋。更換新摩擦片從動(dòng)盤(pán)時(shí)，沒(méi)有對飛輪表面檢查和修理，導致離合器片打滑，早期損壞。